BMW K 1100 LT

nackt / Coffeeracer / Cafe Racer / Scrambler

Zum Verkauf steht eine BMW K1100LT im Cafe Racer bzw. Nackt Umbau.

Die BMW wurde im Mai 1992 in der Schweiz erstmalig zugelassen. Im Dezember 2004 kam sie nach Deutschland und von diesem Besitzer habe ich sie am 18.02.2011 bei Stand 119.000 km gekauft. (Alle Briefe und Unterlagen vorhanden)

Sie hat aktuell 144.202 km gelaufen und eine AU / HU bis 11/2024.

Aufgrund der Schweizer Zulassung besitzt die K ab Werk 101 PS!

Von August bis Oktober 2020 habe ich die LT zum Cafe Racer / Nackt-Bike umgebaut.

Es wurden bis auf die kleine PUIG-Scheinwerfermaske und die Rückspiegel ausschließlich Original BMW Teile verwandt.

Unter anderem steht die K nun auf einer K1100RS Rad-Reifen-Kombination und wird über einen K1100RS Lenker gesteuert sowie mit einer K1100RS Sitzbank ausgerüstet.

Sie steht auf Pirelli Angel GT Reifen in den Dimensionen 120/70 ZR 17 & 160/60 ZR 18.

Verbaut wurde ein StVZO-konformer Voll-LED-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht und LED-Fernlicht.

Die Farbe ist das Original Piniengrünmetallic, in dem sie ab Werk ausgeliefert wurde. Alle Umbauteile wurden in dem Originalfarbton lackiert

Die BMW besitzt unter anderem ABS, Griffheizung mit digitaler Steuerung (10stufig mit Aussentemperaturanpassung) und ein TomTom Rider Navigationsgerät.

Im Laufe der letzten Jahre wurden folgende Wartungs- und Reparaturarbeiten ausgeführt:

-bei Stand 84.000 km wurde die Kupplung mit Getriebewelle getauscht

-Batterietausch gegen eine Hawker Odyssey Reinblei-Batterie

-Revision des Motors bei ca. 132.000 km mit Wechsel der Original Papierzylinderkopfdichtung gegen eine Metall-Kopfdichtung, Tausch der Steuerkette, Stirnräder, Steuerkettengleitschienen, Steuerkettenspanner, Einstellung und teilweiser Tausch der Ventilstößeltassen, kompletter Tausch des ganzen "Gummigeraffels" bezüglich Luftansaugung, Schnorchel etc.

-die Edelstahlauspuffanlage wurde komplett überholt und an den neuralgischen K-Stellen geschweißt bzw. es kamen Stützteile dazu

-bei Stand 137.850 km wurde die Federgabel revisioniert auf Grund undichter Simmerringe, dabei wurde die komplette Gabel zerlegt und bekam unter anderem Wilbers-Federn progressiv verbaut

-bei Stand 141.836 km wurde die kombinierte Öl-/Wasserpumpe überholt und erhielt neue Lager, Dichtungen und Schaufelräder

-bei Stand 141.837 km wurde der Öldruckschalter getauscht

-das ABS-Steuergerät wurde durch die Firma ECU überholt und instandgesetzt

-bei der letzten Vorderradbremsenwartung wurden die Floater beidsetig erneuert (137.921 km) und Sinterbremsbeläge verbaut

-hinten wurden ebenfalls neue Bremsbeläge verbaut

Die K erhielt regelmäßig Ölwechsel, Ölfilterwechsel, Zündkerzen, Luftfilter, Benzinfilter, Bremsflüssigkeit etc.

Die letzte Wartung erfolgte bei Stand 141.836 km

Alles funktioniert und ist betriebsbereit, es besteht kein Wartungs- oder Reparaturstau!

Alle Umbauten, der Wegfall der Verkleidung usw. sind selbstverständlich durch eine Einzelabnahme abgenommen worden und im Fahrzeugschein eingetragen. Alles legal und StVZO konform.

Die Original Bordmappe mit allen Handbüchern, das komplette original Bordwerkzeug im Roll-Etui und der original BMW Pannenhilfe-Satz sind selbstverständlich ebenso vorhanden wie die beiden original Klappschlüssel.

Die K besitzt KEIN Saisonkennzeichen und war bzw. ist durchgängig zugelassen!

Eine Probefahrt und Besichtigung in 45149 Essen Haarzopf ist möglich und ausdrücklich erwünscht (bitte Führerschein und Personalausweis mitbringen).

Bei Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.

Bezüglich Preisanfragen bitte ich unter anderem die Arbeit zu Berücksichtigen, die in so einem Umbau steckt und vor Allem die bürokratischen Hürden, die zu nehmen sind.