detailpage.leasing.tip.text
Kilométeróra állása
74 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
01/1976
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
88 kW (120 LE)
Eladó
Kereskedő
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kabrió
- Állapot
- Használt
- Meghajtás típusa
- Hátsó
- Ülések
- 2
- Ajtók
- 2
- Országverzió
- Olaszország
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 74 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 01/1976
- Az ügyfélszolgálat legutóbbi igénybe vétele
- 01/2022
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 88 kW (120 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 1 995 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 5
- Hengerek száma
- 4
- Tömege üres állapotban
- 1 180 kg
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
- Kényelem
- Elektromos ablakemelő
- Szórakozás / Média
- Rádió
- Biztonság
- Központi zár
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Szürke
- Eredeti gyári szín
- Grigio 678
- A belső kialakítás színe
- Kék
- Anyag
- Részben bőr
A jármű leírása
- Visibile su appuntamento a Solero (AL)
- Meccanica totalmente revisionata
- Grigio Chiaro con interni in pelle blu
- Una delle 1.757 prima serie Targa
- Foto in alta risoluzione e ulteriori informazioni:
Questa Lancia Beta Montecarlo Spider appartiene alla prima serie ed è stata costruita dalla Pininfarina nel 1976. Propone la rara combinazione originale tra esterno Grigio Chiaro e interni in pelle blu, inoltre è stata sottoposta recentemente ad un completo lavoro di restauro della parte meccanica che ha interessato motore, cambio e organi dello sterzo. Oltre all’omologazione ASI vanta anche targhe arancioni degli anni ‘70. Si presenta in ottime condizioni esterne, mentre l’abitacolo e il tetto in tela richiedono alcune attenzioni.
Questo esemplare è verniciato nella tinta originale 678 Grigio Chiaro, come da specifiche riportate nella targhetta identificativa nel vano motore ed è in massima parte prima vernice. E’ equipaggiato con i cerchi in lega originali da 13” e monta specchietti retrovisori della seconda serie: quelli corretti Vitaloni sono inclusi con la vettura e attualmente smontati. La mascherina, con il logo corretto per la prima serie, è priva della cornice esterna.
L’abitacolo è rivestito in pelle nella tinta originale blu e sono presenti alcuni elementi non conformi, come il pannello nel tunnel centrale e finto legno. I rivestimenti presentano alcune imperfezioni e scollature ed il proprietario fornirà del materiale originale che potrà essere utilizzato per riparare o sostituire le parti danneggiate. I sedili sono in ottime condizioni, mentre è assente il volante originale. Sono presenti tra i ricambi consegnati con la vettura gli elementi interni delle serrature. Da notare anche l’assenza, nel vano anteriore, del rivestimento centrale. Attualmente è montato uno specchietto interno non originale, ma quello corretto è disponibile insieme alla vettura. Il tetto apribile in tela necessita di un controllo del rivestimento e delle plastiche esterne.
La vettura indica una percorrenza di 74.000 km. A circa 70.000 km è stato effettuato dal precedente proprietario un restauro completo della meccanica che ha incluso revisione motore, cambio, impianto elettrico, frizione e scatola sterzo. Nella stessa occasione sono stati sostituiti i pneumatici.
La vettura è omologata ASI ed è ancora presente ll vecchio libretto a pagine relativo alla seconda targa italiana del 1978. E’ inoltre disponibile il libretto di uso e manutenzione originale
Lancia ha costruito insieme alla Pininfarina 7.798 esemplari della Montecarlo dal 1974 al 1982. La prima serie, prodotta fino al 1978, è stata costruita in 3.385 esemplari e solo 1.757 di questi sono caratterizzati dalla carrozzeria Targa come l’esemplare che proponiamo. Si tratta quindi di una vettura particolarmente rara ed un vero e proprio caso unico nella storia della Lancia, dalla quale poi sono derivate anche la Montecarlo Turbo Gruppo 5 e la 037 Rally che hanno conquistato numerosi successi nelle competizioni. La firma di Pininfarina rappresenta un ulteriore valore aggiunto, così come la presenza del classico motore 2 litri del Gruppo Fiat, che all’epoca forniva prestazioni da sportiva di rango.
Leasing
detailpage.leasing.title Connecting Classics srl
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 999,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 199,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.198,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 16.057,44
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,63
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 334,53
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0880
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0530
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Ford Bank, Josef-Lammerting-Allee 24-34, 50933 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
KereskedőKapcsolatConnecting Classics
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára