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Kilométeróra állása
34 900 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
01/2017
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
118 kW (160 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Egyéb
- Állapot
- Használt
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 34 900 km
- Első forgalomba helyezés
- 01/2017
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 05/2027
- Az ügyfélszolgálat legutóbbi igénybe vétele
- 05/2025
- Előző tulaj
- 4
- Vezetett szervizkönyv
- Igen
- Legutóbbi vezérműszíj-csere
- 07/2023
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 118 kW (160 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 1 198 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 6
- Hengerek száma
- 2
- Tömege üres állapotban
- 237 kg
Energiafogyasztás
- Légszennyezési kategória
- Euro 5
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Szürke
- Fényezés
- Más
A jármű leírása
Verkaufe wegen Neuanschaffung meine sehr gepflegte Ducati 1200S D-Air.
Scheckheftgepflegt, Desmo-Service und Zahnriemen gemacht. Letzte Inspektion, TÜV und Ölwechsel 05/2025. Reifen, Kette, Ritzel und Beläge 2023 erneuert. Lenkkopflager und Tankgeber neu.
Die Maschine ist also technisch und optisch Top.
Probefahrt ist gegen Probefahrt Vertrag ADAC möglich.
Garagenfahrzeug und Gutwetter-Moped.
Kein Heizer!
Als Extra sind diverse Carbonteile verbaut, originale vorhanden.
Stürzbügel und Zusatzscheinwerfer LED (separat zuschaltbar)
Navi Garmin Zumo mit Ladeschale
Tankring SW Motec pro
Topcasehalter Givi (ohne Givi Topcase!!!)
Kurzes Carbon Windschild
Langes klares Windschild und original Windschild
Original Ducati Koffersatz u.v.m.
Losfahren und Spaß haben!!
Bitte nur ernst gemeinte Angebote
Keine letzte Preis Anfragen
Kommt persönlich vorbei und schaut selber!
Keine Garantie oder Gewährleistung da Privatverkauf
Technische Daten:
Ducati Multistrada 1200 S
Motor: Wassergekühlter Zweizylinder-Viertakt-90-Grad-V-Motor, je zwei obenliegende, zahnriemengetriebene Nockenwellen, vier Ventile pro Zylinder, Schlepp- und Kipphebel, desmodromisch betätigt, Nasssumpfschmierung, Einspritzung, 2 x Ø 56 mm, geregelter Katalysator, hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung (Anti-Hopping), Sechsganggetriebe, X-Ring-Kette, Sekundärübersetzung 40 : 15.
Bohrung x Hub: 106,0 x 67,9 mm
Hubraum: 1198 cm³
Verdichtungsverhältnis: 12,5 : 1
Nennleistung: 117,7 kW (160 PS) bei 9500/min
Max. Drehmoment: 136 Nm bei 7500/min
Fahrwerk: Gitterrohrrahmen aus Stahl mit verschraubten Alu-Gussteilen, Motor mittragend, Upside-down-Gabel, Ø 48 mm, verstellbare Federbasis, (elektronisch verstellbare) Zug- und Druckstufendämpfung, Einarmschwinge aus Aluminium, Zentralfederbein mit Hebelsystem, (elektronisch) verstellbare Federbasis, Zug- und Druckstufendämpfung, Doppelscheibenbremse vorn, Ø 320 (330) mm, Vierkolben-Festsättel, Scheibenbremse hinten, Ø 265 mm, Doppelkolben-Schwimmsattel, Traktionskontrolle, ABS.
Alu-Gussräder: 3.50 x 17; 6.00 x 17
Reifen: 120/70 ZR 17; 190/55 ZR 17
Maße+Gewichte: Radstand 1529 mm, Lenkkopfwinkel 66,0 Grad, Nachlauf 109 mm, Federweg v./h. 170/170 mm, Sitzhöhe 825–845 mm, Leergewicht 232 (235) kg), Trockengewicht 209 (212) kg, zulässiges Gesamtgewicht k. A., Tankinhalt 20,0 Liter.
Scheckheftgepflegt, Desmo-Service und Zahnriemen gemacht. Letzte Inspektion, TÜV und Ölwechsel 05/2025. Reifen, Kette, Ritzel und Beläge 2023 erneuert. Lenkkopflager und Tankgeber neu.
Die Maschine ist also technisch und optisch Top.
Probefahrt ist gegen Probefahrt Vertrag ADAC möglich.
Garagenfahrzeug und Gutwetter-Moped.
Kein Heizer!
Als Extra sind diverse Carbonteile verbaut, originale vorhanden.
Stürzbügel und Zusatzscheinwerfer LED (separat zuschaltbar)
Navi Garmin Zumo mit Ladeschale
Tankring SW Motec pro
Topcasehalter Givi (ohne Givi Topcase!!!)
Kurzes Carbon Windschild
Langes klares Windschild und original Windschild
Original Ducati Koffersatz u.v.m.
Losfahren und Spaß haben!!
Bitte nur ernst gemeinte Angebote
Keine letzte Preis Anfragen
Kommt persönlich vorbei und schaut selber!
Keine Garantie oder Gewährleistung da Privatverkauf
Technische Daten:
Ducati Multistrada 1200 S
Motor: Wassergekühlter Zweizylinder-Viertakt-90-Grad-V-Motor, je zwei obenliegende, zahnriemengetriebene Nockenwellen, vier Ventile pro Zylinder, Schlepp- und Kipphebel, desmodromisch betätigt, Nasssumpfschmierung, Einspritzung, 2 x Ø 56 mm, geregelter Katalysator, hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung (Anti-Hopping), Sechsganggetriebe, X-Ring-Kette, Sekundärübersetzung 40 : 15.
Bohrung x Hub: 106,0 x 67,9 mm
Hubraum: 1198 cm³
Verdichtungsverhältnis: 12,5 : 1
Nennleistung: 117,7 kW (160 PS) bei 9500/min
Max. Drehmoment: 136 Nm bei 7500/min
Fahrwerk: Gitterrohrrahmen aus Stahl mit verschraubten Alu-Gussteilen, Motor mittragend, Upside-down-Gabel, Ø 48 mm, verstellbare Federbasis, (elektronisch verstellbare) Zug- und Druckstufendämpfung, Einarmschwinge aus Aluminium, Zentralfederbein mit Hebelsystem, (elektronisch) verstellbare Federbasis, Zug- und Druckstufendämpfung, Doppelscheibenbremse vorn, Ø 320 (330) mm, Vierkolben-Festsättel, Scheibenbremse hinten, Ø 265 mm, Doppelkolben-Schwimmsattel, Traktionskontrolle, ABS.
Alu-Gussräder: 3.50 x 17; 6.00 x 17
Reifen: 120/70 ZR 17; 190/55 ZR 17
Maße+Gewichte: Radstand 1529 mm, Lenkkopfwinkel 66,0 Grad, Nachlauf 109 mm, Federweg v./h. 170/170 mm, Sitzhöhe 825–845 mm, Leergewicht 232 (235) kg), Trockengewicht 209 (212) kg, zulässiges Gesamtgewicht k. A., Tankinhalt 20,0 Liter.
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