BMW X5

4,8is e53 macht mir Angebote oder Tausch

Verkaufe oder Tausche hier meinen Bmw X5 4.8is E53 als Youngtimer.

Liebhaber Stück

Gekauft 06.2023 von meinem Vater mit 155.000km

Zu Verkaufen 09.2025 176.500km

+436601998115

Top Zustand

Was in den Jahren investiert worden ist:

Pickerl neu und gültig bis 09/2026 (+4)
179.243 Antriebswellengelenk vorne neu
Querlenker vorne unten neu
176.722 Zündkerzen & Zündspulen von NGK neu
Motoröl mit sämtlichen filtern neu
Motoröl wechsel jede 5000km
Vor 8000km Ventilschaftdichtungen mit simmering gewechselt
Vor 8000km wurde Getriebespülung gemacht und neues Öl mit Getriebeölfilter gewechselt
Vor 8000km gemacht Verteilergetriebeöl gewechselt
Vor 8000km Differentialöl vorne und hinten gewechselt
Vor 15.000km Zündkerzen und Zündspulen gewechselt
Vor 15.000km Batterie gewechselt
Vor 5000km Niveausensoren gewechselt
Vor 5000km Luftfahrwerk Steuergerät gewechselt
Vor 15.000km hinten rechts den Luftbalken gewechselt
Vor 7000km Querlenker vorne unten links und rechts gewechselt
Vor 7000km Bremsflüssigkeit gewechselt

Pickerl (Tüv) von Österreich bis 09/2026 +4 Monate inkl.Überzug bis (01/2027)

Der X5 steht in Österreich (Linz) anschauen lohnt sich und für fragen stehen ich ihnen gerne zur verfügung.

Für Tausch angebote wäre ich bereit auch was draufzuzahlen oder auch von eure seite aus was draufzuzahlen.

Was für ein Auto. Ein Offroader, der mit seinem bärenstarken Motor so manchen Sportwagen eiskalt stehen lässt und dann auch noch mit enormem Luxus aufwartet. Selbst der Kunststoff wirkt wie Leder, alles ist prima verarbeitet und Platz gibt es in Hülle und Fülle.
Der BMW X5 E53 begeistert schon immer, und das damalige Topmodell 4.8is setzt dem Ganzen die Krone auf.
Sahnestückchen ist eine Untertreibung für den Motor der hier zu Werke geht. Leistung ohne Ende, 360 PS aus 4,8 Litern Hubraum, verteilt auf 8 Zylinder.
Und dann kommt aus den beiden gewaltigen Endrohren auch noch so ein geiler Sound, schon rein akustisch ist das ein Erlebnis.
Egal ob es gemütlich dahin geht, oder ob die gebotene Motorleistung gefordert wird, stets gleitet der X5 wie ein Pkw über den Asphalt. Und dann lässt sich das Dickschiff auch im engsten Getümmel einfach manövrieren und für ein Auto seines Kalibers geradezu leichtfüßig bewegen.
Beim BMW X5 4.8 is stellte sich die Frage nach dem Fahren im Gelände noch weniger als bei allen anderen, obwohl er auch abseits befestigter Straßen einiges leisten kann.