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Kilométeróra állása
84 386 km
A sebességváltó típusa
Automata
Első forgalomba helyezés
01/1997
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
235 kW (320 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Limuzin
- Állapot
- Használt
- Meghajtás típusa
- Hátsó
- Ülések
- 5
- Ajtók
- 4
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 84 386 km
- Első forgalomba helyezés
- 01/1997
- Előző tulaj
- 2
- Vezetett szervizkönyv
- Igen
- Nem dohányzó jármű
- Igen
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 235 kW (320 LE)
- A sebességváltó típusa
- Automata
- Hengerűrtartalom
- 3 980 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 5
- Hengerek száma
- 6
- Tömege üres állapotban
- 2 295 kg
Energiafogyasztás
- A részecskékre vonatkozó matrica
- 1 (Egyik sem)
- Üzemanyag
- Benzin
- Üzemanyag-fogyasztás
11,3 l/100 km (komb.)
Felszereltség
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Kék
- Fényezés
- Metálfényezés
- A belső kialakítás színe
- Beige
- Anyag
- Teljes bőr
A jármű leírása
Dieser traumhaft schöne Jaguar XJ- R kam über Spanien in meinen Besitz, es handelt sich hier um ein wirklich TOP- gepflegtes Modell, eines der letzten der X300 Baureihe. Er wurde von seinem Besitzer max. 1000 km/ Jahr für Ausfahrten am WE benutzt, gehegt und gepflegt. Die Technik ist perfekt, keinerlei Mängel, der Lack 1A, der Innenraum (Leder/ Holz/ Lenkrad) quasi wie neu.
Diversen Quellen zufolge wurden vom XJR 6- Zylinder Kompressor nur rund 6547 Stück gebaut, davon gingen die meisten Fahrzeuge in die Vereinigten Staaten, also schon heute auch für Sammler ein mehr als interessantes Objekt, zumal er in knapp 3 Jahren den Oldtimer- Status bekommt.
Zur Technik (zitierte Texte):
"Die Krone der X300-Schöpfung mag für manche der ebenso sehr seltene V12 sein, doch der kompressorgeladene XJR 6- Zylinder war agiler, auf der Höhe der Zeit und galt mit Recht als der Gentleman-Express schlechthin. Aussen durch den Verzicht auf Chrom galt er als das Understatement, innen mehr sportlich konnte auch keine muffige Herrenclub-Atmosphäre aufkommen und auf Reisen quer durchs Land war man immer souverän und entspannt unterwegs. Die ersten 500 km sitzt man auf einer Arschbacke ab, nach einem Tankstop die zweiten 500 m auf der anderen und wenn es mal sein musste, konnte der Brite auch ein echter Hooligan sein.
Diversen Quellen zufolge wurden vom XJR 6- Zylinder Kompressor nur rund 6547 Stück gebaut, davon gingen die meisten Fahrzeuge in die Vereinigten Staaten, also schon heute auch für Sammler ein mehr als interessantes Objekt, zumal er in knapp 3 Jahren den Oldtimer- Status bekommt.
Zur Technik (zitierte Texte):
"Die Krone der X300-Schöpfung mag für manche der ebenso sehr seltene V12 sein, doch der kompressorgeladene XJR 6- Zylinder war agiler, auf der Höhe der Zeit und galt mit Recht als der Gentleman-Express schlechthin. Aussen durch den Verzicht auf Chrom galt er als das Understatement, innen mehr sportlich konnte auch keine muffige Herrenclub-Atmosphäre aufkommen und auf Reisen quer durchs Land war man immer souverän und entspannt unterwegs. Die ersten 500 km sitzt man auf einer Arschbacke ab, nach einem Tankstop die zweiten 500 m auf der anderen und wenn es mal sein musste, konnte der Brite auch ein echter Hooligan sein.
Leasing
Eladó
MagánszemélyKapcsolat
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára