detailpage.leasing.tip.text
1 / 9
Kilométeróra állása
18 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
09/2009
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
68 kW (92 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Naked bike
- Állapot
- Használt
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 18 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 09/2009
- Előző tulaj
- 2
- Vezetett szervizkönyv
- Igen
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 68 kW (92 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 992 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 6
- Hengerek száma
- 2
- Tömege üres állapotban
- 185 kg
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Fekete
A jármű leírása
Zin om nog 's écht met de moto te rijden?
No frills, no tricks, no nothing: een pure, heerlijke klassieker, nu al.
Perfecte staat, volledig origineel.
Om Europa te doorkruisen, neem ik liever mijn GSA. En om naar 't werk te pendelen, is er gerief dat minder schoonmaken vraagt (die chromé spaakvelgen!). Maar op zonnige dagen genieten van pur sang, ongefilterd motorrijden? Dan is er NIKS dat zo lekker klinkt, zo eerlijk aanvoelt, en zoveel bekijks heeft als je aankomt, als deze Duc. Een échte retro-roadster, de eerste toen hij uitkwam, en sindsdien is zowat elke andere constructeur gevolgd. (OK OK, een Bonneville bestond ook al, maar die voelde toen een pak ouderwetser)
Ik heb wat teveel speelgoed in de garage staan, en heb besloten dat dit soort moto's het niet verdienen om zo vaak stil te staan. Daarom zie ik hem liever bij een liefhebber terechtkomen die er meer en regelmatig plezier aan beleeft.
Meer info of komen kijken kan op afspraak.
Eerste contact graag per mail.
No frills, no tricks, no nothing: een pure, heerlijke klassieker, nu al.
Perfecte staat, volledig origineel.
Om Europa te doorkruisen, neem ik liever mijn GSA. En om naar 't werk te pendelen, is er gerief dat minder schoonmaken vraagt (die chromé spaakvelgen!). Maar op zonnige dagen genieten van pur sang, ongefilterd motorrijden? Dan is er NIKS dat zo lekker klinkt, zo eerlijk aanvoelt, en zoveel bekijks heeft als je aankomt, als deze Duc. Een échte retro-roadster, de eerste toen hij uitkwam, en sindsdien is zowat elke andere constructeur gevolgd. (OK OK, een Bonneville bestond ook al, maar die voelde toen een pak ouderwetser)
Ik heb wat teveel speelgoed in de garage staan, en heb besloten dat dit soort moto's het niet verdienen om zo vaak stil te staan. Daarom zie ik hem liever bij een liefhebber terechtkomen die er meer en regelmatig plezier aan beleeft.
Meer info of komen kijken kan op afspraak.
Eerste contact graag per mail.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 33.926,40
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,47
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 706,80
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0720
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0480
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
Magánszemély- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára