Honda Civic

EG3 Projekt B18C4 Umbau

Aufgrund meines Umzugs ins EU-Ausland muss ich leider meinen 1994er Honda Civic EG3 verkaufen.

Es war geplant diesen von einem D13B2 Saugmotor mit 75 PS auf einen B18C4 Motor mit Nockenwelle eines B18C6 Integra umzubauen.
Zu den bereits erledigten Umbauten gehören auch die Vorderachse inklusive größere Bremsen vorne, mit einer Größe von 284 mm, aus einem Honda Integra, sowie der Umbau der hinteren Bremsanlage von Trommelbremse auf 260 mm Bremsscheiben, inklusive der Hinterachse eines Honda Civic MB6.
Im Kofferraum befindet sich eine US-Racing Domstrebe
Im Angebot enthalten sind folgende erforderlichen Teile für den Umbau:

Motorhalter,
-Der B18C4 Motor mit Anbauteilen
-Der Innenraumkabelbaum mit Sicherungskasten eines Civic EG5 VTEC
-ein passender Tacho mit Drehzahlmesser aus einem EG4
-ein 4-2-1 Fächerkrümmer
-ein neuer Katalysator aus einem Honda CR-V
-ein Schaltgestänge mit Schaltwegverkürzung
-die entsprechenden Antriebswellen für den B18C4
-drei Alufelgensätze mit Reifen (inklusive 2 Sätze Winterreifen einmal 15 Zoll in schwarz, die aktuell auf dem Auto montiert sind, zwei Reifen platt, ebenfalls dazu gebe 16 Zoll mit Winterreifen in Silber und Toyo Proxes Sommerreifen auf Keskin KT4 Felgen in 16 Zoll mit Gutachten)
-ein Wasserkühler für den B18C4
-ein Civic EG5 Tank für den Wechsel von Saugmotor auf Einspritzer.
Zusätzlich werden beide vorderen Kotflügel als Ersatzteil mitgeliefert. Der linke Kotflügel wurde nicht fachgerecht umgelegt (gebördelt) und der rechte Kotflügel weist einen ca. 3 cm großen tiefen Rostfleck auf.

Das Fahrzeug verfügt über eine SRS Catback System R60 Edelstahl Abgasanlage mit Prüfzeichen ab dem Katalysator für einen sportlichen, aber nicht übertrieben lauten Klang. Ein dezenter Spoiler mit ABE ist montiert, der originale Spoiler wird zusätzlich mitgeliefert.
Trotz Gebrauchsspuren bietet dieser Civic eine solide Basis. Beim letzten TÜV wurde lediglich ein typischer Mangel behoben: die beiden Radkästen wurden fachmännisch in einem Karosseriebetrieb instandgesetzt, jedoch nur beilackiert. Oberflächen Rost ist vorhanden, was bei einem fast 30 Jahre alten Fahrzeug, das regelmäßig gefahren wurde, unvermeidlich ist.

Da das Fahrzeug nicht fahrfertig ist und aktuell keinen TÜV hat, muss es auf einem Hänger abgeholt werden. Je nach Entfernung ist eventuell eine Lieferung möglich. Dieses Projekt bietet einer Person mit den entsprechendem Know-how eine Möglichkeit, dieses Projekt fertigzustellen.

Technische Details:

• Modell: Honda Civic EG3
• Baujahr: 1994
• Motor: D13B2
• Leistung: 75PS
• Kilometerstand: 97365
• Getriebe: Handschaltung

Für weitere Informationen oder um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren, kontaktieren Sie mich bitte. Der Preis ist verhandelbar.