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Kilométeróra állása
16 750 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
02/1992
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
158 kW (215 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Limuzin
- Állapot
- Használt
- Ülések
- 4
- Ajtók
- 2
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 16 750 km
- Első forgalomba helyezés
- 02/1992
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 07/2026
- Nem dohányzó jármű
- Igen
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 158 kW (215 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 2 302 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 5
- Hengerek száma
- 4
- Tömege üres állapotban
- 1 200 kg
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
Szín és Kárpit
- Fényezés
- Más
A jármű leírása
Cabrio M3 e30 1er von 786 gebauten Fahrzeugen
Fahrzeug wurde von Car Klassik eingestuft und registriert. Entsprechendes Wertgutachten wurde in dem Zusammenhang erstellt.
Laut Gutachten 135000€ , Wiederbeschaffungswert 142000€
Gutachten weitere Bilder nach Zusendung von der kompletten Adresse..
Für Händler:
Ich suche einen BMW Touring 330 Hybrid
Würde ihn Wertmäßig mit in Zahlung nehmen.
Der BMW M3 E30 wurde offiziell nur als Coupé gebaut, aber es gab auch eine Cabrio-Version, die von BMW Motorsport als Einzelstücke produziert wurde. Insgesamt wurden nur 786 Stück des BMW M3 E30 Cabrios hergestellt, was es zu einem sehr seltenen und begehrten Sammlerstück macht.
Der M3 E30 wurde 1988 als Cabrio vorgestellt und war mit dem gleichen Motor wie das Coupé ausgestattet, anfangs mit 195 PS (bzw. 200 ohne Katalysator) und ab September 1989 mit 215 PS. Die Produktion des M3 E30 Cabrios endete 1991.
Hier sind einige weitere Details zum BMW M3 E30 Cabrio:
Seltenheit:
Es ist eines der seltensten E30 Modelle und das leistungsstärkste viersitzige Serien-Cabriolet seiner Zeit.
Motor:
Der M3 E30 Cabrio hatte einen 2,3-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor, der je nach Baujahr und Ausstattung 195, 200 oder 215 PS leistete.
Ausstattung:
Das Cabrio wurde mit Sport-Lederlenkrad, Sportsitzen und einer Auswahl an Interieurfarben (Schwarz, Silber, Natur) angeboten.
Verdeck:
Das Verdeck konnte elektrohydraulisch (bis März 1990) oder elektromotorisch (ab März 1990) versenkt werden.
Preis:
Ein gut erhaltenes Exemplar kann heute einen erheblichen Wert haben, wobei die Preise je nach Zustand und Seltenheit variieren können.
Sammlerwert:
Aufgrund seiner geringen Produktionszahl und seiner historischen Bedeutung als erstes BMW M Cabrio ist der M3 E30 Cabrio ein begehrtes Sammlerstück.
Fahrzeug wurde von Car Klassik eingestuft und registriert. Entsprechendes Wertgutachten wurde in dem Zusammenhang erstellt.
Laut Gutachten 135000€ , Wiederbeschaffungswert 142000€
Gutachten weitere Bilder nach Zusendung von der kompletten Adresse..
Für Händler:
Ich suche einen BMW Touring 330 Hybrid
Würde ihn Wertmäßig mit in Zahlung nehmen.
Der BMW M3 E30 wurde offiziell nur als Coupé gebaut, aber es gab auch eine Cabrio-Version, die von BMW Motorsport als Einzelstücke produziert wurde. Insgesamt wurden nur 786 Stück des BMW M3 E30 Cabrios hergestellt, was es zu einem sehr seltenen und begehrten Sammlerstück macht.
Der M3 E30 wurde 1988 als Cabrio vorgestellt und war mit dem gleichen Motor wie das Coupé ausgestattet, anfangs mit 195 PS (bzw. 200 ohne Katalysator) und ab September 1989 mit 215 PS. Die Produktion des M3 E30 Cabrios endete 1991.
Hier sind einige weitere Details zum BMW M3 E30 Cabrio:
Seltenheit:
Es ist eines der seltensten E30 Modelle und das leistungsstärkste viersitzige Serien-Cabriolet seiner Zeit.
Motor:
Der M3 E30 Cabrio hatte einen 2,3-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor, der je nach Baujahr und Ausstattung 195, 200 oder 215 PS leistete.
Ausstattung:
Das Cabrio wurde mit Sport-Lederlenkrad, Sportsitzen und einer Auswahl an Interieurfarben (Schwarz, Silber, Natur) angeboten.
Verdeck:
Das Verdeck konnte elektrohydraulisch (bis März 1990) oder elektromotorisch (ab März 1990) versenkt werden.
Preis:
Ein gut erhaltenes Exemplar kann heute einen erheblichen Wert haben, wobei die Preise je nach Zustand und Seltenheit variieren können.
Sammlerwert:
Aufgrund seiner geringen Produktionszahl und seiner historischen Bedeutung als erstes BMW M Cabrio ist der M3 E30 Cabrio ein begehrtes Sammlerstück.
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