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Kilométeróra állása
400 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
08/1976
Üzemanyag
Benzin 2T
Teljesítmény
33 kW (45 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Enduro
- Állapot
- Használt
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 400 km
- Első forgalomba helyezés
- 08/1976
- Előző tulaj
- 2
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 33 kW (45 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Sebességfokozatok száma
- 5
- Hengerek száma
- 1
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin 2T
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Piros
A jármű leírása
Maico gs 440 de 1976.
Pas de papiers!!
Chassis correspondant a une gs 440 de 1976 mais moteur correspondant a un 400 cross de 1976.
Je suppose que c'etait une "prepa" qui se faisait a l'epoque.
Moto propre ,tournante ,roulante et complete mais dans son jus d'origine.
Je l'ai achetee en l'etat mais je ne finirai pas la restauration.
J'ai pris la peine de faire beaucoup de photos pour ne tromper personne sur l'etat!
Plusieurs "options" sympa ou bizarres,tes de fourches marques d'un "1" , amortisseurs a bombonne (olhins?) , chassis modifie pour acceuillir un echappement haut , repose pieds modifies , pedale de frein modifiee..
Je suppose que c'est une moto qui a couru a l'epoque vu les petits details de preparations.
Moteur-boite en etat. Demarre a la poussette car kick casse!! Un neuf coute 150€ chez VMX!
Jantes en bon etat , freins fonctionnels mais flasque arriere abimee..
Possibilite d'avoir en plus une culasse 400cc RK TEK (preparateur americain) qui n'a roule que 3h!!
Pas de papiers!!
Chassis correspondant a une gs 440 de 1976 mais moteur correspondant a un 400 cross de 1976.
Je suppose que c'etait une "prepa" qui se faisait a l'epoque.
Moto propre ,tournante ,roulante et complete mais dans son jus d'origine.
Je l'ai achetee en l'etat mais je ne finirai pas la restauration.
J'ai pris la peine de faire beaucoup de photos pour ne tromper personne sur l'etat!
Plusieurs "options" sympa ou bizarres,tes de fourches marques d'un "1" , amortisseurs a bombonne (olhins?) , chassis modifie pour acceuillir un echappement haut , repose pieds modifies , pedale de frein modifiee..
Je suppose que c'est une moto qui a couru a l'epoque vu les petits details de preparations.
Moteur-boite en etat. Demarre a la poussette car kick casse!! Un neuf coute 150€ chez VMX!
Jantes en bon etat , freins fonctionnels mais flasque arriere abimee..
Possibilite d'avoir en plus une culasse 400cc RK TEK (preparateur americain) qui n'a roule que 3h!!
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 15.000,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 15.000,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 316,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1261
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0559
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank - Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
MagánszemélyKapcsolat
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára
