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Kilométeróra állása
228 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
01/2012
Üzemanyag
Autógáz (LPG)
Teljesítmény
51 kW (69 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kisautó
- Állapot
- Használt
- Meghajtás típusa
- Összkerék meghajtás
- Ülések
- 4
- Ajtók
- 5
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 228 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 01/2012
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 01/2027
- Nem dohányzó jármű
- Igen
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 51 kW (69 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 1 242 cm³
- Hengerek száma
- 4
- Tömege üres állapotban
- 980 kg
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Autógáz (LPG)
- Üzemanyag-fogyasztás
8,0 l/100 km (komb.)
Felszereltség
Szín és Kárpit
- Fényezés
- Metálfényezés
- A belső kialakítás színe
- Fekete
A jármű leírása
Vendo l'auto a malincuore solo per motivi professionali. Quest'anno ho fatto diversi interventi di manutenzione e sostituzione parti per normale usura.
Da qui la decisione di non rendere il prezzo negoziabile.
Dovrò spostarmi molto e viaggiare in autostrada, la Panda sarebbe un po' sotto sforzo 🙂.Come auto la posso definire inarrestabile e molto affidabile. Per i piccoli spostamenti è l'ideale e i costi, soprattutto legati al carburante, sono irrisori grazie al GPL. Inoltre non ho mai notato una differenza di potenza al motore nel utilizzo di GPL, a differenza del metano, che è notevole.
Per quanto riguarda l'usura ho effettuato praticamente tutte le sostituzioni di cui aveva bisogno:
Ammortizzatori anteriori sostituiti a 220000
Cinghia distribuzione fatta a 209000
Frizione fatta a 225000
Impianto GPL revisionato 1/8/2022
Freni posteriori fatti a 228000
Tagliando fatto a 220000
I cerchioni sono in lega ed ho anche gli originali con i suoi copricerchi.
Da qui la decisione di non rendere il prezzo negoziabile.
Dovrò spostarmi molto e viaggiare in autostrada, la Panda sarebbe un po' sotto sforzo 🙂.Come auto la posso definire inarrestabile e molto affidabile. Per i piccoli spostamenti è l'ideale e i costi, soprattutto legati al carburante, sono irrisori grazie al GPL. Inoltre non ho mai notato una differenza di potenza al motore nel utilizzo di GPL, a differenza del metano, che è notevole.
Per quanto riguarda l'usura ho effettuato praticamente tutte le sostituzioni di cui aveva bisogno:
Ammortizzatori anteriori sostituiti a 220000
Cinghia distribuzione fatta a 209000
Frizione fatta a 225000
Impianto GPL revisionato 1/8/2022
Freni posteriori fatti a 228000
Tagliando fatto a 220000
I cerchioni sono in lega ed ho anche gli originali con i suoi copricerchi.
Leasing
Eladó
Magánszemély- ÁFA visszaigényelhető
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