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Kilométeróra állása
80 661 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
07/1974
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
147 kW (200 LE)
Eladó
Kereskedő
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kupé
- Jármű típusa
- Veterán autó
- Ülések
- 4
- Ajtók
- 2
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 80 661 km
- Első forgalomba helyezés
- 07/1974
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 05/2026
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 147 kW (200 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 2 985 cm³
- Hengerek száma
- 6
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Barna
- Eredeti gyári szín
- Sienabraun
- Fényezés
- Metálfényezés
- A belső kialakítás színe
- Fekete
- Anyag
- Teljes bőr
A jármű leírása
– Der BMW E9 gehört wohl mit zu den schönsten Coupes die BMW jemals gebaut hat. Denn er trägt alle BMW-typischen Designmerkmale die danach bei BMW noch lange Bestand hatten, leistet sich aber auch eigene Highlights wie die in die Seitenzierleiste intergrierten Türgriffe.
– Dieser BMW 3.0 CS wurde als Neuwagen über einen BMW-Händler in Barcelona /Spanien ausgeliefert. In Spanien verbrachte er auch die meiste Zeit seines Lebens, was seiner Karosserie durch die klimatischen Bedingungen dort bestimmt gut getan hat. Irgendwann wurde er dann nicht mehr benutzt und war tatsächlich für über 25 Jahre stillgelegt. Nach der langen Ruhephase ist der BMW dann mit sehr guter und originaler Substanz behutsam teilrestauriert worden. In dem Zuge wurde er von außen im originalen Farbton Siena Braun neu lackiert, alle erforderlichen Verschleißteile wurden ersetzt und, da der Motor sowieso überholt werden musste, wurde er komplett auf CSI-Technik umgerüstet und das in allen Details. Als Krönung bekam er dann noch eine neu aufgearbeitete Innenausstattung und passende 14 Zoll Alpina-Alufelgen.
– Der Verkauf des BMW E9 erfolgt im Kundenauftrag. Die Laufleistung ist abgelesen und nicht mehr nachvollziehbar. Für eine Besichtigung vereinbaren Sie bitte einen Termin. Zwischenverkauf und Eingabefehler vorbehalten.
Außerdem bei Baltus Classic
– BMW 320i Cabrio E30, Diamantschwarz, Leder, 1989
– Citroen 2CV6 Club Ente, teilrestauriert, Stoffverdeck, Dunkelrot, 1984
– Citroen DS 21 Pallas, sehr schöner Originalzustand, Schwarz, 1967
– Mercedes Benz W107 560 SL, Europa-Optik, Rauchsilber, 1989
– Mercedes Benz W111 220 SE Coupe, Weiß, Leder Rot, 1962
– Mercedes Benz W113 230 SL Pagode, Dunkelgrün, 1964
– Mercedes Benz W124 E 280, Velour Dunkelrot, Silber, 1994
– Mercedes Benz W129 320 SL, 103.050 km, Silber, 1999
– VW Käfer 1200 Dickholmer, erste schwedische Hand, Seeblau, 1964
– VW Käfer 1303 Cabrio, sehr schön, ATS-Felgen, Silbermetallic, 1978
– VW T1 Samba-Bus 21-Fenster, Top-Zustand, Rot/Weiß, 1963
– VW T1 Kastenwagen, in sehr gute Qualität restauriert, Grau, 1964
Besuchen Sie uns auch unter www.baltus-classic.de
– Dieser BMW 3.0 CS wurde als Neuwagen über einen BMW-Händler in Barcelona /Spanien ausgeliefert. In Spanien verbrachte er auch die meiste Zeit seines Lebens, was seiner Karosserie durch die klimatischen Bedingungen dort bestimmt gut getan hat. Irgendwann wurde er dann nicht mehr benutzt und war tatsächlich für über 25 Jahre stillgelegt. Nach der langen Ruhephase ist der BMW dann mit sehr guter und originaler Substanz behutsam teilrestauriert worden. In dem Zuge wurde er von außen im originalen Farbton Siena Braun neu lackiert, alle erforderlichen Verschleißteile wurden ersetzt und, da der Motor sowieso überholt werden musste, wurde er komplett auf CSI-Technik umgerüstet und das in allen Details. Als Krönung bekam er dann noch eine neu aufgearbeitete Innenausstattung und passende 14 Zoll Alpina-Alufelgen.
– Der Verkauf des BMW E9 erfolgt im Kundenauftrag. Die Laufleistung ist abgelesen und nicht mehr nachvollziehbar. Für eine Besichtigung vereinbaren Sie bitte einen Termin. Zwischenverkauf und Eingabefehler vorbehalten.
Außerdem bei Baltus Classic
– BMW 320i Cabrio E30, Diamantschwarz, Leder, 1989
– Citroen 2CV6 Club Ente, teilrestauriert, Stoffverdeck, Dunkelrot, 1984
– Citroen DS 21 Pallas, sehr schöner Originalzustand, Schwarz, 1967
– Mercedes Benz W107 560 SL, Europa-Optik, Rauchsilber, 1989
– Mercedes Benz W111 220 SE Coupe, Weiß, Leder Rot, 1962
– Mercedes Benz W113 230 SL Pagode, Dunkelgrün, 1964
– Mercedes Benz W124 E 280, Velour Dunkelrot, Silber, 1994
– Mercedes Benz W129 320 SL, 103.050 km, Silber, 1999
– VW Käfer 1200 Dickholmer, erste schwedische Hand, Seeblau, 1964
– VW Käfer 1303 Cabrio, sehr schön, ATS-Felgen, Silbermetallic, 1978
– VW T1 Samba-Bus 21-Fenster, Top-Zustand, Rot/Weiß, 1963
– VW T1 Kastenwagen, in sehr gute Qualität restauriert, Grau, 1964
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