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Kilométeróra állása
150 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
04/1992
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
110 kW (150 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kupé
- Állapot
- Használt
- Ülések
- 5
- Ajtók
- 3
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 150 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 04/1992
- Az ügyfélszolgálat legutóbbi igénybe vétele
- 03/2024
- Vezetett szervizkönyv
- Igen
- Nem dohányzó jármű
- Igen
- Legutóbbi vezérműszíj-csere
- 03/2023
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 110 kW (150 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 1 590 cm³
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
- Kényelem
- Bőrkormány
- Elektromos ablakemelő
- Elektromos külső tükör
- Klímaberendezés
- Tolótető
- Szórakozás / Média
- Apple CarPlay
- Bluetooth
- CD
- DAB-rádió
- Indukciós töltés okostelefonokhoz
- Kihangosító berendezés
- MP3
- Rádió
- USB
- Biztonság
- LED fényszóró
- LED nappali menetfény
- Riasztóberendezés
- Extrák
- Alufelnik
- Csomagtér-leválasztás
- Katalizátor
- Napellenző
- Pótkerék
- Spoiler
- Sport futómű
- Sportcsomag
- Sportülések
- Tartalék kerék
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Fekete
A jármű leírása
Honda civic crx V-tec EE8 150 cv anno 1992 150.000km uni proprietario 87 anni.
Iscritta ASI
Catalizzata euro1
Cerchi e gomme da 15 omologate a libretto
Pelle - aria condizionata con conversione da R14 a R134/a effettuata .
Lavori eseguiti negli ultimi 14 mesi:
Distribuzione - pompa acqua e olio.
Revisione cambio e differenziale con liquido specifico.
Tutti i liquidi .
Candele filtro olio e benzina.
Tutte le guarnizioni compreso Vtec.
Compressione cilindri ancora oltre i 13bar
Prigionieri testa e scarico.
Ammortizzatori ant e post con molle sportive ribassate.
Trapezi anteriori hardrace con camber regolabile e braccetti posteriori sempre hardrace con camber regolabile d’obbligo per cerchi e gomme larghe.
Impianto frenante revisionato e marmitta posteriore nuova a doppio scarico con omologazione.
Ci sono voluti 1000km x sbloccare il motore poiché il vecchio proprietario non superava i 130km/h. Ora dopo il lavaggio interno del motore con prodotti specifici è come nuovo: 230km/h di tachimetro.
Cambiati entrambi i semiassi e giunti omocinetici nuovi.
Tetto apribile perfetto senza ruggine con guide in kevlar tutto smontato e ripulito.
Interni in pelle ancora integri senza alcun strappo.
Tutte lampadine interne strumenti ed esterne cambiate con led.
Vettura rara x chi se ne intende.
Ps: tutti i pezzi cambiati a corredo come ricambio tipo ammortizzatori semiassi giunti fari cerchi ecc ecc.
L’AUTO E’ ORIGINALE IN TUTTO X TUTTO ED È ISCRITTA ASI
Fatti i conti: comprata a 11.000 € spesi altri 10.000€ tra meccanica - motore - carrozzeria. Giorni di restauro 14 mesi!
Iscritta ASI
Catalizzata euro1
Cerchi e gomme da 15 omologate a libretto
Pelle - aria condizionata con conversione da R14 a R134/a effettuata .
Lavori eseguiti negli ultimi 14 mesi:
Distribuzione - pompa acqua e olio.
Revisione cambio e differenziale con liquido specifico.
Tutti i liquidi .
Candele filtro olio e benzina.
Tutte le guarnizioni compreso Vtec.
Compressione cilindri ancora oltre i 13bar
Prigionieri testa e scarico.
Ammortizzatori ant e post con molle sportive ribassate.
Trapezi anteriori hardrace con camber regolabile e braccetti posteriori sempre hardrace con camber regolabile d’obbligo per cerchi e gomme larghe.
Impianto frenante revisionato e marmitta posteriore nuova a doppio scarico con omologazione.
Ci sono voluti 1000km x sbloccare il motore poiché il vecchio proprietario non superava i 130km/h. Ora dopo il lavaggio interno del motore con prodotti specifici è come nuovo: 230km/h di tachimetro.
Cambiati entrambi i semiassi e giunti omocinetici nuovi.
Tetto apribile perfetto senza ruggine con guide in kevlar tutto smontato e ripulito.
Interni in pelle ancora integri senza alcun strappo.
Tutte lampadine interne strumenti ed esterne cambiate con led.
Vettura rara x chi se ne intende.
Ps: tutti i pezzi cambiati a corredo come ricambio tipo ammortizzatori semiassi giunti fari cerchi ecc ecc.
L’AUTO E’ ORIGINALE IN TUTTO X TUTTO ED È ISCRITTA ASI
Fatti i conti: comprata a 11.000 € spesi altri 10.000€ tra meccanica - motore - carrozzeria. Giorni di restauro 14 mesi!
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 8.376,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 349,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,2002
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Santander Consumer Leasing GmbH, Santander-Platz 1, 41061 Mönchengladbach
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
MagánszemélyKapcsolat
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára
