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Kilométeróra állása
33 000 km
A sebességváltó típusa
Automata
Első forgalomba helyezés
06/1967
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
202 kW (275 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Egyéb
- Állapot
- Használt
- Meghajtás típusa
- Hátsó
- Ülések
- 3
- Ajtók
- 2
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 33 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 06/1967
- Előző tulaj
- 1
- Nem dohányzó jármű
- Igen
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 202 kW (275 LE)
- A sebességváltó típusa
- Automata
- Hengerűrtartalom
- 5 400 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 2
- Hengerek száma
- 8
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- 91-es normálbenzin
Felszereltség
- Kényelem
- Bőrbelső
- Szórakozás / Média
- Bluetooth
- Rádió
- USB
- Extrák
- Acélfelni
- Nyári gumiabroncs
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Piros
- Fényezés
- Más
- A belső kialakítás színe
- Fekete
- Anyag
- Teljes bőr
A jármű leírása
Zur Geschichte des Wagens:
Von Nevada über Dänemark nach Deutschland importiert. Dann nach Österreich überstellt und dort das erste mal zugelassen.
Das Fahrzeug hat auch bei der Band „Edmund“ im Video von dem Lied „Sog ma wonn“ seinen Gastauftritt. Zugegeben, man muss schon wissen wonach man sucht, aber er ist mehrmals im Video zu sehen…
Das Baujahr ist im Jahr 1967
Motor V8 mit 327 cui, das sind 5,4 l Hubraum. Laut Chevrolet hat der Wagen 275 PS nach SAE, die Kompression im Zylinder liegt bei 10,5:1. Der Motor hat die Micky-Mouse-Köpfe (steile Nockenwelle). Den Motor kann man auch (mit Vergaser-Vorwärmer) in Kleinflugzeugen finden.
Er hat ein Powerglide Getriebe (das sind 2 Gänge) mit einer Übersetzung von 1,76 im ersten, sowie im Retourgang. Im zweiten Gang ist er direkt übersetzt.
Das Auto ist nun 57 Jahre alt, also gewiss kein Neuwagen. In meiner Nähe ist eine auf US-Cars spezialisierte Werkstätte, welche das Auto immer serviciert hat. Dort ist auch gerne eine Besichtigung auf der Hebebühne möglich.
Die ToDos am Fahrzeug sind die beiden Roststellen zu reparieren. Rechter hinterer Kotflügel und bei der Heckscheibe (siehe Bilder). Der hintere Kurbelwellensimmering sollte ebenso getauscht werden. Die Body to Frame Bushing-Gummis und ein paar weitere Weichteile (Gummilager) sind zu tauschen.
Das Fahrzeug wurde die Jahre immer gut behandelt und bewegt. Der Motor läuft unglaublich gut. Das Fahrzeug ist in einem soliden Zustand.
Eine häufige Frage nach dem warum ich verkaufe ist leicht zu beantworten.
Ich bin Teil einer Vierköpfigen Familie und somit ist im El Camino ein Platz zu wenig. Ausfahrten mit der ganzen Familie sind einfach nicht möglich.
Natürlich wird das Interesse meiner Familie nicht so bleiben. Darum habe ich nun zwei Möglichkeiten. Die erste wäre das auto komplett zu restaurieren, und die zweite auf einen Sechs-Sitzer umzusteigen.
Daher ich Veränderungen begrüße, tendiere ich zur zweiten Möglichkeit.
Gerne würde ich noch dieses Jahr verkaufen und setze daher den Preis weit unten und dennoch fair an.
Wer sich einen Neuwagen um das Geld erwartet soll sich bitte bei einem günstigen Hersteller wie zB. Dacia umsehen. Wer ein selten gesehenes Auto möchte, könnte hier fündig werden.
Es wurde auch schon einiges gemacht. Dies hier aufzulisten wäre eine Möglichkeit. Die bessere Variante sollte sein, sich das Fahrzeug anzusehen, es probefahren und technisch begutachten. "Erzählen kann man viel"
Von Nevada über Dänemark nach Deutschland importiert. Dann nach Österreich überstellt und dort das erste mal zugelassen.
Das Fahrzeug hat auch bei der Band „Edmund“ im Video von dem Lied „Sog ma wonn“ seinen Gastauftritt. Zugegeben, man muss schon wissen wonach man sucht, aber er ist mehrmals im Video zu sehen…
Das Baujahr ist im Jahr 1967
Motor V8 mit 327 cui, das sind 5,4 l Hubraum. Laut Chevrolet hat der Wagen 275 PS nach SAE, die Kompression im Zylinder liegt bei 10,5:1. Der Motor hat die Micky-Mouse-Köpfe (steile Nockenwelle). Den Motor kann man auch (mit Vergaser-Vorwärmer) in Kleinflugzeugen finden.
Er hat ein Powerglide Getriebe (das sind 2 Gänge) mit einer Übersetzung von 1,76 im ersten, sowie im Retourgang. Im zweiten Gang ist er direkt übersetzt.
Das Auto ist nun 57 Jahre alt, also gewiss kein Neuwagen. In meiner Nähe ist eine auf US-Cars spezialisierte Werkstätte, welche das Auto immer serviciert hat. Dort ist auch gerne eine Besichtigung auf der Hebebühne möglich.
Die ToDos am Fahrzeug sind die beiden Roststellen zu reparieren. Rechter hinterer Kotflügel und bei der Heckscheibe (siehe Bilder). Der hintere Kurbelwellensimmering sollte ebenso getauscht werden. Die Body to Frame Bushing-Gummis und ein paar weitere Weichteile (Gummilager) sind zu tauschen.
Das Fahrzeug wurde die Jahre immer gut behandelt und bewegt. Der Motor läuft unglaublich gut. Das Fahrzeug ist in einem soliden Zustand.
Eine häufige Frage nach dem warum ich verkaufe ist leicht zu beantworten.
Ich bin Teil einer Vierköpfigen Familie und somit ist im El Camino ein Platz zu wenig. Ausfahrten mit der ganzen Familie sind einfach nicht möglich.
Natürlich wird das Interesse meiner Familie nicht so bleiben. Darum habe ich nun zwei Möglichkeiten. Die erste wäre das auto komplett zu restaurieren, und die zweite auf einen Sechs-Sitzer umzusteigen.
Daher ich Veränderungen begrüße, tendiere ich zur zweiten Möglichkeit.
Gerne würde ich noch dieses Jahr verkaufen und setze daher den Preis weit unten und dennoch fair an.
Wer sich einen Neuwagen um das Geld erwartet soll sich bitte bei einem günstigen Hersteller wie zB. Dacia umsehen. Wer ein selten gesehenes Auto möchte, könnte hier fündig werden.
Es wurde auch schon einiges gemacht. Dies hier aufzulisten wäre eine Möglichkeit. Die bessere Variante sollte sein, sich das Fahrzeug anzusehen, es probefahren und technisch begutachten. "Erzählen kann man viel"
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 178.720,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,11
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 2.404,99
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,3262
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,2175
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 97.857,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, D-80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
Magánszemély- ÁFA visszaigényelhető
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