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Kilométeróra állása
55 000 km
A sebességváltó típusa
Automata
Első forgalomba helyezés
12/1998
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
267 kW (363 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kabrió
- Állapot
- Használt
- Meghajtás típusa
- Hátsó
- Ülések
- 2
- Ajtók
- 2
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 55 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 12/1998
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 09/2026
- Vezetett szervizkönyv
- Igen
- Nem dohányzó jármű
- Igen
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 267 kW (363 LE)
- A sebességváltó típusa
- Automata
- Hengerűrtartalom
- 3 996 cm³
- Hengerek száma
- 8
- Tömege üres állapotban
- 2 100 kg
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
- Üzemanyag-fogyasztás
12,6 l/100 km (komb.)
Felszereltség
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Zöld
- Fényezés
- Metálfényezés
- A belső kialakítás színe
- Fekete
- Anyag
- Teljes bőr
A jármű leírása
Zum Verkauf steht ein akribisch gepflegter deutscher Jaguar XKR BJ 1998 in wirklich tollem Zustand (Classic Data 2 Bewertung liegt vor) und seltener, absolut klassischer britischer Farbkombination (Emerald Green / Leder schwarz). Der Jaguar präsentiert sich in tollem Erhaltungs- und Glanzzustand.
Die äußerst geringe Kilometerleistung zeigt sich auch im Innenraum: hier sieht es quasi aus wie neu ohne Kratzer o.ä. (Nichtraucher). Selbst das originale Motorola Jaguar RAZR Klapp-Handy ist noch vorhanden und funktioniert (Freisprecheinrichtung). Natürlich mit 3 klassischen Rundinstrumenten in der Mittelkonsole statt Navi.
Die Fahrleistung ist durch das Bordbuch / Scheckheft belegbar. Wirklich alles an dem Wagen funktioniert so wie es soll (inkl. CATS Fahrwerk und elektr. Verdeck – die Hydraulik wurde bereits in 2024 erneuert). Der letzte große Wartung wurde vor ca. 500Km durchgeführt, die Reifen sind aus 2022 und neuwertig. Das Scheckheft ist gepflegt bei Jaguar & Jaguar Spezialisten.
Der Wagen hat sehr seltenes und dezentes äußerliches Tuning der Fa. Arden Jaguar / Krefeld (natürlich alles eingetragen), dies fällt nur wirklichen Kennern und nur im Vergleich zum Serienmodell auf:
a) Edelstahlsportauspuff (absolut dezent)
b) geringfügige Tieferlegung (ohne Komforteinschränkungen)
c) Spurverbreitung hinten
Ein - gegenüber dem Serienmodell - sehr stimmiger Auftritt, der die Linie des Jaguars betont.
Der Jaguar ist komplett Mike-Sanders Hohlraum- und Unterbodenversiegelt. Kenner der Baureihe wissen, dass die Plastik Kettenspanner des Motors der ersten Baureihe getauscht werden sollten. Aufgrund der geringen Laufleistung (und des nachträglich festgestellten Zustandes) zwar nicht erforderlich, habe ich diese inkl. Ventildeckeldichtungen etc. vorsichtshalber wechseln lassen (1.600 €). Die empfindliche Wasserpumpe ist dabei ebenfalls getauscht worden.
Wie fährt er sich ? Es gibt kaum etwas Souveräneres als dieses Jaguar V8 XKR Cabrio. Der Motor ist von der Art her eher ein Cruiser, mit sehr angenehmer Charakteristik. Er kann mit 363PS und Kompressor natürlich jederzeit auch blitzschnell anders, muss aber nicht. Ich denke dass beschreibt das Jaguar Understatement am Besten.
Probefahrten sind bei gutem Wetter möglich, Vorabinfo gerne per Mail oder persönlichem Gespräch.
Es handelt sich um einen Privatverkauf, Erstkontakt bitte per Email
Die äußerst geringe Kilometerleistung zeigt sich auch im Innenraum: hier sieht es quasi aus wie neu ohne Kratzer o.ä. (Nichtraucher). Selbst das originale Motorola Jaguar RAZR Klapp-Handy ist noch vorhanden und funktioniert (Freisprecheinrichtung). Natürlich mit 3 klassischen Rundinstrumenten in der Mittelkonsole statt Navi.
Die Fahrleistung ist durch das Bordbuch / Scheckheft belegbar. Wirklich alles an dem Wagen funktioniert so wie es soll (inkl. CATS Fahrwerk und elektr. Verdeck – die Hydraulik wurde bereits in 2024 erneuert). Der letzte große Wartung wurde vor ca. 500Km durchgeführt, die Reifen sind aus 2022 und neuwertig. Das Scheckheft ist gepflegt bei Jaguar & Jaguar Spezialisten.
Der Wagen hat sehr seltenes und dezentes äußerliches Tuning der Fa. Arden Jaguar / Krefeld (natürlich alles eingetragen), dies fällt nur wirklichen Kennern und nur im Vergleich zum Serienmodell auf:
a) Edelstahlsportauspuff (absolut dezent)
b) geringfügige Tieferlegung (ohne Komforteinschränkungen)
c) Spurverbreitung hinten
Ein - gegenüber dem Serienmodell - sehr stimmiger Auftritt, der die Linie des Jaguars betont.
Der Jaguar ist komplett Mike-Sanders Hohlraum- und Unterbodenversiegelt. Kenner der Baureihe wissen, dass die Plastik Kettenspanner des Motors der ersten Baureihe getauscht werden sollten. Aufgrund der geringen Laufleistung (und des nachträglich festgestellten Zustandes) zwar nicht erforderlich, habe ich diese inkl. Ventildeckeldichtungen etc. vorsichtshalber wechseln lassen (1.600 €). Die empfindliche Wasserpumpe ist dabei ebenfalls getauscht worden.
Wie fährt er sich ? Es gibt kaum etwas Souveräneres als dieses Jaguar V8 XKR Cabrio. Der Motor ist von der Art her eher ein Cruiser, mit sehr angenehmer Charakteristik. Er kann mit 363PS und Kompressor natürlich jederzeit auch blitzschnell anders, muss aber nicht. Ich denke dass beschreibt das Jaguar Understatement am Besten.
Probefahrten sind bei gutem Wetter möglich, Vorabinfo gerne per Mail oder persönlichem Gespräch.
Es handelt sich um einen Privatverkauf, Erstkontakt bitte per Email
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