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Kilométeróra állása
1 748 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
02/1974
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
49 kW (67 LE)
Eladó
Kereskedő
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Egyéb
- Állapot
- Veterán autó
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 1 748 km
- Első forgalomba helyezés
- 02/1974
- Előző tulaj
- 2
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 49 kW (67 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 736 cm³
- Hengerek száma
- 4
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Narancs
- Eredeti gyári szín
- Flake Sunrise Orange
- Fényezés
- Metálfényezés
A jármű leírása
Rarität! Seltener Scheunenfund! 40 Jahre trocken eingelagert...
Interessant für Sammler und Liebhaber von authentischen Motorrädern - hier eine klassische Honda CB 750 Four im Originalzustand (auch Erstlack) mit nur 1096 Meilen und "Matching Numbers":
Laut Fahrtenbuch wurde diese Honda am 29. Januar 1974 das erste Mal gefahren - genau 17 Meilen - vermutlich vom Händler nach Hause überführt.
Bis März 1975 wurden 12 Fahrten unternommen und anschließend mit 932,9 Meilen eingelagert. Diese 12 Einträge dokumentieren den jeweiligen Meilenstand, Verbrauch und damalige Kosten.
40 Jahre später (2015) wurde die Honda vom Großneffen des Besitzers aus dem "Dornröschenschlaf" geholt und mit Rücksicht auf Originalität und Authentizität sehr konservativ zum Leben erweckt. Dabei wurde lediglich die Technik um Motor, Bremsen, Seilzüge und Federgabel überholt.
Der Motor wurde vom in USA sehr bekannten und "Hondaman" genannten Mark Paris überholt, weitere Arbeiten am Motorrad unter seiner Mithilfe durchgeführt. Rechnungen dokumentieren alle Ersatzteile, die getauscht wurden. Ein Reparaturbuch von Mark Paris "My CB 750 book - on putting them back on the road" wurde vom Autor persönlich signiert und gehört zum Motorrad.
Sämtliche Original-Ersatzteile, wie Reifen und Schläuche (von Erstauslieferung), Filter, Bremsenteile, Zündkerzen, Zündkabel, Benzinhahn sowie die erste Batterie von 1974 sind vorhanden und werden mitgeliefert!
Rahmen, Tank (Erstlack) und sämtliche Anbauteile sind in unberührten Originalzustand. Am Brems - und Kupplungshebel sind noch die Plastiküberzüge vorhanden, ebenso sämtliche Aufkleber, Warnschilder, komplette Werkzeugtasche, Bedienungsanleitung sowie 2 Schlüssel! Gelbe Farbmarkierungen sichtbar.
Die Auspuffanlage ist original und rostfrei mit den korrekten Prägungen:
HMCB750 SL/SR/IL/IR HM341
Reifen:
Vorne AVON Road Rider 3.25-19 54V DOT 3416
Hinten AVON Road Rider 4.00-18 64V DOT 4016
VIN: CB75023156xx
Motor: CB750E23169xx
Motor wurde auf eine moderne Transistorzündung umgerüstet.
Perfekte Laufeigenschaften, sowohl seitens Motor als auch Fahrwerk. Probefahrt über 30km ohne jegliche Beanstandungen.
Orig. US Texas-Kennzeichen von 1974
Der Scheunenfund sowie Überarbeitung der Honda wurde mit Fotomaterial dokumentiert. Alte Zulassungsbescheinigungen liegen vor.
Im Internet gemachte Angaben sind unverbindliche Beschreibungen und stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabe - und Datenübermittlungsfehler. Änderung sowie Zwischenverkauf vorbehalten.
Wir bitten um Terminvereinbarung, da keine geregelten Öffnungszeiten.
Interessant für Sammler und Liebhaber von authentischen Motorrädern - hier eine klassische Honda CB 750 Four im Originalzustand (auch Erstlack) mit nur 1096 Meilen und "Matching Numbers":
Laut Fahrtenbuch wurde diese Honda am 29. Januar 1974 das erste Mal gefahren - genau 17 Meilen - vermutlich vom Händler nach Hause überführt.
Bis März 1975 wurden 12 Fahrten unternommen und anschließend mit 932,9 Meilen eingelagert. Diese 12 Einträge dokumentieren den jeweiligen Meilenstand, Verbrauch und damalige Kosten.
40 Jahre später (2015) wurde die Honda vom Großneffen des Besitzers aus dem "Dornröschenschlaf" geholt und mit Rücksicht auf Originalität und Authentizität sehr konservativ zum Leben erweckt. Dabei wurde lediglich die Technik um Motor, Bremsen, Seilzüge und Federgabel überholt.
Der Motor wurde vom in USA sehr bekannten und "Hondaman" genannten Mark Paris überholt, weitere Arbeiten am Motorrad unter seiner Mithilfe durchgeführt. Rechnungen dokumentieren alle Ersatzteile, die getauscht wurden. Ein Reparaturbuch von Mark Paris "My CB 750 book - on putting them back on the road" wurde vom Autor persönlich signiert und gehört zum Motorrad.
Sämtliche Original-Ersatzteile, wie Reifen und Schläuche (von Erstauslieferung), Filter, Bremsenteile, Zündkerzen, Zündkabel, Benzinhahn sowie die erste Batterie von 1974 sind vorhanden und werden mitgeliefert!
Rahmen, Tank (Erstlack) und sämtliche Anbauteile sind in unberührten Originalzustand. Am Brems - und Kupplungshebel sind noch die Plastiküberzüge vorhanden, ebenso sämtliche Aufkleber, Warnschilder, komplette Werkzeugtasche, Bedienungsanleitung sowie 2 Schlüssel! Gelbe Farbmarkierungen sichtbar.
Die Auspuffanlage ist original und rostfrei mit den korrekten Prägungen:
HMCB750 SL/SR/IL/IR HM341
Reifen:
Vorne AVON Road Rider 3.25-19 54V DOT 3416
Hinten AVON Road Rider 4.00-18 64V DOT 4016
VIN: CB75023156xx
Motor: CB750E23169xx
Motor wurde auf eine moderne Transistorzündung umgerüstet.
Perfekte Laufeigenschaften, sowohl seitens Motor als auch Fahrwerk. Probefahrt über 30km ohne jegliche Beanstandungen.
Orig. US Texas-Kennzeichen von 1974
Der Scheunenfund sowie Überarbeitung der Honda wurde mit Fotomaterial dokumentiert. Alte Zulassungsbescheinigungen liegen vor.
Im Internet gemachte Angaben sind unverbindliche Beschreibungen und stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabe - und Datenübermittlungsfehler. Änderung sowie Zwischenverkauf vorbehalten.
Wir bitten um Terminvereinbarung, da keine geregelten Öffnungszeiten.
Leasing
Eladó
KereskedőKapcsolatPeter Kahl
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára