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Kilométeróra állása
160 000 km
A sebességváltó típusa
Automata
Első forgalomba helyezés
12/2014
Üzemanyag
Dízel
Teljesítmény
135 kW (184 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Limuzin
- Jármű típusa
- Használt
- Meghajtás típusa
- Hátsó
- Ülések
- 5
- Ajtók
- 5
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 160 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 12/2014
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 05/2026
- Az ügyfélszolgálat legutóbbi igénybe vétele
- 05/2022
- Előző tulaj
- 2
- Nem dohányzó jármű
- Igen
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 135 kW (184 LE)
- A sebességváltó típusa
- Automata
- Hengerűrtartalom
- 1 995 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 6
- Hengerek száma
- 4
- Tömege üres állapotban
- 2 145 kg
Energiafogyasztás
- Légszennyezési kategória
- Euro 6
- A részecskékre vonatkozó matrica
- 4 (Zöld)
- Üzemanyag
- Dízel
- Üzemanyag-fogyasztás
4,9 l/100 km (komb.)
Felszereltség
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Piros
- Fényezés
- Metálfényezés
- A belső kialakítás színe
- Szürke
- Anyag
- Anyag
A jármű leírása
Ich biete das abgebildete Fahrzeug an.
BMW 320d GT Automatik Baujahr 12/2014 184 PS
Automatic Getriebe
Klimaautomatik mit 2-Zonenregelung
Rückfahrkamera
Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
M Lederlenkrad
Park Distance Control (PDC) vorn/hinten
Ablagenpaket
Lichtpaket
Innenspiegel automatisch abblendend
Armauflage vorn verschiebbar
Spiegelkappen schwarz
Metallic-Lackierung
Business Package
Freisprecheinrichtung mit USB-Schnittstelle
Regensensor und automatische Fahrlichtsteuerung
Sportsitze für Fahrer und Beifahrer
Multifunktion für Lenkrad
Servotronic
Beifahrerairbag-Deaktivierung
Nebelscheinwerfer
Intelligenter Notruf inkl. TeleServices
Bereifung mit Notlaufeigenschaften
Tagfahrlicht
Start/Stop
Bremskraftrückgewinnung
Das Fahrzeug hatte 2023 eine gerissene Steuerkette, was in der Fachwerkstatt für BMW Motoren repariert wurde.
Dies wurde laut Rechnung erneuert/repariert:
Steuerkette
Lagerschalen
Öl-Vakuumpumpe Einheit
Sämtliche Steuerketten sowie die Kettenspanner, Gleit- bzw. Spannschienen, Ventilschaftdichtungen,
Kurbelwellenhauptlagerschalen, Pleuellagerschalen, Ventildeckeldichtung, Zylinderkopfdichtung,
Zylinderkopfschrauben, Abgaskammerdichtungen, Ölwannendichtung und Radialwellendichtringe wurden erneuert
Steuergehäuse
Auslassnockenwelle
Einlassnockenwelle
Glühkerzen
7 ZyN47 AT-Zylinderkopf Generalüberholt N47N 1
Der Zylinderkopf wurde zerlegt, gereinigt, vermessen, plangeschliffen und die Ventilsitze wurden bearbeitet.
Die Nockenwellen wurden ersetzt.
Ventile wurden geprüft, geschliffen/gestrahlt.
Der Zylinderkopf wurde zusammengebaut und abschließend abgedrückt.
Wenn ihr Fragen habt, versuche ich diese gerne bestmöglichc zu beantworten
BMW 320d GT Automatik Baujahr 12/2014 184 PS
Automatic Getriebe
Klimaautomatik mit 2-Zonenregelung
Rückfahrkamera
Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
M Lederlenkrad
Park Distance Control (PDC) vorn/hinten
Ablagenpaket
Lichtpaket
Innenspiegel automatisch abblendend
Armauflage vorn verschiebbar
Spiegelkappen schwarz
Metallic-Lackierung
Business Package
Freisprecheinrichtung mit USB-Schnittstelle
Regensensor und automatische Fahrlichtsteuerung
Sportsitze für Fahrer und Beifahrer
Multifunktion für Lenkrad
Servotronic
Beifahrerairbag-Deaktivierung
Nebelscheinwerfer
Intelligenter Notruf inkl. TeleServices
Bereifung mit Notlaufeigenschaften
Tagfahrlicht
Start/Stop
Bremskraftrückgewinnung
Das Fahrzeug hatte 2023 eine gerissene Steuerkette, was in der Fachwerkstatt für BMW Motoren repariert wurde.
Dies wurde laut Rechnung erneuert/repariert:
Steuerkette
Lagerschalen
Öl-Vakuumpumpe Einheit
Sämtliche Steuerketten sowie die Kettenspanner, Gleit- bzw. Spannschienen, Ventilschaftdichtungen,
Kurbelwellenhauptlagerschalen, Pleuellagerschalen, Ventildeckeldichtung, Zylinderkopfdichtung,
Zylinderkopfschrauben, Abgaskammerdichtungen, Ölwannendichtung und Radialwellendichtringe wurden erneuert
Steuergehäuse
Auslassnockenwelle
Einlassnockenwelle
Glühkerzen
7 ZyN47 AT-Zylinderkopf Generalüberholt N47N 1
Der Zylinderkopf wurde zerlegt, gereinigt, vermessen, plangeschliffen und die Ventilsitze wurden bearbeitet.
Die Nockenwellen wurden ersetzt.
Ventile wurden geprüft, geschliffen/gestrahlt.
Der Zylinderkopf wurde zusammengebaut und abschließend abgedrückt.
Wenn ihr Fragen habt, versuche ich diese gerne bestmöglichc zu beantworten
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