Ferrari 296 GTS

V6 2.9 830

C’est la nouvelle définition de la berlinette à ciel ouvert selon Maranello. La Ferrari 296 GTS ne remplace pas, elle réinvente : proportions compactes, aérodynamique active, motorisation hybride de pointe… et une esthétique qui marie modernité et héritage. Dans sa robe Canna di Fucile, un gris anthracite métallisé profond, à reflets chauds, elle gagne une aura à la fois musculaire, élégante et intemporelle.

Sous ses galbes affûtés se cache un bijou d’ingénierie : un V6 biturbo de 3.0 litres, premier six cylindres de route badgé Ferrari depuis la Dino, mais entièrement repensé pour le XXIᵉ siècle. Construit avec des alliages ultra-légers, doté d’un angle d’ouverture à 120° pour abaisser le centre de gravité et optimiser le flux d’admission, il est conçu pour respirer comme un moteur de course. Associé à un moteur électrique issu de la technologie F1, il délivre 830 chevaux combinés et un couple instantané qui catapulte la GTS de 0 à 100 km/h en 2,9 secondes.

Ce bloc n’est pas seulement puissant : il est révolutionnaire. Son système de turbos montés à l’intérieur du V réduit les pertes de charge et supprime quasiment le lag, offrant une réponse foudroyante à la moindre sollicitation. Le moteur électrique comble chaque milliseconde, assurant une poussée linéaire, ininterrompue et hypnotisante, tout en permettant de rouler en mode eDrive silencieux sur de courtes distances. Et lorsque les deux cœurs s’expriment ensemble, la sonorité a été travaillée pour rappeler la noblesse d’un V12 Ferrari, un son clair, métallique, enivrant.

Le toit rigide escamotable, capable de se replier en 14 secondes jusqu’à 45 km/h, transforme la 296 GTS en machine à sensations visuelles et auditives. Capote ouverte, le concert mécanique et électrique devient un spectacle total, amplifié par l’air libre et la précision chirurgicale du châssis.

Le design est un exercice de style pur : proportions compactes, ailes sculptées, diffuseur arrière monumental, signature lumineuse effilée… Chaque détail est dicté par la performance. Et le Canna di Fucile vient magnifier ces volumes, offrant des nuances qui varient du gris profond au bronze sombre selon la lumière, un effet hypnotique qui souligne l’exclusivité.

À l’intérieur, c’est un cockpit taillé pour le pilote : instrumentation full digitale héritée de la SF90, volant capacitif avec manettino, sièges sport en cuir, et finitions irréprochables. Tout est pensé pour fusionner technologie, confort et concentration maximale sur la conduite.

* TVA Apparente
* Origine France - Charles Pozzi Paris
* 1er Main

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Options & Équipements :
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Options :
- Bas de caisse latéraux en fibre de carbone
- Caméra frontale système avancé
- Cavallino brodé sur les appui-têtes
- Couleurs extérieures historiques Ferrari
- Diffuseur d'air en fibre de carbone
- Echappement de couleur Noire
- Ecussons Scuderia sur ailes AV
- Etriers de freins peints Nero
- Extracteur AR en carbone
- Inserts de Cuir pour sellerie type Daytona
- Inserts en fibre de Carbone sur le tableau de bord
- Intérieur Cuir couleur au choix
- Jantes standard chromées peintes
- Jantes vernies en Gris opaque
- Panneaux des portes en carbone
- Radar AV avec Active Cruise Control
- Radars AR
- Seuils de portes extérieurs en Carbone
- Sièges de style Daytona
- Sièges entièrement électrique
- Spoiler AV en carbone
- Surélévateur AV
- Système homelink pour ouverture garage
- Tunnel supérieur en carbone
- Volant en Carbone avec LEDs
- Zone supérieure instruments de bord en Carbone

Extérieur et Chassis :
- Jantes alliage 20"
- Kit de réparation pneumatiques
- Amortisseurs Magnaride (SCME-Frs)
- Boite de vitesse F1 à double embrayage

Intérieur :
- Housse de protection
- Clé voiture avec fonction Keyless Start
- Airbag latéraux sur pavillon
- Système ASR
- Système multimedia, streaming audio Bluetooth, radio numérique (DAB)
- Commande intégrée dynamique voiture (Manettino Race)
- Bouton de demarrage (Engine Start) au volant
- Climatisation Bi-Zone
- Apple CarPlay
- Chargeur de smartphone sans fil

Sécurité :
- Système de contrôle de température et de pression des pneumatiques
- Double Airbags frontaux (conducteur et passager)
- Feux de route automatiques
- Phares LED avec Clignotants et Feux lateraux LED
- Système de freinage carbo-céramique (CCM)
- ABS Evo / EBD performance avec recupération d'energie
- ESSC: eTC, eDiff, SCM, FDE2.0, EPS, ABS Evo + 6W CDS
- Capteurs de parking AV et AR
- Feux AV adaptatifs
- Caméra de parking AR
- Antivol
-Système anti-vol

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