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Kilométeróra állása
61 008 km
A sebességváltó típusa
-
Első forgalomba helyezés
09/1966
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
188 kW (256 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kupé
- Jármű típusa
- Használt
- Meghajtás típusa
- Hátsó
- Ülések
- 2
- Ajtók
- 1
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 61 008 km
- Első forgalomba helyezés
- 09/1966
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 06/2026
- Az ügyfélszolgálat legutóbbi igénybe vétele
- 06/2024
- Előző tulaj
- 4
- Nem dohányzó jármű
- Igen
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 188 kW (256 LE)
- Hengerűrtartalom
- 4 014 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 5
- Hengerek száma
- 5
- Tömege üres állapotban
- 1 460 kg
Energiafogyasztás
- Légszennyezési kategória
- Euro 1
- A részecskékre vonatkozó matrica
- 1 (Egyik sem)
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Arany
- Fényezés
- Metálfényezés
- A belső kialakítás színe
- Fekete
- Anyag
- Teljes bőr
A jármű leírása
Maserati Mistral 4.0 in Vollaluminium
Das Fahrzeug wurde 1966 gebaut und in Italien ausgeliefert.
Der Maserati ist ein sehr frühes 4,0L Fahrzeug und hat eine Vollaluminium-Karosserie.
Das Getriebe stammt von ZF (Typ S5.20).
Die Lederfarbe ist schwarz und stimmt mit dem Auslieferungszustand (Leder Conoly code PAC.1560) überein.
Insgesamt wurden 828 Mistral-Coupes gebaut, davon 298 Stück als stärkste 4,0L-Version mit 255 PS.
Davon sind nur einige frühe Versionen in Vollalumiumbauweise gebaut worden. Die genauen Stückzahlen (Alu- oder Stahlbauweise) sind nicht bekannt und wurden m.E. auch nicht dokumentiert.
Ende der 80er Jahre kam der Maserati nach Deutschland und wurde bei Maserati Schiemenz in Bonn restauriert.
Auf Wunsch des damaligen Eigentümers wurde er rot lackiert. Ausliegerungsfarbe ist aber Oro Longchamps 106Y23.
Später gelangte der Maserati erneut nach Italien, wo ich ihn im Jahr 2013 gekauft und nach Deutschland überführt habe.
Vor knapp 10 Jahren wurde der Wagen wieder in seine Originalfarbe Oro Longchamps 106Y23 umlackiert, die er bis heute trägt.
Bei Maserati Schiemenz wurde auch festgestellt, dass der Motor nicht matching numbers ist.
Im Jahr 2024 wurden folgende Reparaturen ausgeführt:
- Komplette Motorrevision mit neuen Kolben, Ölpumpe, Lager, Dichtungen und allen zugehörigen Arbeiten (Rechnungsnachweise vorhanden, Kosten: 30.000,- Euro)
- Bremsanlage erneuert
- Kuplung ausgetauscht
- Kupplungsgeber- und nehmerzylinder ausgetauscht
- Lichtmaschine und LiMa-Regler ausgetauscht
Über die ausgeführten Arbeiten sind Rechnungsnachweise vorhanden und es besteht eine Gewährleistung bis Juni 2026.
Folgende Maserati-Classiche Werks-Zertifikate sind vorhanden:
- Avvisio Spedizione
- Certificate of origin
- Maserati SPA Certifies
- Ordine in Fabbrica
- Technical and aesthetic characteristics
Folgende Dinge funktionieren nicht:
- Drehzahlmesser (funktioniert seit Motororevision nicht mehr)
- Scheibenwischer (funktioniert seit 2024 nicht mehr)
- Elektrischer Fensterheber rechts
Das Fahrzeug wurde 1966 gebaut und in Italien ausgeliefert.
Der Maserati ist ein sehr frühes 4,0L Fahrzeug und hat eine Vollaluminium-Karosserie.
Das Getriebe stammt von ZF (Typ S5.20).
Die Lederfarbe ist schwarz und stimmt mit dem Auslieferungszustand (Leder Conoly code PAC.1560) überein.
Insgesamt wurden 828 Mistral-Coupes gebaut, davon 298 Stück als stärkste 4,0L-Version mit 255 PS.
Davon sind nur einige frühe Versionen in Vollalumiumbauweise gebaut worden. Die genauen Stückzahlen (Alu- oder Stahlbauweise) sind nicht bekannt und wurden m.E. auch nicht dokumentiert.
Ende der 80er Jahre kam der Maserati nach Deutschland und wurde bei Maserati Schiemenz in Bonn restauriert.
Auf Wunsch des damaligen Eigentümers wurde er rot lackiert. Ausliegerungsfarbe ist aber Oro Longchamps 106Y23.
Später gelangte der Maserati erneut nach Italien, wo ich ihn im Jahr 2013 gekauft und nach Deutschland überführt habe.
Vor knapp 10 Jahren wurde der Wagen wieder in seine Originalfarbe Oro Longchamps 106Y23 umlackiert, die er bis heute trägt.
Bei Maserati Schiemenz wurde auch festgestellt, dass der Motor nicht matching numbers ist.
Im Jahr 2024 wurden folgende Reparaturen ausgeführt:
- Komplette Motorrevision mit neuen Kolben, Ölpumpe, Lager, Dichtungen und allen zugehörigen Arbeiten (Rechnungsnachweise vorhanden, Kosten: 30.000,- Euro)
- Bremsanlage erneuert
- Kuplung ausgetauscht
- Kupplungsgeber- und nehmerzylinder ausgetauscht
- Lichtmaschine und LiMa-Regler ausgetauscht
Über die ausgeführten Arbeiten sind Rechnungsnachweise vorhanden und es besteht eine Gewährleistung bis Juni 2026.
Folgende Maserati-Classiche Werks-Zertifikate sind vorhanden:
- Avvisio Spedizione
- Certificate of origin
- Maserati SPA Certifies
- Ordine in Fabbrica
- Technical and aesthetic characteristics
Folgende Dinge funktionieren nicht:
- Drehzahlmesser (funktioniert seit Motororevision nicht mehr)
- Scheibenwischer (funktioniert seit 2024 nicht mehr)
- Elektrischer Fensterheber rechts
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- Egyéb
- Maserati Egyéb Mistral 4.0 Vollaluminium