BMW R nineT

BMW R NINE T de 2014 (première livrée avec fourche inversée)

Moto entretenue et achetée chez BMW Brussels à Evere / Bruxelles

Ne roule qu'à la période printemps - été / jamais sous la pluie / hivernée et branchée sur secteur l'hiver avec 3kgs dans les pneus et un réservoir plein

Rodage respecté en 2014 / temps de préchauffe toujours respecté / toujours du Super 98 (pas de 95) E5.

Très belle et très saine moto, simple et agréable à conduire très beau bruit et très beau retour avec la ligne complète

Le catalyseur et le DB killer du pot Akrapovic ont été enlevés mais tout est replacable et les accesoires (Rizoma, Roland Sand et Wundelrlich), viennent avec la moto + sa bequille d'atelier



Contrôle technique et révision: la moto n’a pas encore passé le nouveau contrôle technique. Cette étape requiert un démontage complet de la ligne, du pot et le retrait des filtres K&N. L’ensemble des pièces originales doivent être remontées pour l’inspection (les pièces dites "custom" peuvent être replacées après l’inspection). Cette opération assez simple prend à peu près deux heures et je peux le faire avec le nouvel acheteur si c'est opportun.



Ce CT non périodique (à faire une fois par le nouveau propriétaire ) est obligatoire avant la date de remise en circulation de la moto. Dans le cadre d’une vente entre particuliers, la nouvelle immatriculation doit être effectuée dans un délai de deux mois suivant l’inspection au CT. Cette inspection / CT et la mise en ordre administrative de la moto, incomberont au nouveau propriétaire.



La moto a été révisé à l’été 2023, elle a fait 150km depuis (a ce jour) et sera révisé avant la vente.



À prévoir: changer le train de pneus. Encore bon pour +/- 1000km