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Kilométeróra állása
130 131 km
A sebességváltó típusa
Automata
Első forgalomba helyezés
01/2007
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
336 kW (457 LE)
Eladó
Kereskedő
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kabrió
- Állapot
- Használt
- Meghajtás típusa
- Hátsó
- Ülések
- 5
- Ajtók
- 2
- Az ajánlat száma
- 20-TT-JV
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 130 131 km
- Első forgalomba helyezés
- 01/2007
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- Új
- Vezetett szervizkönyv
- Igen
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 336 kW (457 LE)
- A sebességváltó típusa
- Automata
- Hengerűrtartalom
- 6 761 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 4
- Hengerek száma
- 8
- Tömege üres állapotban
- 2 670 kg
Energiafogyasztás
- Légszennyezési kategória
- Euro 4
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
- Kényelem
- Bőrbelső
- Elektromos ablakemelő
- Elektromos külső tükör
- Elektromos ülések
- Klímaautomatika
- Klímaberendezés
- Navigációs rendszer
- Parkolássegítő
- Parkolássegítő érzékelők elől
- Parkolássegítő érzékelők hátul
- Tempomat
- Többfunkciós kormánykerék
- Ülésfűtés
- Szórakozás / Média
- Bluetooth
- Fedélzeti számítógép
- Rádió
- Biztonság
- ABS
- Abroncsnyomás-ellenörző rendszer
- Bixenon fényszórók
- ESP
- Hátsó légzsák
- Indításgátló
- Kanyarfényszóró
- Kipörgésgátló
- Központi zár
- Oldallégzsák
- Riasztóberendezés
- Távirányítós központi zár
- Utasoldali légzsák
- Vezetőoldali légzsák
- Vészfékasszisztens
- Xenon fényszórók
- Extrák
- Alufelnik (19")
- Automatikusan elsötétedő belső tükör
- Sportülések
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Szürke
- Eredeti gyári szín
- Tungsten Metallic (grijs metal
- Fényezés
- Metálfényezés
- A belső kialakítás színe
- Piros
- Anyag
- Teljes bőr
A jármű leírása
English/German Below.
“to build a fast car, a good car, the best in its class”. - Bentley
In 1998 waren de Volkswagen Group en BMW verwikkeld in een ware strijd om de rechten op Rolls-Royce en Bentley. Toen uiteindelijk Volkswagen aan het langste eind trok en de overname finalizeerde, besloot het bestuur direct om de opvolger van de Azure op een later tijdstip te introduceren.
Deze nieuwe Azure is gebaseerd op het Arnage-platform en uitgerust met het beproefde, doorontwikkelde 6.75-liter V8 twin-turbo Rolls-Royce/Bentley-blok. Dat zorgt ervoor dat deze gespierde opa in slechts 5,6 seconden de Nederlandse snelheidslimiet weet te bereiken. Tijdens een rendez-vous naar Italië – waarvoor dit voertuig overduidelijk is gemaakt – haalt hij op de autostrada moeiteloos een topsnelheid van 270 km/h.
In een productieperiode van vier jaar mochten slechts 796 individuen zichzelf de trotse eerste eigenaar van dit model noemen. En die van ons? Die werd nieuw geleverd in Nederland aan een eigenaar die zonder aarzeling de volledige optielijst aankruiste. Een volledige onderhoudshistorie bij de Bentley-dealer en specialisten van Veerman Classics zorgt ervoor dat dit exemplaar klaar is voor een nieuwe eigenaar – iemand die haar deze zomer weer even mee Europa in neemt voor een blokje om.
Bent u daar klaar voor?
--
English.
“To build a fast car, a good car, the best in its class.” – Bentley
In 1998, the Volkswagen Group and BMW were locked in a fierce battle over the rights to Rolls-Royce and Bentley. When Volkswagen ultimately emerged victorious and finalized the acquisition, the board decided to postpone the introduction of the Azure’s successor.
This new Azure is based on the Arnage platform and equipped with the proven, further-developed 6.75-liter twin-turbo V8 Rolls-Royce/Bentley engine. As a result, this muscular gentleman reaches the Dutch speed limit in just 5.6 seconds. On a rendezvous to Italy – a journey for which this vehicle was clearly made – it effortlessly reaches a top speed of 270 km/h on the autostrada.
During a four-year production run, only 796 individuals were privileged to call themselves the proud first owners of this model. And ours? Delivered new in the Netherlands to a discerning owner who ticked every option box without hesitation.
A complete service history with Bentley dealerships and Veerman Classics specialists ensures this example is ready for a new custodian – someone who will take her out on the road through Europe again this summer.
Are you ready?
--
German.
„Ein schnelles Auto zu bauen, ein gutes Auto, das beste seiner Klasse.“ – Bentley
Im Jahr 1998 lieferten sich die Volkswagen-Gruppe und BMW einen erbitterten Kampf um die Rechte an Rolls-Royce und Bentley. Als Volkswagen schließlich als Sieger hervorging und die Übernahme abschloss, entschied sich der Vorstand, die Einführung des Nachfolgers des Azure zu einem späteren Zeitpunkt vorzunehmen.
Dieser neue Azure basiert auf der Arnage-Plattform und ist mit dem bewährten, weiterentwickelten 6,75-Liter-V8-Biturbo-Motor von Rolls-Royce/Bentley ausgestattet. Damit erreicht dieser muskulöse Grandseigneur in nur 5,6 Sekunden das niederländische Tempolimit. Bei einem Rendezvous nach Italien – wofür dieses Fahrzeug eindeutig gebaut wurde – schafft er auf der Autostrada mühelos eine Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h.
Während der vierjährigen Produktionszeit durften sich nur 796 Personen als stolze Erstbesitzer dieses Modells bezeichnen. Und unserer? Der wurde neu in den Niederlanden ausgeliefert – an einen Besitzer, der ohne zu zögern jedes Kreuz auf der Optionsliste setzte.
Eine lückenlose Wartungshistorie bei Bentley-Händlern und den Spezialisten von Veerman Classics sorgt dafür, dass dieses Exemplar bereit ist für einen neuen Hüter – jemanden, der sie diesen Sommer wieder auf eine Tour durch Europa mitnimmt.
Sind Sie bereit?
Meer informatie
Prestaties
Acceleratie (0-100): 5,9 s
Topsnelheid: 274 km/u
Maten en gewichten
Laadvermogen: 365 kg
GVW: 3.035 kg
Wielbasis: 312 cm
Milieu
Energielabel: G
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 553 - € 612 per kwartaal
Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: Nieuwe APK Volle tank
Aanvullende opties en accessoires
Comfort & Interieur
Exterieur
Veiligheid
Overig
“to build a fast car, a good car, the best in its class”. - Bentley
In 1998 waren de Volkswagen Group en BMW verwikkeld in een ware strijd om de rechten op Rolls-Royce en Bentley. Toen uiteindelijk Volkswagen aan het langste eind trok en de overname finalizeerde, besloot het bestuur direct om de opvolger van de Azure op een later tijdstip te introduceren.
Deze nieuwe Azure is gebaseerd op het Arnage-platform en uitgerust met het beproefde, doorontwikkelde 6.75-liter V8 twin-turbo Rolls-Royce/Bentley-blok. Dat zorgt ervoor dat deze gespierde opa in slechts 5,6 seconden de Nederlandse snelheidslimiet weet te bereiken. Tijdens een rendez-vous naar Italië – waarvoor dit voertuig overduidelijk is gemaakt – haalt hij op de autostrada moeiteloos een topsnelheid van 270 km/h.
In een productieperiode van vier jaar mochten slechts 796 individuen zichzelf de trotse eerste eigenaar van dit model noemen. En die van ons? Die werd nieuw geleverd in Nederland aan een eigenaar die zonder aarzeling de volledige optielijst aankruiste. Een volledige onderhoudshistorie bij de Bentley-dealer en specialisten van Veerman Classics zorgt ervoor dat dit exemplaar klaar is voor een nieuwe eigenaar – iemand die haar deze zomer weer even mee Europa in neemt voor een blokje om.
Bent u daar klaar voor?
--
English.
“To build a fast car, a good car, the best in its class.” – Bentley
In 1998, the Volkswagen Group and BMW were locked in a fierce battle over the rights to Rolls-Royce and Bentley. When Volkswagen ultimately emerged victorious and finalized the acquisition, the board decided to postpone the introduction of the Azure’s successor.
This new Azure is based on the Arnage platform and equipped with the proven, further-developed 6.75-liter twin-turbo V8 Rolls-Royce/Bentley engine. As a result, this muscular gentleman reaches the Dutch speed limit in just 5.6 seconds. On a rendezvous to Italy – a journey for which this vehicle was clearly made – it effortlessly reaches a top speed of 270 km/h on the autostrada.
During a four-year production run, only 796 individuals were privileged to call themselves the proud first owners of this model. And ours? Delivered new in the Netherlands to a discerning owner who ticked every option box without hesitation.
A complete service history with Bentley dealerships and Veerman Classics specialists ensures this example is ready for a new custodian – someone who will take her out on the road through Europe again this summer.
Are you ready?
--
German.
„Ein schnelles Auto zu bauen, ein gutes Auto, das beste seiner Klasse.“ – Bentley
Im Jahr 1998 lieferten sich die Volkswagen-Gruppe und BMW einen erbitterten Kampf um die Rechte an Rolls-Royce und Bentley. Als Volkswagen schließlich als Sieger hervorging und die Übernahme abschloss, entschied sich der Vorstand, die Einführung des Nachfolgers des Azure zu einem späteren Zeitpunkt vorzunehmen.
Dieser neue Azure basiert auf der Arnage-Plattform und ist mit dem bewährten, weiterentwickelten 6,75-Liter-V8-Biturbo-Motor von Rolls-Royce/Bentley ausgestattet. Damit erreicht dieser muskulöse Grandseigneur in nur 5,6 Sekunden das niederländische Tempolimit. Bei einem Rendezvous nach Italien – wofür dieses Fahrzeug eindeutig gebaut wurde – schafft er auf der Autostrada mühelos eine Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h.
Während der vierjährigen Produktionszeit durften sich nur 796 Personen als stolze Erstbesitzer dieses Modells bezeichnen. Und unserer? Der wurde neu in den Niederlanden ausgeliefert – an einen Besitzer, der ohne zu zögern jedes Kreuz auf der Optionsliste setzte.
Eine lückenlose Wartungshistorie bei Bentley-Händlern und den Spezialisten von Veerman Classics sorgt dafür, dass dieses Exemplar bereit ist für einen neuen Hüter – jemanden, der sie diesen Sommer wieder auf eine Tour durch Europa mitnimmt.
Sind Sie bereit?
Meer informatie
Prestaties
Acceleratie (0-100): 5,9 s
Topsnelheid: 274 km/u
Maten en gewichten
Laadvermogen: 365 kg
GVW: 3.035 kg
Wielbasis: 312 cm
Milieu
Energielabel: G
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 553 - € 612 per kwartaal
Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: Nieuwe APK Volle tank
Aanvullende opties en accessoires
Comfort & Interieur
- Audio-navigatie full map
- Autotelefoonvoorbereiding met Bluetooth
- Cd-wisselaar
- Elektrisch verstelbare stoel(en) met geheugen
- Elektrisch verstelbare stuurkolom met geheugen
- Lederen interieur
- Verwarmde voorstoelen
Exterieur
- Buitenspiegels elektrisch met geheugen
- Elektrisch vouwdak
- Koplampreiniging
Veiligheid
- Airbag(s) side achter
- Electronic Brake Distribution (EBD)
Overig
- 3 punts veiligheidsgordel
- analoge klok
- Central Locking
- vouwdak
Leasing
detailpage.leasing.title Cool Classic Club
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 714,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 390,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.104,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 32.581,20
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,04
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 543,02
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Mercedes-Benz Bank AG / Mercedes-Benz Leasing GmbH, Siemensstr. 7, 70469 Stuttgart
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
KereskedőCool Classic Club
A kereskedő 2018 óta elérhető az AutoScout24KapcsolatRobbert Buijs
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára