detailpage.leasing.tip.text
1 / 16
Kilométeróra állása
1 234 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
01/1971
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
154 kW (209 LE)
Eladó
Kereskedő
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kupé
- Állapot
- Használt
- Meghajtás típusa
- Hátsó
- Ülések
- 1
- Ajtók
- 2
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 1 234 km
- Első forgalomba helyezés
- 01/1971
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 154 kW (209 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 2 000 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 5
- Hengerek száma
- 4
- Tömege üres állapotban
- 832 kg
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Szürke
- A belső kialakítás színe
- Fekete
- Anyag
- Egyéb
A jármű leírása
Fully rebuild BMW E10 2002 Ti historic race car from 1971.
Build with premium parts.
New rebuild 2.0L race engine with 210hp and 224Nm.
New 123 ignition.
Oil cooler.
Rack and pinion short steering.
External oil filter.
Oil breathing tank.
AP racing brakes.
Brake booster delete with brake balance bar.
KW Suspension custom made.
Diff. with ZF LSD 4.1:1 75% acceleration and 30% deceleration.
Getrag 235 dogleg gearbox.
Alloy historic gear shifter.
AP racing sinter clutch.
13" ATS classics rims 8,5 and 10 with semi slicks.
Also possible with 15" compomotive rims with slicks (see picture)
ATL fuel tank.
Sparco roll cage with certification.
Stainless steel header and exhaust system.
Fire extinguisher system.
New racing battery.
Polycarbonate windows.
Carbon fibre doors, fenders, bonnet and boot lid.
Etc...
The cars weight is 832kg (dry)
Available : Dyno, alignment, weight and engine build reports.
With some adjustments also possible with FIA Historic Passport.
Build with premium parts.
New rebuild 2.0L race engine with 210hp and 224Nm.
New 123 ignition.
Oil cooler.
Rack and pinion short steering.
External oil filter.
Oil breathing tank.
AP racing brakes.
Brake booster delete with brake balance bar.
KW Suspension custom made.
Diff. with ZF LSD 4.1:1 75% acceleration and 30% deceleration.
Getrag 235 dogleg gearbox.
Alloy historic gear shifter.
AP racing sinter clutch.
13" ATS classics rims 8,5 and 10 with semi slicks.
Also possible with 15" compomotive rims with slicks (see picture)
ATL fuel tank.
Sparco roll cage with certification.
Stainless steel header and exhaust system.
Fire extinguisher system.
New racing battery.
Polycarbonate windows.
Carbon fibre doors, fenders, bonnet and boot lid.
Etc...
The cars weight is 832kg (dry)
Available : Dyno, alignment, weight and engine build reports.
With some adjustments also possible with FIA Historic Passport.
Leasing
detailpage.leasing.title Atrex bvba
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 15.344,40
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,83
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 255,74
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0800
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0500
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Suzuki Finance ein Service der CreditPlus Bank AG, Augustenstraße 7, 70178 Stuttgart
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
KereskedőAtrex bvba
KapcsolatEvertjan Alders
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára
