detailpage.leasing.tip.text
Kilométeróra állása
180 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
01/2002
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
51 kW (69 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Chopper/cruiser
- Állapot
- Használt
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 180 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 01/2002
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 04/2024
- Az ügyfélszolgálat legutóbbi igénybe vétele
- 09/2023
- Előző tulaj
- 1
- Vezetett szervizkönyv
- Igen
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 51 kW (69 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 1 200 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 5
- Hengerek száma
- 2
- Tömege üres állapotban
- 167 kg
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
- Üzemanyag-fogyasztás2,8
5 l/100 km (komb.)
6 l/100 km (városi)
4 l/100 km (országúti)
- Légszennyezési kategória
- Euro 1
Felszereltség
- Kényelem
- Bukócső
- Elektromos gyújtás
- Extrák
- Sport futómű
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Fekete
- Fényezés
- Metálfényezés
A jármű leírása
Trístemente, por un revés de la vida, me veo obligado a vender esta querida moto. Es una Sportster XLH 883 del 2002 con motor rectificado a 1200 cc por el taller británico Matt's Machine Shop. La moto tiene una personalización homenaje a la primera Sportster del año 1957 (ver fotos). La moto es española comprada prácticamente nueva en 2013; las piezas antiguas las compré en EEUU, las adapté e instalé yo mismo. Soy ingeniero y llevo toda mi vida con Harleys y siempre me he encargado de su mantenimiento.
Tiene 180.000 km, todos hechos en carretera los fines de semana. A los 120.000 km le instalé el motor 1200 (con pistones forjados Wiseco), y le puse nuevos: encendido electrónico Dyna 2000i, árbol de levas Andrews N4, balancines S&S, muelles de válvula Andrews hi-lift, lifters S&S Precision, varillas HD y un embrague de Kevlar Barnett. Así que, prácticamente es una Sportster clásica con 60.000 km y a toda prueba. Los amortiguadores son Progressive Suspension y las pastillas de freno Brembo. El asiento de muelles hecho en un taller artesano partiendo de uno antiguo americano y acabado en cuero italiano. Faro HD de 8", piloto HD antiguo y escape 2-en-1 Paughco todo homologado europeo. La pintura lleva un complejo trabajo para exponer el acero bruñido sin que se oxide y conseguir alto brillo y durabilidad (pintura en polvo al horno + pintura convencional).
Que no te engañe su aspecto de clásica tranquila, es una moto de verdad, con carburador y filtro de aire de alto rendimiento para disfrutar tumbando en carreteras con curvas.
Regalo el asiento biplaza, las colas de escape, los reposapiés traseros y el cubre-correas originales de HD para la ITV (ver fotos).
Tiene 180.000 km, todos hechos en carretera los fines de semana. A los 120.000 km le instalé el motor 1200 (con pistones forjados Wiseco), y le puse nuevos: encendido electrónico Dyna 2000i, árbol de levas Andrews N4, balancines S&S, muelles de válvula Andrews hi-lift, lifters S&S Precision, varillas HD y un embrague de Kevlar Barnett. Así que, prácticamente es una Sportster clásica con 60.000 km y a toda prueba. Los amortiguadores son Progressive Suspension y las pastillas de freno Brembo. El asiento de muelles hecho en un taller artesano partiendo de uno antiguo americano y acabado en cuero italiano. Faro HD de 8", piloto HD antiguo y escape 2-en-1 Paughco todo homologado europeo. La pintura lleva un complejo trabajo para exponer el acero bruñido sin que se oxide y conseguir alto brillo y durabilidad (pintura en polvo al horno + pintura convencional).
Que no te engañe su aspecto de clásica tranquila, es una moto de verdad, con carburador y filtro de aire de alto rendimiento para disfrutar tumbando en carreteras con curvas.
Regalo el asiento biplaza, las colas de escape, los reposapiés traseros y el cubre-correas originales de HD para la ITV (ver fotos).
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 150,-
- detailpage.leasing.total
- € 150,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 38.446,56
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 800,97
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1088
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0726
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
Magánszemély- ÁFA visszaigényelhető
- A hivatalos üzemanyagfelhasználásról és a hivatalos fajlagos CO2 kibocsátásról további információk a német „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ („Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, CO2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve”) című kiadványban találhatók, amelyek minden elárusítóhelyen, és a Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), a www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
- Az eladó ára
- A megadott adatok körülbelüli értékek, melyeket a hirdetés feladója adott meg. Az értékek alapulhatnak tapasztalaton vagy származhatnak más forrásból is.
- A megadott értékeket szabványos mérési eljárás szerint kerültek meghatározásra (a német Pkw-EnVKV hatályos kiadása szerint). Az értékek az adott járműtípusra vonatkoznak és hasonló gépjárművek összehasonlításának célját szolgálják.