Jaguar XK

140-FHC-1956

Comme on le sait, Jaguar n'avait pas conçu la XK 120 - présentée pour la première fois au public en 1948 - comme une voiture de course, mais comme un Gran Turismo sportif pour la route. Mais certains passionnés réussirent à convaincre William Lyons que la XK était également capable de remporter des victoires en compétition acharnée, notamment lors des prestigieuses 24 heures du Mans. La demande de versions plus puissantes commença à se faire entendre et Jaguar lança finalement la XK 140 en 1954. Le moteur offrait désormais plus de puissance, les lignes de la carrosserie ont été raffermies dans le cadre de la mise à jour du modèle, la calandre a été légèrement modifiée, les pare-chocs ont été renforcés et l'intérieur a été affiné. En outre, la direction et la suspension arrière avaient été améliorées. Jusqu'en 1957, près de 9.000 exemplaires de toutes les versions de la carrosserie de la XK 140 ont été produits.