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Lotus Elan
TURBO SE M100 ( Non Cat !! la plus recherchée )

MOUSCRON, BE
€ 18 900,-

Tárgyalási alap

Kilométeróra állása
144 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
10/1990
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
123 kW (167 LE)
Eladó
Magánszemély

Alapvető adatok

Karosszériatípus
Kabrió
Állapot
Veterán autó
Meghajtás típusa
Elülső
Ülések
2
Ajtók
2

Járműtörténet

Kilométeróra állása
Első forgalomba helyezés
10/1990
Műszaki vizsga / zöld kártya új
09/2024
Az ügyfélszolgálat legutóbbi igénybe vétele
09/2023
Előző tulaj
1

Műszaki adatok

Teljesítmény
123 kW (167 LE)
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Hengerűrtartalom
1 600 cm³
Sebességfokozatok száma
5
Hengerek száma
4
Tömege üres állapotban
950 kg

Energiafogyasztás

Üzemanyag
Super Plus 98-as
Üzemanyag-fogyasztás

10 l/100 km (komb.)

10 l/100 km (városi)

10 l/100 km (országúti)

Felszereltség

Kényelem
  • Bőrbelső

Szín és Kárpit

Külső szín
Piros
Anyag
Teljes bőr

A jármű leírása

Ces LOTUS ELAN TURBO , il y en a eues UNE puis DEUX puis TROIS ...
C'est bien ' LA ' LOTUS ELAN TURBO avec 167cv NON catalisée et donc pleine puissance sur ce modèle rechecé ' collector '
Kilométrage très correct car seulement 144.000km !
Etat moteur, bonne révision et entretien chez un mécano pro
A mon achat au précédent (MARGOULIN) elle brillait comme toutes MAIS ... elle brillait ...
J ai fait refaire le COLLECTEUR car les Lotus fissurent (défaut origine)
Donc on a placé un collecteur SUR MECURE en INOX.
Et la ligne d échappement INOX donc elle fait VROUUMMM avec une superbe sonorité et c est pas trop bruyant mais ca sonne !! du collecteur au bout de l échappement
On a revue la sonde température et le refroidisseur car elles chauffent à 110 115 120 degrés ces bébêttes (d'où ce collecteur fonte qui tient pas d'origine ...)
Réfection à NEUF du turbo IHI par TurboHoet Roeselaere, LE spécialiste Européen !
Entretien, Huilage adapté, Vérification complète du véhicule, batterie ....

En gros on l a achetée bien cher méchant pour tomber sur une comme les 99% qui brillent...
Mais là elle est quasi top sympa et elle roule très bien maintenant

RESTE A FAIRE la capote... la capote en VRAI ALPAGA d'origine y est mais quelques ouvertures n'empêchant pas son usage, on roule comme ca nous car on la sort pour les beaux jours et décapotés comme tout le monde ... Mais du coup pas étanche.

ETAT elle a son âge mais elle est donc très très propre du coup.
Interrieur origine avec le cuir origine, radio-gps optionnele Becker ... et les jantes origine.
Donc un très beau véhicule vrai ! pour ceux qui la connaissent VRAIMENT.

Prix négociable un peu car si on met 10 on recoit 5 si on met 5 on doit donner pour faire plaisir ....
Mais UNIQUEMENT DEVANT LA VOITURE car vous la verrez et elle est très très chouette et elle ne s adresse qu'à de vrais amateurs/connaisseurs

Dernier rallye touristique en février 2024 +- 120km sans tracas.
Ca pousse MECHANT ! Elle a tous ses chevaux !
Il pleuvinait et route mouillée en champs mais quel plaisir car elle se maîtrise comme une LOTUS .. maniable légère puissante obéissante !
Mais ... sur PAS DE POIDS ( Less Mans Means More Lotus ) +- 900kg pour 167CV avec un turbo IHI très performant, le INOX du moteur au bout du tube ... il faut un BON CHAUFFEUR !

Donc PRIX demandé 18995 euros
On peut voir à descendre un peu car on a la capote et toujours deux trois bricoles et naturellement tout le monde négocie UN PEU
Mais elle est aussi un véhicule NICKEL PROPRE avec CARPASS !
On a fait pas mal de frais dessus donc en gros on est au prix qu elle a coûté.

Mon fils et moi on achète, on s amuse, on roule, on revend, on re achète d autres, on se re amuse... etc... c est le motif de la vente.
Donc si elle ne se vend pas , on devra s amuser nous même avec !
On a pas besoin de sous.

Sur rendez vous.
Essais possible mais personne ne touche le volant, je ne suis pas la ducasse.
Après ESSAI, et ACCORD sur le PRIX , acompte de 50% avant essai si essai ? si pas d accord 10% perdu. Si probleme causé par vous a l essai acompte perdu. Je ne veux pas de marchand ou brankignols qui viennent jouer gratos à la course sur route.

Leasing

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€ 0,-
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€ 1.078,-
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€ 1.078,-

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€ 15.264,-
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5.000 km
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0,76

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48 Monate
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€ 0,1300
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€ 0,0800

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detailpage.leasing.loanBrokerage Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Eladó

Magánszemély
Kapcsolat

  1. ÁFA visszaigényelhető
  2. A hivatalos üzemanyagfelhasználásról és a hivatalos fajlagos CO2 kibocsátásról további információk a német „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ („Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, CO2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve”) című kiadványban találhatók, amelyek minden elárusítóhelyen, és a Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), a www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
  3. Az eladó ára
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