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Kilométeróra állása
20 000 km
A sebességváltó típusa
-
Első forgalomba helyezés
02/1924
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
14 kW (19 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kabrió
- Állapot
- Használt
- Ülések
- 3
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 20 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 02/1924
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 14 kW (19 LE)
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
A jármű leírása
Auto molto rara, pochi esemplari rimasti. In fase di immatricolazione, l'auto è documentata sul libro Fiat Bolaffi già in Inghilterra nel 1924, acquistata dal Signor Stonheam a Reading presso la concessionaria di cui è presente ancora l'etichetta nel cruscotto originale in legno. Tutte le parti sono originali, compresi i sedili ed i cerchi (non quelli montati da 16 ma quelli che consegnerò a parte da 17). Parti in legno perfette, appena rinfrescate con antitarlo e cera. Motore perfetto, gira senza problemi. Carrozzeria che presenta un craquelet che può a scelta essere lasciato o riverniciato (si è spaccata con il tempo la vernice ed ha creato questo effetto a tela di ragno, a me piace molto). Per riverniciarla servono circa 1000 euro. Cappottina rifatta nella tela, il legno è originalissimo. Parti smontabili come quelle laterali per chiuderla, tutte originali. E' presente orologio Fiat che era accessorio a parte. Libretto uso e manutenzioni in inglese, con ampie carte apribili a supporto del testo per eventuali interventi meccanici. Monta una modifica ai freni che era effettuata già negli anni '20 e di cui si dispone di documentazione e libretto manutenzioni a parte. Per quanto riguarda l'immatricolazione l'agenzia che ho consultato chiede 2400 euro per provvedere a tutte le pratiche necessarie. Il costo è a parte, oppure potrete provvedere da soli come vorrete.
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