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Kilométeróra állása
317 700 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
01/1990
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
232 kW (315 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Limuzin
- Jármű típusa
- Használt
- Ülések
- 4
- Ajtók
- 4
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 317 700 km
- Első forgalomba helyezés
- 01/1990
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 232 kW (315 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 3 535 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 5
- Hengerek száma
- 6
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
Szín és Kárpit
- Fényezés
- Más
A jármű leírása
Vielen Dank für Ihr Interesse!
Zu verkaufen ist mein stets gehegt und gepflegter BMW E34 M5.
Ich habe ihn 2016 aus Erstbesitz gekauft. Dort war er Scheckheft gepflegt, was ich weiter geführt habe.
Er steht auf den Schaufelfelgen des 3.8er M5, jedoch kann man die Schaufel-Blenden einfach abschrauben und die Turbinen aufsetze des 3.6ers wieder montieren. Auch diese sind bei mir vorhanden.
Vor 3 Jahren wurde er neu lackiert. Daher ist er Rostfrei. Er fährt und schaltet sehr gut.
Ölwechsel wurde im September durchgeführt, das Öl (Castrol 10w-60)
Der Wagen hat nach 35 Jahren auch zwei Wehwehchen: Der Außentemperaturfühler scheint einen sporadischen Defekt zu haben.
Der Wagen ist immer warm und kalt gefahren worden, steht in einer Garage und wird nur 04-10 bewegt.
Ein passgenaues Stoffcover und Reifenschuhe kommen auch mit dem Fahrzeug mit.
5. Rad auf Felge ist vorhanden.
Notwerkzeug im Kofferraum ist komplett.
Erstzulassung in Kroatien, alle Dokumente inkl. der Kaufrechnung 1990 sind vorhandenn.
Besondere Ausstattung:
- seltene Komplettlederausstattung (Aufpreis damals 15.000 DM)
> es ist quasi alles beledert, Armaturenbrett, A, B, C Säule, Hutablage, Mittelarmlehne, Dachhimmel)
- Tempomat
- Radio (überholt, Kassettenfach nicht ausgeleiert - minimale Pixelfehler)
- Sportlenkrad ohne Airbag (das schönste Lenkrad des E34)
Zu verkaufen ist mein stets gehegt und gepflegter BMW E34 M5.
Ich habe ihn 2016 aus Erstbesitz gekauft. Dort war er Scheckheft gepflegt, was ich weiter geführt habe.
Er steht auf den Schaufelfelgen des 3.8er M5, jedoch kann man die Schaufel-Blenden einfach abschrauben und die Turbinen aufsetze des 3.6ers wieder montieren. Auch diese sind bei mir vorhanden.
Vor 3 Jahren wurde er neu lackiert. Daher ist er Rostfrei. Er fährt und schaltet sehr gut.
Ölwechsel wurde im September durchgeführt, das Öl (Castrol 10w-60)
Der Wagen hat nach 35 Jahren auch zwei Wehwehchen: Der Außentemperaturfühler scheint einen sporadischen Defekt zu haben.
Der Wagen ist immer warm und kalt gefahren worden, steht in einer Garage und wird nur 04-10 bewegt.
Ein passgenaues Stoffcover und Reifenschuhe kommen auch mit dem Fahrzeug mit.
5. Rad auf Felge ist vorhanden.
Notwerkzeug im Kofferraum ist komplett.
Erstzulassung in Kroatien, alle Dokumente inkl. der Kaufrechnung 1990 sind vorhandenn.
Besondere Ausstattung:
- seltene Komplettlederausstattung (Aufpreis damals 15.000 DM)
> es ist quasi alles beledert, Armaturenbrett, A, B, C Säule, Hutablage, Mittelarmlehne, Dachhimmel)
- Tempomat
- Radio (überholt, Kassettenfach nicht ausgeleiert - minimale Pixelfehler)
- Sportlenkrad ohne Airbag (das schönste Lenkrad des E34)
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