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Kilométeróra állása
49 100 km
A sebességváltó típusa
-
Első forgalomba helyezés
04/1971
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
70 kW (95 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kupé
- Állapot
- Használt
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 49 100 km
- Első forgalomba helyezés
- 04/1971
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 70 kW (95 LE)
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
A jármű leírása
Lancia Fulvia Coupé 1.3S del 1971 con targhe e documenti originali.
- ESTERNO
E' stato effettuato un restauro conservativo e una riverniciatura completa dell'auto. Sono state montate componenti molto rare come i parafanghini Gruppo 3, cerchi Cromodora, fari supplementari Cibiè, specchietto Vitaloni, targhe in alluminio del Rally Montecarlo 1972 (vinto da Lancia che diventerà campione del mondo rally nel 1972) e una completa livrea adesiva.
- INTERNO
Sono stati installati nuovi fondi, nuovi pannelli portiera e un nuovo pannello del cruscotto. Anche internamente è stata completamente riverniciata ed ora monta volante a calice Lancia e sedili Fusina con cinture Sabelt a 4 punti.
- MECCANICA
La meccanica è stata completamente controllata: il motore è stato messo a punto ed ora monta tromboncini d'aspirazione sui carburatori Solex C35, l'impianto frenante è stato completamente revisionato, sono stati montati nuovi ammortizzatori, frizione nuova e scarico in acciaio inox Gruppo 3.
A disposizione per qualsiasi ulteriore informazione
- ESTERNO
E' stato effettuato un restauro conservativo e una riverniciatura completa dell'auto. Sono state montate componenti molto rare come i parafanghini Gruppo 3, cerchi Cromodora, fari supplementari Cibiè, specchietto Vitaloni, targhe in alluminio del Rally Montecarlo 1972 (vinto da Lancia che diventerà campione del mondo rally nel 1972) e una completa livrea adesiva.
- INTERNO
Sono stati installati nuovi fondi, nuovi pannelli portiera e un nuovo pannello del cruscotto. Anche internamente è stata completamente riverniciata ed ora monta volante a calice Lancia e sedili Fusina con cinture Sabelt a 4 punti.
- MECCANICA
La meccanica è stata completamente controllata: il motore è stato messo a punto ed ora monta tromboncini d'aspirazione sui carburatori Solex C35, l'impianto frenante è stato completamente revisionato, sono stati montati nuovi ammortizzatori, frizione nuova e scarico in acciaio inox Gruppo 3.
A disposizione per qualsiasi ulteriore informazione
Leasing
Eladó
MagánszemélyKapcsolat
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára