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Kilométeróra állása
87 900 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
07/1974
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
125 kW (170 LE)
Eladó
Kereskedő
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kupé
- Állapot
- Használt
- Meghajtás típusa
- Hátsó
- Ülések
- 4
- Ajtók
- 2
- Országverzió
- Németország
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 87 900 km
- Első forgalomba helyezés
- 07/1974
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- Új
- Előző tulaj
- 2
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 125 kW (170 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 1 990 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 4
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Super Plus 98-as
Felszereltség
- Extrák
- Alufelnik
- Sport futómű
- Sportülések
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Fehér
- Eredeti gyári szín
- Chamonixweiß
- A belső kialakítás színe
- Fekete
A jármű leírása
BMW 2002 turbo
Wir bieten hier ein absolutes Sammlerstück und eine Rarität im technisch sehr gutem, unrestaurierten Zustand an.
Wir sind eine Oldtimer- und Youngtimer-Fachwerkstatt und holten diesen 2002 turbo vor mehr als 10 Jahren aus Tokio/Japan zurück nach Deutschland.
Wir haben ihn mehrfach für Werbezwecke in eigener Sache genutzt bei Oldtimerveranstaltungen zur Begeisterung aller.
Der BMW wurde seinerzeit von einem BMW Händler in Münster als Vorführwagen zugelassen und mit Recaro Sportsitzen ausgerüstet. Dieser Händler hat ihn auch nach Japan verkauft und verschifft.
Dort bekam er einen SSR Radsatz (in Japan genauso abgesehen wie BBS - nur teurer) und eine Alpina 2.5 Zoll Abgasanlage. Dann wurde der BMW dort im Dezember 1976 regestriert und zugelassen.
In unserer Regie wurden behutsam einige wenige Lackausbesserungen durchgeführt (am Dach und unterhalb der Türen). Die Original-Beklebungen rechts und links wurden dabei nicht beschädigt. Der Frontspoiler musste leider nach der Verschiffung zurück aus Japan mit einem neuen Schriftzug versehen werden.
Technisch haben wir alles getan damit der BMW wieder voll einsatzbereit ist ohne Ihn totzurestaurieren:
z.B. alle Flüssigkeiten, Ventilspieleinstellung, Zündkerzen etc. sowie neue Radlager und Bereifung.
Das heisst z.b der Teppich die Türverkleidungen der Dachhimmel nebst Sonnenblenden sind im Originalzustand
Wir haben ein neues Projekt vor Augen und uns daher entschlossen den BMW zu verkaufen. Er macht richtig Spaß, fährt sehr gut, ist also sofort einsatzbereit.
Inzahlungnahme eines E30 M3 möglich.
Fgst.nr 4290980
Wir bieten hier ein absolutes Sammlerstück und eine Rarität im technisch sehr gutem, unrestaurierten Zustand an.
Wir sind eine Oldtimer- und Youngtimer-Fachwerkstatt und holten diesen 2002 turbo vor mehr als 10 Jahren aus Tokio/Japan zurück nach Deutschland.
Wir haben ihn mehrfach für Werbezwecke in eigener Sache genutzt bei Oldtimerveranstaltungen zur Begeisterung aller.
Der BMW wurde seinerzeit von einem BMW Händler in Münster als Vorführwagen zugelassen und mit Recaro Sportsitzen ausgerüstet. Dieser Händler hat ihn auch nach Japan verkauft und verschifft.
Dort bekam er einen SSR Radsatz (in Japan genauso abgesehen wie BBS - nur teurer) und eine Alpina 2.5 Zoll Abgasanlage. Dann wurde der BMW dort im Dezember 1976 regestriert und zugelassen.
In unserer Regie wurden behutsam einige wenige Lackausbesserungen durchgeführt (am Dach und unterhalb der Türen). Die Original-Beklebungen rechts und links wurden dabei nicht beschädigt. Der Frontspoiler musste leider nach der Verschiffung zurück aus Japan mit einem neuen Schriftzug versehen werden.
Technisch haben wir alles getan damit der BMW wieder voll einsatzbereit ist ohne Ihn totzurestaurieren:
z.B. alle Flüssigkeiten, Ventilspieleinstellung, Zündkerzen etc. sowie neue Radlager und Bereifung.
Das heisst z.b der Teppich die Türverkleidungen der Dachhimmel nebst Sonnenblenden sind im Originalzustand
Wir haben ein neues Projekt vor Augen und uns daher entschlossen den BMW zu verkaufen. Er macht richtig Spaß, fährt sehr gut, ist also sofort einsatzbereit.
Inzahlungnahme eines E30 M3 möglich.
Fgst.nr 4290980
Leasing
detailpage.leasing.title Gasparatos Automobile GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 261,65
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
KereskedőGasparatos Automobile GmbH
KapcsolatNico Gasparatos
- ÁFA visszaigényelhető
- A hivatalos üzemanyagfelhasználásról és a hivatalos fajlagos CO2 kibocsátásról további információk a német „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ („Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, CO2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve”) című kiadványban találhatók, amelyek minden elárusítóhelyen, és a Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), a www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
- Az eladó ára
- A megadott adatok körülbelüli értékek, melyeket a hirdetés feladója adott meg. Az értékek alapulhatnak tapasztalaton vagy származhatnak más forrásból is.
- A megadott értékeket szabványos mérési eljárás szerint kerültek meghatározásra (a német Pkw-EnVKV hatályos kiadása szerint). Az értékek az adott járműtípusra vonatkoznak és hasonló gépjárművek összehasonlításának célját szolgálják.
