Chrysler Egyéb

Newport Coupe, 383 cui, Custom, US Car, Mopar

Vorweg: Bitte lest euch meine Beschreibung gut durch, die meisten Fragen sollten sich dadurch im Vorfeld geklärt haben. Die angegeben KM sind ein Platzhalter, Realangabe unmöglich. Tauschen würde ich lediglich gegen 63-67er Chevy oder Ford Coupés.

Ich biete euch hier einen in Deutschland extrem rar gesäten Headturner zum Verkauf an. Es handelt sich um einen customised und durchreparierten, technisch fitten 66er Newport mit dem 383 cui 6,3l Mopar V8 Big Block und dem 3-Gang TorqueFlite A727 Automatikgetriebe.

Der Innenraum wurde vor einiger Zeit restauriert. Die Sitzbänke wurden teilweise neu beledert. Hierbei wurde Wert auf Originalität gelegt und versucht, so viel altes Material wie möglich zu erhalten. Der Himmel, Teppich und die Fußmatten wurden durch Neuteile ersetzt.

Die Karosserie ist in einem gutem Zustand und besitzt eine schöne, echte Patina. Keine Ami-Show-Shine-Lackierung und keine Spachtelkunst. WICHTIG: Es handelt sich hier um echte Patina und keine Durchrostung! Der Unterboden ist rostfrei und versiegelt. Er bremst, lenkt, hupt und hört sich brachial an.

Das Dach und Lenkrad wurden mit einem Metalflake-Lack versehen. Hierbei handelt es sich um Handwerkskunst und jede Menge Schichten Klarlack und Blattsilber ;-). Die Arbeiten wurden von Freunden für mich hier in Deutschland durchgeführt. Sollte das Dach somit nicht gefallen, kann ich euch die Kontakte für jegliche Änderungen gerne vermitteln, oder man foliert es in seiner Wunschfarbe. Die vorderen, inneren Scheinwerfer sind ebenfalls nur foliert.

Technisch wurde er in den letzten Jahren mit vielen Neuteilen stets in Schuss gehalten.

Folgende Dinge wurden ersetzt/erneuert: Besuch beim Beulendock, neuer Alu-Kühler, diverse Schläuche, Edelbrock-Vergaser, neue 2,5" Auspuffanlage, Lichtmaschine, komplette Bremsen inkl. Bremskraftverstärker, Benzinpumpe, Heizungsregelthermostat, Zündkerzen und Zündkabel, Abeckungen im Motorraum, Getriebeöl mit Filter, Ölwannendichtung, Stoßdämpfer, Vergaser neu abgedichtet und eingestellt, Zündung eingestellt, diverse Achsteile und Gummilager erneuert, Anfertigung einer neuen Kardanwelle mit neuen Kreuzgelenken und vieles mehr.

Im Handschufach habe ich ein neues Kennwood-Radio mit neuen Boxen auf der Hutablage montiert. Dieses unterstützt die gängigen Formate.

Er befindet sich bereits seit dem Jahr 2000 in Deutschland, und die komplette Historie inkl. aller Rechnungen in Höhe von knapp 15.000 € liegt mir vor.

Und trotzdem: Es ist und bleibt ein Oldtimer aus 1966. Sprich, es wird immer wieder Dinge geben um die man sich kümmern muss, das bleibt nie aus.

Die zu sehenden 17" Radsätze sind nicht eingetragen u. gegen Aufpreis abzugeben. Er wird somit auf seinen originalen 14"-Stahlfelgen mit Weißwandreifen verkauft (letztes Bild).

Und wem das Auto zu tief ist: Das kann ich euch gerne wieder rückstandslos abändern – hier wurde nichts verbastelt! Das vorletzte Bild zeigt ihn in der normalen Höhe mit 15"- Rädern.

TÜV (H-Kennzeichen) hat er noch bis 09/2024, kann auf Wunsch natürlich erneuert werden.

Bitte nur bei ernsthaftem Interesse melden. Sprecht vorher mit euren Frauen und messt bitte eure Garagen aus, er ist 5,65 m lang ;-) Er hat zudem keine Gurte, ist vom Klang her sehr erhaben und ob er Matching Numbers hat, würde ich ihm zutrauen, kann ich aber nichts zu sagen, da es mich nie interessiert hat.

Er ist angemeldet und könnte bei ECHTEM INTERESSE und gutem Wetter auch probegefahren werden.