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Kilométeróra állása
209 200 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
03/2003
Üzemanyag
Dízel
Teljesítmény
103 kW (140 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Limuzin
- Állapot
- Használt
- Ülések
- 5
- Ajtók
- 5
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 209 200 km
- Első forgalomba helyezés
- 03/2003
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 103 kW (140 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 1 910 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 6
- Hengerek száma
- 4
- Tömege üres állapotban
- 1 345 kg
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Dízel
- Üzemanyag-fogyasztás
5,9 l/100 km (komb.)
- CO₂-kibocsátás
- 157 g/km (komb.)
Felszereltség
- Kényelem
- Elektromos ablakemelő
- Elektromos külső tükör
- Kartámasz
- Osztottan dönthető hátsóülés
- Tempomat
- Szórakozás / Média
- Bluetooth
- Fedélzeti számítógép
- MP3
- Rádió
- Biztonság
- ABS
- Fejlégzsák
- Indításgátló
- Isofix
- Kipörgésgátló
- Ködlámpa
- Központi zár
- Oldallégzsák
- Szervókormány
- Utasoldali légzsák
- Vezetőoldali légzsák
- Extrák
- Alufelnik
- Pótkerék
- Tartalék kerék
Szín és Kárpit
- Fényezés
- Más
A jármű leírása
Dem Alter entsprechende Gebrauchsspuren. Rost am Schweller.
Das Auto hat keinen TÜV und benötigt vermutlich diverse Arbeiten um diesen wieder zu bekommen. Mir selbst ist der Aufwand zu groß, weil ich das Auto selbst nicht mehr brauche.
Eventuell werden folgende Dinge beanstandet:
× Bremsen
× Abgasanlage (vermutlich Lambda-Sonde), weil Ruß bei starker Beschleunigung
× Roststellen am Schweller
× Tacho ohne Funktion (Mit der Drehzahl kann man sich die Geschwindigkeit aber herleiten)
Zudem ist die Batterie schwach, hat bisher aber trotzdem immer geklappt zu starten.
Trotz der Mängel bin ich in den letzten Monaten ohne Probleme 10000km gefahren. Motor und Getriebe sind gut.
Das Auto hat keinen TÜV und benötigt vermutlich diverse Arbeiten um diesen wieder zu bekommen. Mir selbst ist der Aufwand zu groß, weil ich das Auto selbst nicht mehr brauche.
Eventuell werden folgende Dinge beanstandet:
× Bremsen
× Abgasanlage (vermutlich Lambda-Sonde), weil Ruß bei starker Beschleunigung
× Roststellen am Schweller
× Tacho ohne Funktion (Mit der Drehzahl kann man sich die Geschwindigkeit aber herleiten)
Zudem ist die Batterie schwach, hat bisher aber trotzdem immer geklappt zu starten.
Trotz der Mängel bin ich in den letzten Monaten ohne Probleme 10000km gefahren. Motor und Getriebe sind gut.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 19.728,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 411,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
MagánszemélyKapcsolat
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára