detailpage.leasing.tip.text
1 / 10
Kilométeróra állása
37 761 km
A sebességváltó típusa
-
Első forgalomba helyezés
05/1964
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
67 kW (91 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Egyéb
- Állapot
- Használt
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 37 761 km
- Első forgalomba helyezés
- 05/1964
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 67 kW (91 LE)
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Szín és Kárpit
- Fényezés
- Más
A jármű leírása
Se mischi Pinin Farina, Dante Giacosa, Ernesto Maserati, OSCA e Fiat insieme e ottieni il seguente risultato. Diventa chiaro che l'auto che abbiamo qui è molto più di quanto ti aspetteresti dal suo badge.
La Fiat 1600S 'OSCA' è il risultato della collaborazione tra tre grandi nomi della storia dell'auto. Verso la fine degli anni '50 i fratelli Maserati con la loro società OSCA (Officine Spezializzata Costruzioni Automobili) cercavano di trasferire la loro esperienza nelle corse nelle auto di serie. Le corse da sole non hanno generato entrate sufficienti. Nel 1957 Ernesto Maserati iniziò a parlare con Dante Giacosa, responsabile dello sviluppo della Fiat. Ha avanzato un'idea per costruire un motore leggero a 4 cilindri, un'idea che piacque a Giacosa. La Fiat a quel tempo, bloccata con motori lenti da 1100 e 1200 cc, decise di andare avanti con i motori OSCA. Pinin Farina è stato autorizzato a progettare la carrozzeria e anche a costruire. Inizialmente utilizzarono un propulsore OSCA da 1500 cc con una potenza di 75 CV, nell'ottobre '62 fu aggiornato a un 1600 cc sviluppando per i primi anni '60 un ammirevole 90 CV. Il 1600S è costoso e i numeri di produzione rimangono bassi con un totale di circa 814 OSCA del 1600 costruiti.
Questo esemplare del 1964 è stato venduto nuovo in Italia a Bergamo dove ha avuto una lunga proprietà che lo ha preservato, negli anni 80 arriva a Modena dove resta alcuni anni prima di entrare a far parte della collezione privata molto importante.
L’auto con solo 4 proprietari in oltre 60 anni, non è mai stata esportata ha quindi i suoi documenti originali ed una storia trasparente. Non è mai stata restaurata, i fondi sono sani e i vani motore e baule sono conservati sani e mai restaurati.
L’auto monta cerchi Borrani a raggi, ma è arresi dotata dei cerchi originali!
Una vettura sempre conservata in modo eccellente e curata a dovere. Tagliandata nel 2024 e nel 2025 da specialista rinomato per renderla perfettamente pronta all’uso..
Una opportunità unica per un vero collezionista.
La Fiat 1600S 'OSCA' è il risultato della collaborazione tra tre grandi nomi della storia dell'auto. Verso la fine degli anni '50 i fratelli Maserati con la loro società OSCA (Officine Spezializzata Costruzioni Automobili) cercavano di trasferire la loro esperienza nelle corse nelle auto di serie. Le corse da sole non hanno generato entrate sufficienti. Nel 1957 Ernesto Maserati iniziò a parlare con Dante Giacosa, responsabile dello sviluppo della Fiat. Ha avanzato un'idea per costruire un motore leggero a 4 cilindri, un'idea che piacque a Giacosa. La Fiat a quel tempo, bloccata con motori lenti da 1100 e 1200 cc, decise di andare avanti con i motori OSCA. Pinin Farina è stato autorizzato a progettare la carrozzeria e anche a costruire. Inizialmente utilizzarono un propulsore OSCA da 1500 cc con una potenza di 75 CV, nell'ottobre '62 fu aggiornato a un 1600 cc sviluppando per i primi anni '60 un ammirevole 90 CV. Il 1600S è costoso e i numeri di produzione rimangono bassi con un totale di circa 814 OSCA del 1600 costruiti.
Questo esemplare del 1964 è stato venduto nuovo in Italia a Bergamo dove ha avuto una lunga proprietà che lo ha preservato, negli anni 80 arriva a Modena dove resta alcuni anni prima di entrare a far parte della collezione privata molto importante.
L’auto con solo 4 proprietari in oltre 60 anni, non è mai stata esportata ha quindi i suoi documenti originali ed una storia trasparente. Non è mai stata restaurata, i fondi sono sani e i vani motore e baule sono conservati sani e mai restaurati.
L’auto monta cerchi Borrani a raggi, ma è arresi dotata dei cerchi originali!
Una vettura sempre conservata in modo eccellente e curata a dovere. Tagliandata nel 2024 e nel 2025 da specialista rinomato per renderla perfettamente pronta all’uso..
Una opportunità unica per un vero collezionista.
Leasing
Eladó
MagánszemélyKapcsolat
- ÁFA visszaigényelhető