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Kilométeróra állása
214 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
04/1993
Üzemanyag
Autógáz (LPG)
Teljesítmény
33 kW (45 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Limuzin
- Állapot
- Használt
- Meghajtás típusa
- Elülső
- Ülések
- 5
- Ajtók
- 5
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 214 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 04/1993
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 08/2027
- Az ügyfélszolgálat legutóbbi igénybe vétele
- 04/2025
- Előző tulaj
- 1
- Vezetett szervizkönyv
- Igen
- Nem dohányzó jármű
- Igen
- Legutóbbi vezérműszíj-csere
- 02/2023
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 33 kW (45 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 999 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 5
- Hengerek száma
- 4
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Autógáz (LPG)
Felszereltség
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Piros
- Fényezés
- Metálfényezés
- A belső kialakítás színe
- Piros
- Anyag
- Anyag
A jármű leírása
Auto letteralmente UNICA: una delle tre o quattro Fiat Uno FIRE 1.0 o 1.1 con climatizzatore (Autoclima) (le più comuni sono 1.4 non fire) e l'unica con impianto gpl (BRC Zavoli) elettronico iniettato, che conserva il funzionamento del monoiniettore con retroazione dalla sonda lambda.
Il gpl è del 2019.
L'auto non paga il bollo (tassa di possesso) e il passaggio costa circa 200-250 euro.
Consumi record: personalmente mio record nel misto di 464 Km con 33 litri di gpl (normalmente 420-440).
Perfettamente funzionante considerando l'età, sicura per lunghi viaggi.
Motore molto pronto e consumante mezzo litro d'olio OGNI 15K Km (quindicimila chilometri).
(Forse perché) sempre manutenzionata senza lesinare sulla qualità di fluidi e pulizie, con ricambi sempre originali e comunque made in Italy per ogni singolo elemento.
Carrozzeria più che buona (nemmeno un graffio, ma scolorimento di tetto e cofano) e interni ottimi (protetti sotto i coprisedili e tappetini made in Italy).
L'auto è stata conservata in garage per quasi tutta la sua vita. Sono il secondo proprietario (posso eventualmente mettervi in contatto con il primo, in Provincia di Macerata).
NB: cedo nel prezzo 1500 euro di ricambi NUOVI, tra cui vari autoradio Autovox made in Italy, scatola dello sterzo NUOVA SIGILLATA originale Fiat (704 euro in Concessionaria), 4 ammortizzatori nuovi (oltre a quelli montati ancora validi) originali Fiat-Assauto, vari FILTRI ABITACOLO, sonda lambda imballata originale Fiat, centralina BKL4A nuova Made in Italy (non le attuali cinesi o made in Turkey), vari filtri aria ed ALTRO, 4 CERCHI ORIGINALI EXTRA con 4 pneumatici nuovi Made in Italy Malatesta - De Rosa.
Ad aprile sono stati sostituiti entrambi i braccetti (trapezi), le cuffie semiassi ed eseguita la convergenza.
Prossima revisione Agosto 2027!
L'auto è visibile a Palestrina (eventualmente anche a Roma fino al 4 agosto, poi probabilmente non sarà assicurata).
Il gpl è del 2019.
L'auto non paga il bollo (tassa di possesso) e il passaggio costa circa 200-250 euro.
Consumi record: personalmente mio record nel misto di 464 Km con 33 litri di gpl (normalmente 420-440).
Perfettamente funzionante considerando l'età, sicura per lunghi viaggi.
Motore molto pronto e consumante mezzo litro d'olio OGNI 15K Km (quindicimila chilometri).
(Forse perché) sempre manutenzionata senza lesinare sulla qualità di fluidi e pulizie, con ricambi sempre originali e comunque made in Italy per ogni singolo elemento.
Carrozzeria più che buona (nemmeno un graffio, ma scolorimento di tetto e cofano) e interni ottimi (protetti sotto i coprisedili e tappetini made in Italy).
L'auto è stata conservata in garage per quasi tutta la sua vita. Sono il secondo proprietario (posso eventualmente mettervi in contatto con il primo, in Provincia di Macerata).
NB: cedo nel prezzo 1500 euro di ricambi NUOVI, tra cui vari autoradio Autovox made in Italy, scatola dello sterzo NUOVA SIGILLATA originale Fiat (704 euro in Concessionaria), 4 ammortizzatori nuovi (oltre a quelli montati ancora validi) originali Fiat-Assauto, vari FILTRI ABITACOLO, sonda lambda imballata originale Fiat, centralina BKL4A nuova Made in Italy (non le attuali cinesi o made in Turkey), vari filtri aria ed ALTRO, 4 CERCHI ORIGINALI EXTRA con 4 pneumatici nuovi Made in Italy Malatesta - De Rosa.
Ad aprile sono stati sostituiti entrambi i braccetti (trapezi), le cuffie semiassi ed eseguita la convergenza.
Prossima revisione Agosto 2027!
L'auto è visibile a Palestrina (eventualmente anche a Roma fino al 4 agosto, poi probabilmente non sarà assicurata).
Leasing
Eladó
Magánszemély- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára