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Kilométeróra állása
7 272 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
06/1973
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
24 kW (33 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Oldtimer
- Állapot
- Használt
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 7 272 km
- Első forgalomba helyezés
- 06/1973
- Az ügyfélszolgálat legutóbbi igénybe vétele
- 07/2023
- Előző tulaj
- 3
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 24 kW (33 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 500 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 4
- Hengerek száma
- 2
- Tömege üres állapotban
- 205 kg
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
- Kényelem
- Berúgókar
- Elektromos gyújtás
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Piros
- Fényezés
- Más
A jármű leírása
Cette moto est complètement restaurée dans un état de concours. Les carburateurs d'origine (toujours disponibles et fournis avec la moto) ont été remplacés par des carburateurs modernes pour facilité le règlage et le bon fonctionnement du moteur. Le démarrage au kick ou au démarreur fonctionne très bien. La moto est en parfait état de fonctionnement.
*Historique*
Dans les années 1960, BMW envisageait d'abandonner la production de motos en raison de ventes en déclin et de l'attrait limité des acheteurs. La société, davantage axée sur l'automobile, négligeait sa gamme de motos malgré sa réputation de qualité. En 1964, consciente de la nécessité d'une refonte, BMW engagea Hans-Günther von der Marwitz pour superviser une nouvelle usine à Spandau, près de Berlin, et lancer la série "Slash 5" en 1970, marquant une révolution dans la conception des motos BMW avec des innovations techniques majeures.
La série "Slash 5" introduisit des changements significatifs, comme un nouveau moteur avec vilebrequin forgé, cylindres en alliage léger, tête de cylindre redessinée, électrique de 12 volts et boîte de vitesses à 4 rapports. Le cadre tubulaire en acier intégrait l'arbre de transmission dans le bras oscillant arrière, tandis que des fourches télescopiques amélioraient la maniabilité. Ces modifications ont entraîné des performances améliorées et une meilleure garde au sol. En 1972, un réservoir d'essence plus léger et en 1973, un bras oscillant allongé ont été introduits pour une capacité accrue et une meilleure stabilité, marquant ainsi une nouvelle ère dans l'évolution des motos BMW.
*Historique*
Dans les années 1960, BMW envisageait d'abandonner la production de motos en raison de ventes en déclin et de l'attrait limité des acheteurs. La société, davantage axée sur l'automobile, négligeait sa gamme de motos malgré sa réputation de qualité. En 1964, consciente de la nécessité d'une refonte, BMW engagea Hans-Günther von der Marwitz pour superviser une nouvelle usine à Spandau, près de Berlin, et lancer la série "Slash 5" en 1970, marquant une révolution dans la conception des motos BMW avec des innovations techniques majeures.
La série "Slash 5" introduisit des changements significatifs, comme un nouveau moteur avec vilebrequin forgé, cylindres en alliage léger, tête de cylindre redessinée, électrique de 12 volts et boîte de vitesses à 4 rapports. Le cadre tubulaire en acier intégrait l'arbre de transmission dans le bras oscillant arrière, tandis que des fourches télescopiques amélioraient la maniabilité. Ces modifications ont entraîné des performances améliorées et une meilleure garde au sol. En 1972, un réservoir d'essence plus léger et en 1973, un bras oscillant allongé ont été introduits pour une capacité accrue et une meilleure stabilité, marquant ainsi une nouvelle ère dans l'évolution des motos BMW.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 14.034,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 14.034,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 27.042,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 0 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 271,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
Magánszemély- ÁFA visszaigényelhető
- A hivatalos üzemanyagfelhasználásról és a hivatalos fajlagos CO2 kibocsátásról további információk a német „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ („Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, CO2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve”) című kiadványban találhatók, amelyek minden elárusítóhelyen, és a Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), a www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
- Az eladó ára
- A megadott adatok körülbelüli értékek, melyeket a hirdetés feladója adott meg. Az értékek alapulhatnak tapasztalaton vagy származhatnak más forrásból is.
- A megadott értékeket szabványos mérési eljárás szerint kerültek meghatározásra (a német Pkw-EnVKV hatályos kiadása szerint). Az értékek az adott járműtípusra vonatkoznak és hasonló gépjárművek összehasonlításának célját szolgálják.