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Kilométeróra állása
999 999 km
A sebességváltó típusa
Automata
Első forgalomba helyezés
09/1962
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
235 kW (320 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kisautó
- Állapot
- Veterán autó
- Meghajtás típusa
- Hátsó
- Ülések
- 5
- Ajtók
- 4
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 999 999 km
- Első forgalomba helyezés
- 09/1962
- Előző tulaj
- 2
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 235 kW (320 LE)
- A sebességváltó típusa
- Automata
- Hengerűrtartalom
- 6 995 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 3
- Hengerek száma
- 8
- Tömege üres állapotban
- 2 300 kg
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Kék
- A belső kialakítás színe
- Kék
- Anyag
- Részben bőr
A jármű leírása
Je vends ma chère Lincoln Continental berline 4 portes de 1962. Moteur V8, 7 litres, 320 ch. L'intérieur est entièrement réglable électriquement, y compris le régulateur de vitesse, la climatisation et les feux de croisement automatiques. On note bien sûr des signes d'usure, mais aucune fissure ni trou sur les sièges ni sur le tableau de bord. À l'exception d'une pompe à essence électrique, tout est d'origine, sans aucune modification. Diverses pièces détachées, un ancien jeu de pneus à flancs blancs (les nouveaux sont installés) et un manuel de réparation (provenant des ateliers Ford) sont inclus dans le prix. La première propriétaire était Mme Edith Wirtz, épouse du Dr Andrew Wirtz, originaire de l'Ohio (documents d'achat et publicité d'origine inclus, et le presse-papiers avec le logo Lincoln offert à chaque client est toujours présent). Le premier propriétaire en Allemagne était « Thom Piston » (éditeur de « Smokin' Shutdown », le seul magazine de hot rods en allemand).
Je n'ai pas besoin de vendre ; j'aimerais conduire d'autres classiques américaines.
Le question « prix final » sont ignoree. Ce n'est pas une voiture d'occasion, mais une œuvre d'art. Les négociations de prix ont lieu à côté de la voiture.
Si quelqu'un souhaite échanger une Wildcat de 1967, une Bonneville de 1965, ou (très peu probable) une Hornet de 1951 et 1952, ou même une Zephyr de 1937 à 1939, nous serions ravis d'en discuter.
Je n'ai pas beaucoup de temps, alors merci de ne pas proposer des voitures éparpillées dans plusieurs cartons… Si vous êtes loin, nous pouvons aussi nous parler au téléphone et faire quelques vidéos SI VOUS ÊTES VRAIMENT INTÉRESSÉ. Ça peut paraître un peu irascible, mais je suis quelqu'un de vraiment sympa :). Je n'aime pas qu'on me fasse perdre mon temps.
Alors, contactez-moi si vous êtes intéressé et que vous avez les moyens, sinon continuez à économiser et réalisez votre rêve plus tard :)
Je n'ai pas besoin de vendre ; j'aimerais conduire d'autres classiques américaines.
Le question « prix final » sont ignoree. Ce n'est pas une voiture d'occasion, mais une œuvre d'art. Les négociations de prix ont lieu à côté de la voiture.
Si quelqu'un souhaite échanger une Wildcat de 1967, une Bonneville de 1965, ou (très peu probable) une Hornet de 1951 et 1952, ou même une Zephyr de 1937 à 1939, nous serions ravis d'en discuter.
Je n'ai pas beaucoup de temps, alors merci de ne pas proposer des voitures éparpillées dans plusieurs cartons… Si vous êtes loin, nous pouvons aussi nous parler au téléphone et faire quelques vidéos SI VOUS ÊTES VRAIMENT INTÉRESSÉ. Ça peut paraître un peu irascible, mais je suis quelqu'un de vraiment sympa :). Je n'aime pas qu'on me fasse perdre mon temps.
Alors, contactez-moi si vous êtes intéressé et que vous avez les moyens, sinon continuez à économiser et réalisez votre rêve plus tard :)
Leasing
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