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Kilométeróra állása
999 999 km
A sebességváltó típusa
Automata
Első forgalomba helyezés
06/1971
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
320 kW (435 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Egyéb
- Állapot
- Használt
- Ülések
- 4
- Ajtók
- 2
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 999 999 km
- Első forgalomba helyezés
- 06/1971
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 05/2027
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 320 kW (435 LE)
- A sebességváltó típusa
- Automata
- Hengerűrtartalom
- 7 500 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 3
- Hengerek száma
- 8
- Tömege üres állapotban
- 1 790 kg
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Fekete
- Fényezés
- Más
A jármű leírása
Zum Verkauf steht hier ein 71er Ford Mustang mit einem BigBlock Motor 429er.
Vorab:
Für die jenigen, die glauben es ist ein Notverkauf oder „wollte schon immer mit sowas zur Probe fahren“, spart Eure und meine Zeit.
Anschauen und wenn alles passt kann eine Probefahrt vereinbart werden. Für die Probefahrt Nachweis über Verfügung der Kaufbetrages, oder 100,00€ für die Probefahrt. (Diese werden beim Kauf angerechnet)
Wer dass nicht ausgeben möchte/kann, hat auch meiner Meinung nach kein ernsthaftes Interesse am Kauf des Fahrzeugs.
Zum Fahrzeug:
Insgesamt habe ich incl. Anschaffung über 80.000€ ins Fahrzeug gesteckt. Dadurch ist der Mustang technisch Top und zuverlässig!
Folgendes wurde an großen Reparaturen/Verbesserungen gemacht:
- [ ] Fahrwerk wurde vor 6 Jahren komplett erneuert. 3.500€
- [ ] Kabelbaum vor ca. 4 Jahren 6.500€
- [ ] Motor überholt 14.000€
- [ ] Getriebe überholt 2.500€
- [ ] Neuer Fächerkrümmer einbauen lassen 3.500€
- [ ] Auspuffanlage 2.000€
Hinzu kommen natürlich etliche kleinere Reparaturen und Verschönerungen:
Neue Reifen, versenkbare Eckfenster, funktionierendes RAM Air System, usw.
Wertgutachten liegt vor.
Bei der Baureihe 71-73 wurden die Mustang etwas länger und breiter. Es wurden SmalBlock (302 und 351er) und der BigBlock Motor (429er) verbaut. Ab 1972 wurde der 429er BickBlock aus dem Programm genommen und nur noch SmalBlock verbaut.
Wie oben beschrieben, ist hier der 429er im Fahrzeug.
Vorab:
Für die jenigen, die glauben es ist ein Notverkauf oder „wollte schon immer mit sowas zur Probe fahren“, spart Eure und meine Zeit.
Anschauen und wenn alles passt kann eine Probefahrt vereinbart werden. Für die Probefahrt Nachweis über Verfügung der Kaufbetrages, oder 100,00€ für die Probefahrt. (Diese werden beim Kauf angerechnet)
Wer dass nicht ausgeben möchte/kann, hat auch meiner Meinung nach kein ernsthaftes Interesse am Kauf des Fahrzeugs.
Zum Fahrzeug:
Insgesamt habe ich incl. Anschaffung über 80.000€ ins Fahrzeug gesteckt. Dadurch ist der Mustang technisch Top und zuverlässig!
Folgendes wurde an großen Reparaturen/Verbesserungen gemacht:
- [ ] Fahrwerk wurde vor 6 Jahren komplett erneuert. 3.500€
- [ ] Kabelbaum vor ca. 4 Jahren 6.500€
- [ ] Motor überholt 14.000€
- [ ] Getriebe überholt 2.500€
- [ ] Neuer Fächerkrümmer einbauen lassen 3.500€
- [ ] Auspuffanlage 2.000€
Hinzu kommen natürlich etliche kleinere Reparaturen und Verschönerungen:
Neue Reifen, versenkbare Eckfenster, funktionierendes RAM Air System, usw.
Wertgutachten liegt vor.
Bei der Baureihe 71-73 wurden die Mustang etwas länger und breiter. Es wurden SmalBlock (302 und 351er) und der BigBlock Motor (429er) verbaut. Ab 1972 wurde der 429er BickBlock aus dem Programm genommen und nur noch SmalBlock verbaut.
Wie oben beschrieben, ist hier der 429er im Fahrzeug.
Leasing
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