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Kilométeróra állása
315 000 km
A sebességváltó típusa
Automata
Első forgalomba helyezés
09/1998
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
142 kW (193 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Limuzin
- Állapot
- Használt
- Ülések
- 5
- Ajtók
- 4
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 315 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 09/1998
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 142 kW (193 LE)
- A sebességváltó típusa
- Automata
- Hengerűrtartalom
- 2 794 cm³
- Hengerek száma
- 6
- Tömege üres állapotban
- 1 395 kg
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
- Üzemanyag-fogyasztás
9,2 l/100 km (komb.)
Felszereltség
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Ezüst
- Fényezés
- Más
A jármű leírása
Vendo BMW 328i del 1998 con 315.000 km.
La macchina è in ottime condizioni meccaniche e di tappezzeria interna, tranne che per il volante, e non ha il minimo punto di ruggine, mentre di carrozzeria non è bella, le foto la fanno sembrare più bella.
Da quando è in mio possesso ho eseguito molti lavori di manutenzione e alcune migliore in quanto sarebbe dovuta diventare la mia auto da track day, ma alla fine ho preso un'altra auto.
Di seguito lascio la lista dei lavori:
Cinghie servizi e tendi cinghie originali BMW;
Idroguida nuova e tutti i tubi del circuito (compreso il serbatoio) originali BMW;
Candele, bobine (originali BMW), tubi dell’acqua, pompa acqua e termostato Mishimoto a 70°;
Tubi freno in treccia, tutti i dischi e le pasticche, cuscinetti ruota posteriori;
Differenziale del 325 con autobloccante torsen (non blocca molto);
Rinforzo al telaio posteriore (attacco del differenziale), tutto il retrotreno su Powerflex neri, bracci camber posteriori forgiati, assetto a ghiera.
Tutti i lavori sopradescritti sono stati fatti appena ho preso l’auto, in un chilometraggio compreso tra i 312K e i 313K.
I difetti della macchina sono i seguenti: Solo una chiave, non funziona l’aria condizionata e la carrozzeria brutta.
Per il resto funziona tutto molto bene, il motore gira benissimo e funziona tutto, compreso il cruise.
Non esitate a contattarmi.
La macchina è in ottime condizioni meccaniche e di tappezzeria interna, tranne che per il volante, e non ha il minimo punto di ruggine, mentre di carrozzeria non è bella, le foto la fanno sembrare più bella.
Da quando è in mio possesso ho eseguito molti lavori di manutenzione e alcune migliore in quanto sarebbe dovuta diventare la mia auto da track day, ma alla fine ho preso un'altra auto.
Di seguito lascio la lista dei lavori:
Cinghie servizi e tendi cinghie originali BMW;
Idroguida nuova e tutti i tubi del circuito (compreso il serbatoio) originali BMW;
Candele, bobine (originali BMW), tubi dell’acqua, pompa acqua e termostato Mishimoto a 70°;
Tubi freno in treccia, tutti i dischi e le pasticche, cuscinetti ruota posteriori;
Differenziale del 325 con autobloccante torsen (non blocca molto);
Rinforzo al telaio posteriore (attacco del differenziale), tutto il retrotreno su Powerflex neri, bracci camber posteriori forgiati, assetto a ghiera.
Tutti i lavori sopradescritti sono stati fatti appena ho preso l’auto, in un chilometraggio compreso tra i 312K e i 313K.
I difetti della macchina sono i seguenti: Solo una chiave, non funziona l’aria condizionata e la carrozzeria brutta.
Per il resto funziona tutto molto bene, il motore gira benissimo e funziona tutto, compreso il cruise.
Non esitate a contattarmi.
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