Austin Egyéb

3000 MK II BN 7 ** MADE FOR RACING 204 PS **

AUSTIN HEALEY 3000 MK II BN7


EZ. 1961


Anfangs der 2000er Jahre kam diese Healey aus den Staaten zu uns nach Deutschland. Importiert von einem bekannten Unternehmen aus der Automobil-Branche mit Sitz in Oldenburg.
Noch quasi unberührt, machte der Engländer die ersten Erfahrungen auf der Nordschleife. Mit dem Ergebnis, dass mit diesem Wagen kein Blumentopf zu gewinnen war. Das machte sich dadurch bemerkbar, dass kein Anderer als Denis Welch, der Guru in Sachen Racing und gerade was dieses Fahrzeug betrifft dem Neuling des Öfteren den Auspuff zeigt. Kurz um wurde der Wagen nach England gebracht und komplett neu aufgebaut. Der Motor leistet jetzt eingetragene 204 PS. Alles wurde für den Rennzweck angepasst, sowohl technisch wie auch seitens der Karosserie.

Wer war Denis Welch ?

Welch begann 1965 mit dem Rennsport. Er nahm den Motorsport ernst, hatte aber keine Ambitionen, professionell Rennen zu fahren. Er konzentrierte sich auf den Aufbau seines Ingenieurbüros und fuhr nebenbei weiter Rennen. Welch war besonders bekannt für seinen roten Austin-Healey 3000 von 1959 mit dem Spitznamen The Bulldog und der Registrierung 6200 NO, den er in einem extravaganten, übersteuernden Stil zu großem Erfolg fuhr. Er kaufte das Auto 1979 und restaurierte es vollständig, um eine Vielzahl von Rennen zu gewinnen, darunter die Eifel-Klassiker auf der Nürburgring. Denis Welch Motorsport gib es auch heute noch...

Ein Auto für die Rennstrecke gemacht. Verschieden Besitzer bewegten den Wagen für diesen Zweck und hatten vermutlich sehr viel Freude damit, den das Ding geht und macht höllisch krach. Aber alles mit TÜV. Der letzte Besitzer hat verschiedene Dinge erledigt, um ihn auf den aktuellen Stand zu bringen. Unter anderem wurde sich die Elektrik vorgenommen, das Fahrwerk optimiert und die Zylinderkopfdichtung erneuert. Im Anschluss wurden die Vergaser vom Spezialist eingestellt.

2008 nahm der Wagen am Oldtimer Grand Prix teil. 

Walter Röhrl gab sich auch die Ehre und fuhr den Healey mit Freude. 

Made for Racing, aber auch auf der Landstraße gut zu bewegen. Auf jeden Fall nichts für schwache Nerven, mit ordentlichem Spaßfaktor.

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