Lancia Egyéb
Aurelia B24S Cabriolet, Mille Miglia, Sammler

Bocholt
€ 299 000
Automobilgold
Kilométeróra állása
91 670 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
07/1957
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
81 kW (110 LE)
Eladó
Kereskedő

Alapvető adatok

Karosszériatípus
Kabrió
Állapot
Használt
Meghajtás típusa
Hátsó
Ülések
2
Ajtók
2

Járműtörténet

Kilométeróra állása
Első forgalomba helyezés
07/1957
Műszaki vizsga / zöld kártya új
11/2026
Az ügyfélszolgálat legutóbbi igénybe vétele
11/2024

Műszaki adatok

Teljesítmény
81 kW (110 LE)
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Hengerűrtartalom
2 451 cm³
Hengerek száma
6

Energiafogyasztás

Üzemanyag
Benzin

Felszereltség

Szín és Kárpit

Külső szín
Piros
A belső kialakítás színe
Beige
Anyag
Teljes bőr

A jármű leírása

Sehr seltener Neuzugang bei Automobilgold.

Dieses wunderschöne Lancia Aurelia B24S stammt aus Sammlerhand, ist seit 1995 in Deutschland und seit 2000 in 2. Hand.

Es wurde seitdem fortlaufend gewartet und betreut durch die renommierte B&F Touring Garage in Troisdorf. Die letzte umfangreiche Wartung inkl. neuer Hauptuntersuchung war in 11/2024.
Dem Fahrzeug liegt eine aussagekräftige Historie bei mit sämtlichen Rechnungen, Wertgutachten und TÜV-Berichten. Dieser seltene Oldtimer ist Mille Miglia zugelassen und hat in den 90er Jahren bereits teilgenommen. 1993/1994 in Italien komplett restauriert, 2008 Motorrevision, 2011 Getriebeüberholung und eine umfangreiche Überarbeitung der Technik durch die B&F Touring Garage erhalten. Kürzlich wurde der Unterboden schonend mit Trockeneis gereinigt und neu versiegelt. Absolut zeitlos schöne Farbkombination aus Rosso Arcoveggio und Pelle Chiara beige Leder. Ebenfalls zu erwähnen sind die Borrani Speichenräder und das neuwertige Verdeck. Die angegebenen Lauleistung bezieht sich auf den abgelesenen Meilestand im Tachometer.


Die Aurelia war das erste Serienfahrzeug weltweit mit einem V6 Motor - Eine Entwicklung des legendären Ingenieurs Francesco De Virgilio. In der B24S-Version wurde der Hubraum auf 2,5 Liter vergrößert und die Technik weiter optimiert. Die ausgeglichene Gewichtsverteilung dank Transaxle Bauweise (Getriebe an der Hinterachse) und die aufwändige De-Dion Hinterachse sorgten für ein damals sehr fortschrittliches Fahrverhalten, das auch heute noch beeindruckt: präzise, ausgewogen und souverän.
Im Verhältnis zum wunderschönen und klassischen Design von Pinin Farina fährt sich der B24S leichtfüßig und tourenfreudig, was ihn sowohl für Sammler als auch für historische Rallyes sehr attraktiv macht. Bis 1958 wurden lediglich 521 Stück von diesem schönen Cabriolet produziert.

Auf Wunsch können gerne weitere Detailbilder und Aufnahmen vom Unterboden oder dem Innenraum kommuniziert werden.
Gerne kann das Fahrzeug nach Terminabsprache besichtigt und wetterabhängig Probegefahren werden. Eine Hebebühne ist vor Ort und die Dekra ist für ein Prüfsiegel in der Nachbarschaft.

Wir freuen uns auf Ihre Anfrage.

IRRTUM, FORMFEHLER und ZWISCHENVERKAUF zu diesem Angebot werden ausdrücklich vorbehalten! Entscheidend sind ALLEIN die konkreten Vereinbarungen in der Auftragsbestätigung bzw. im Kaufvertrag.Trotz großer Bemühungen und Sorgfalt sind Inseratsfehler nichtauszuschließen, es wird keine Haftung übernommen!Veräußert wird dieser Oldtimer im Kundenauftrag unter Ausschluss jeglicher Garantie und Sachmängelhaftung.

Leasing

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