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Kilométeróra állása
127 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
08/2012
Üzemanyag
Dízel
Teljesítmény
103 kW (140 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- VAN / Kisbusz
- Jármű típusa
- Használt
- Meghajtás típusa
- Elülső
- Ülések
- 7
- Ajtók
- 5
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 127 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 08/2012
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 08/2026
- Az ügyfélszolgálat legutóbbi igénybe vétele
- 09/2025
- Előző tulaj
- 2
- Vezetett szervizkönyv
- Igen
- Nem dohányzó jármű
- Igen
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 103 kW (140 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 1 956 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 6
- Hengerek száma
- 4
- Tömege üres állapotban
- 2 472 kg
Energiafogyasztás
- Légszennyezési kategória
- Euro 5
- Üzemanyag
- Dízel
- Üzemanyag-fogyasztás
6,4 l/100 km (komb.)
Felszereltség
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Fekete
- Fényezés
- Metálfényezés
- A belső kialakítás színe
- Fekete
- Anyag
- Anyag
A jármű leírása
Verkaufe meinen treuen Fiat Freemont 2.0 Urban, den ich 2016 vom Erstbesitzer mit 35000 Kilometern übernommen habe. Es ist ein Super Auto, vor allem für Familien, da Siebensitzer und sehr viel Platzangebot. Das Auto wurde regelmäßig in der Fachwerkstätte gewartet. Wasserpumpe und Zahnriemen wurden bei ca. 60000 Kilometer getauscht. Ansonsten hatte ich bis vor kurzem keine Probleme.
Das Auto hat aktuell 126642 Kilometer auf dem Tachometer und ein frisches Pickerl bis 8/2016. Leider hat sich kurz nach der Begutachtung ein für mich nicht näher definierbares Problem mit dem Motor ergeben. Der Öamtc meinte, es könnte an der Nockenwelle liegen, weitere Diagnostik habe ich aus Kostengründen unterlassen. Das Auto ist also primär für Personen geeignet, die selbst eine gewisse Kompetenz im Reparieren von Autos mitbringen.
Das Auto fährt, allerdings ruckelt der Motor im Stand und einige elektrisch verwunderliche Phänomene treten auf. Zum Beispiel funktioniert der Drehzahlmesser nicht und die ESP Leuchte leuchtet. Abstellen des Motors ist nur im Leerlauf und ohne auf der Kupplung zu stehen möglich.
Am Kofferaum gibt es einen kleinen Schaden, der auch den Öffnungsmechanismus des Kofferaums betrifft. Es funktioniert alles, aber der Griff ist leicht ausgeschlagen.
Für weitere Fragen stehe ich auch gerne telefonisch zur Verfügung!
Ich hoffe es findet sich jemand, der meinen lieben Monti nochmal repariert und noch viel Freude daran hat.!
Das Auto hat aktuell 126642 Kilometer auf dem Tachometer und ein frisches Pickerl bis 8/2016. Leider hat sich kurz nach der Begutachtung ein für mich nicht näher definierbares Problem mit dem Motor ergeben. Der Öamtc meinte, es könnte an der Nockenwelle liegen, weitere Diagnostik habe ich aus Kostengründen unterlassen. Das Auto ist also primär für Personen geeignet, die selbst eine gewisse Kompetenz im Reparieren von Autos mitbringen.
Das Auto fährt, allerdings ruckelt der Motor im Stand und einige elektrisch verwunderliche Phänomene treten auf. Zum Beispiel funktioniert der Drehzahlmesser nicht und die ESP Leuchte leuchtet. Abstellen des Motors ist nur im Leerlauf und ohne auf der Kupplung zu stehen möglich.
Am Kofferaum gibt es einen kleinen Schaden, der auch den Öffnungsmechanismus des Kofferaums betrifft. Es funktioniert alles, aber der Griff ist leicht ausgeschlagen.
Für weitere Fragen stehe ich auch gerne telefonisch zur Verfügung!
Ich hoffe es findet sich jemand, der meinen lieben Monti nochmal repariert und noch viel Freude daran hat.!
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