detailpage.leasing.tip.text
Kilométeróra állása
25 244 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
10/2005
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
127 kW (173 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Supersport
- Állapot
- Használt
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 25 244 km
- Első forgalomba helyezés
- 10/2005
- Az ügyfélszolgálat legutóbbi igénybe vétele
- 10/2024
- Előző tulaj
- 1
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 127 kW (173 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 1 000 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 6
- Hengerek száma
- 4
- Tömege üres állapotban
- 178 kg
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Narancs
A jármű leírása
Honda cbr1000 rr Repsol édition limitée numérotée 688.
L’étiquette d’origine sous la selle avec le code couleur ainsi que le numéro de chassis ou encore le diamètre des disques prouvent que c’est bel et bien un VRAI Repsol en édition limité et numéroté, contrairement à toutes ces soit-disant Repsol qui ne sont que des modèles standards avec des carénages pirate. Si vous avez un doute, demandez ces preuves aux vendeurs.
25.244 km au compteur.
Dernier contrôle technique réussi à 25.052 km.
Toujours dormi au chaud à l'intérieur.
Vidange, filtres, purge des freins et entretien de la fourche viennent d’être réalisés.
Bien conservée, la carrosserie comporte quelques traces d'usures, les deux caches du bas ont été remplacés mais je possède le côté droit gauche d'origine.
Avec tous ses papiers, certificat d’immatriculation - certificat de conformité - ancien contrôle technique fournis.
Démarre au quart de tour et tourne comme une horloge, vidéo sur demande.
Prix: 7500€
Raison de la vente: Changement de projet.
Pour la petite histoire la Honda CBR1000RR a été lancée en 2004 et c’est en 2005 que le modèle SC57 a revêtu pour la première fois le mythique coloris Repsol, directement inspiré de la MotoGP. Produite à seulement 1500 exemplaires dans le monde, cette version fait figure de collector. Les modèles Repsol suivants sont des répliques, jamais aussi authentiques.
Même si les CBR1000RR de 2006-2007 arborent un cadre gris plus proche du style MotoGP, elles ne représentent pas la véritable première Repsol officielle proposée au grand public en édition limitée.
L’étiquette d’origine sous la selle avec le code couleur ainsi que le numéro de chassis ou encore le diamètre des disques prouvent que c’est bel et bien un VRAI Repsol en édition limité et numéroté, contrairement à toutes ces soit-disant Repsol qui ne sont que des modèles standards avec des carénages pirate. Si vous avez un doute, demandez ces preuves aux vendeurs.
25.244 km au compteur.
Dernier contrôle technique réussi à 25.052 km.
Toujours dormi au chaud à l'intérieur.
Vidange, filtres, purge des freins et entretien de la fourche viennent d’être réalisés.
Bien conservée, la carrosserie comporte quelques traces d'usures, les deux caches du bas ont été remplacés mais je possède le côté droit gauche d'origine.
Avec tous ses papiers, certificat d’immatriculation - certificat de conformité - ancien contrôle technique fournis.
Démarre au quart de tour et tourne comme une horloge, vidéo sur demande.
Prix: 7500€
Raison de la vente: Changement de projet.
Pour la petite histoire la Honda CBR1000RR a été lancée en 2004 et c’est en 2005 que le modèle SC57 a revêtu pour la première fois le mythique coloris Repsol, directement inspiré de la MotoGP. Produite à seulement 1500 exemplaires dans le monde, cette version fait figure de collector. Les modèles Repsol suivants sont des répliques, jamais aussi authentiques.
Même si les CBR1000RR de 2006-2007 arborent un cadre gris plus proche du style MotoGP, elles ne représentent pas la véritable première Repsol officielle proposée au grand public en édition limitée.
Leasing
Eladó
Magánszemély- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára