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Kilométeróra állása
108 500 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
01/1974
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
246 kW (334 LE)
Eladó
Kereskedő
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kupé
- Állapot
- Veterán autó
- Ülések
- 4
- Ajtók
- 2
- Országverzió
- Monaco
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 108 500 km
- Első forgalomba helyezés
- 01/1974
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 246 kW (334 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 4 900 cm³
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Super 95
Felszereltség
- Kényelem
- Bőrbelső
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Piros
- Anyag
- Teljes bőr
A jármű leírása
HU/AU vor Auslieferung auf Wunsch neu. Auto ist noch auf den Kunden zugelassen (mit Oldtimer-Kennzeichen).
Lebe Deinen Traum:
Maserati Indy 4.9 mit vier Sitzen: der letzte echte Maserati – einer von nur 1104 Exemplaren !
Der Indy 4.9 war der letzte echte Maserati, der vor der Übernahme des Werks durch Citroën in Italien entwickelt und vorgestellt wurde.
Der Indy wurde sieben Jahre lang – von 1968 bis 1975 – mit weitestgehend unveränderter Karosserie gebaut. In dieser Zeit entstanden von allen Ausführungen insgesamt nur 1104 Exemplare.
Er wurde Indy genannt zur Erinnerung an die Maserati-Siege beim 500-Meilen-Rennen von Indianapolis.
Im Sommer 1970 testete Auto Motor und Sport einen Indy 4200. Dabei wurde eine Höchstgeschwindigkeit von 247 km/h ermittelt, etwas mehr als das Konkurrenzmodell Ferrari 365 GT 2+2; die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erledigte der Indy 4200 in 8,2 Sekunden.
Das Fazit des Testers lautete: "Die meisten sportlichen Autos sind entweder viersitzig oder schön. Der Indy ist beides".
Mit seinem 334 PS 8 Zylinder-Motor lässt der Indy keine Wünsche offen…
Einen Ferrari besitzen viele – einen Maserati Indy zum Glück nur wenige…
Zu diesen Glücklichen können auch Sie gehören !
Lebe Deinen Traum:
Maserati Indy 4.9 mit vier Sitzen: der letzte echte Maserati – einer von nur 1104 Exemplaren !
Der Indy 4.9 war der letzte echte Maserati, der vor der Übernahme des Werks durch Citroën in Italien entwickelt und vorgestellt wurde.
Der Indy wurde sieben Jahre lang – von 1968 bis 1975 – mit weitestgehend unveränderter Karosserie gebaut. In dieser Zeit entstanden von allen Ausführungen insgesamt nur 1104 Exemplare.
Er wurde Indy genannt zur Erinnerung an die Maserati-Siege beim 500-Meilen-Rennen von Indianapolis.
Im Sommer 1970 testete Auto Motor und Sport einen Indy 4200. Dabei wurde eine Höchstgeschwindigkeit von 247 km/h ermittelt, etwas mehr als das Konkurrenzmodell Ferrari 365 GT 2+2; die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erledigte der Indy 4200 in 8,2 Sekunden.
Das Fazit des Testers lautete: "Die meisten sportlichen Autos sind entweder viersitzig oder schön. Der Indy ist beides".
Mit seinem 334 PS 8 Zylinder-Motor lässt der Indy keine Wünsche offen…
Einen Ferrari besitzen viele – einen Maserati Indy zum Glück nur wenige…
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Leasing
detailpage.leasing.title A4-Mobile GbR
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 9.757,56
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,45
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 187,71
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0315
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0210
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH - Lilienthalallee 26 - 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
KereskedőA4-Mobile GbR
KapcsolatMartin Nowotny
- ÁFA visszaigényelhető
- A hivatalos üzemanyagfelhasználásról és a hivatalos fajlagos CO2 kibocsátásról további információk a német „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ („Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, CO2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve”) című kiadványban találhatók, amelyek minden elárusítóhelyen, és a Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), a www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
- Az eladó ára
