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Kilométeróra állása
2 891 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
07/1981
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
170 kW (231 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kabrió
- Állapot
- Használt
- Meghajtás típusa
- Hátsó
- Ülések
- 2
- Ajtók
- 2
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 2 891 km
- Első forgalomba helyezés
- 07/1981
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 03/2027
- Az ügyfélszolgálat legutóbbi igénybe vétele
- 03/2025
- Vezetett szervizkönyv
- Igen
- Nem dohányzó jármű
- Igen
- Legutóbbi vezérműszíj-csere
- 03/2025
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 170 kW (231 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Sebességfokozatok száma
- 5
- Hengerek száma
- 8
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Piros
- Fényezés
- Más
- A belső kialakítás színe
- Fekete
A jármű leírása
Une voiture immobilisée depuis près de 40 ans est restée incroyablement inchangée depuis ! Pour les passionnés du Cheval Cabré, c'est la seule voiture encore en Europe !
Une voiture italienne qui a toujours été réservée aux investisseurs/collectionneurs.Certifiée par Ferrari Classiche, 2 900 km depuis sa mise en circulation.Première peinture.Préservée de façon incroyable.Produite en juillet 1982, 2 900 km certifiés par FERRARI CLASSICHE.En mars, elle a bénéficié d'une révision complète, incluant courroies de distribution, vidange, filtres, climatisation, etc., pour 13 000 €.
Il n'y a pas grand-chose à ajouter ; un simple coup d'œil suffit pour se rendre compte qu'il s'agit d'une Ferrari incroyablement neuve, tout juste sortie de Maranello.
Spectaculaire, UNIQUE EN EUROPE, peut-être la seule Ferrari 308 GTSi au monde de juillet 1982, avec 2 900 km au compteur. Première peinture, plaque d'immatriculation d'origine d'Avellino.
Tout est parfaitement d'origine, avec des caractéristiques uniques impossibles à trouver sur une voiture de plus de 43 ans. Elle possède encore ses pneus d'origine, l'emballage de protection en nylon des seuils de porte en aluminium, la notice d'utilisation Veglia Borletti encore accrochée à l'horloge par un fil, le feu de détresse Ferrari, le carnet d'entretien et le livret d'instructions, deux clés et l'autocollant d'inspection sur les roues. Elle n'a jamais été mouillée, toute la cire d'origine est visible sous la carrosserie, toute sa poussière d'origine, et le moteur n'a jamais été lavé.TOUT EST RESTÉ COMME À L'ÉPOQUE !La facture d'achat originale du concessionnaire Fiat Auto Volturno de Caiazzo est présente.C'est incroyable à quel point elle est bien conservée aujourd'hui, après avoir été immobilisée plus de 40 ans après avoir quitté Maranello.
Une voiture italienne qui a toujours été réservée aux investisseurs/collectionneurs.Certifiée par Ferrari Classiche, 2 900 km depuis sa mise en circulation.Première peinture.Préservée de façon incroyable.Produite en juillet 1982, 2 900 km certifiés par FERRARI CLASSICHE.En mars, elle a bénéficié d'une révision complète, incluant courroies de distribution, vidange, filtres, climatisation, etc., pour 13 000 €.
Il n'y a pas grand-chose à ajouter ; un simple coup d'œil suffit pour se rendre compte qu'il s'agit d'une Ferrari incroyablement neuve, tout juste sortie de Maranello.
Spectaculaire, UNIQUE EN EUROPE, peut-être la seule Ferrari 308 GTSi au monde de juillet 1982, avec 2 900 km au compteur. Première peinture, plaque d'immatriculation d'origine d'Avellino.
Tout est parfaitement d'origine, avec des caractéristiques uniques impossibles à trouver sur une voiture de plus de 43 ans. Elle possède encore ses pneus d'origine, l'emballage de protection en nylon des seuils de porte en aluminium, la notice d'utilisation Veglia Borletti encore accrochée à l'horloge par un fil, le feu de détresse Ferrari, le carnet d'entretien et le livret d'instructions, deux clés et l'autocollant d'inspection sur les roues. Elle n'a jamais été mouillée, toute la cire d'origine est visible sous la carrosserie, toute sa poussière d'origine, et le moteur n'a jamais été lavé.TOUT EST RESTÉ COMME À L'ÉPOQUE !La facture d'achat originale du concessionnaire Fiat Auto Volturno de Caiazzo est présente.C'est incroyable à quel point elle est bien conservée aujourd'hui, après avoir été immobilisée plus de 40 ans après avoir quitté Maranello.
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