Mazda MX-5

16V

Zum Verkauf kommt mein gut gepflegter MX-5 NA Baujahr 1997. Trotz seiner 90 PS läuft er fast wie ein 115 PS aus der alten Serie, die Motoren hatten damals eine recht hohe Serienstreuung. Er verbraucht bei normaler Fahrweise ca. 7 Liter/100 km, der Motor zeigt keinerlei Ölverbrauch. Das Auto befindet sich seit 20 Jahren in meinem Besitz und wurde ausschließlich bei trockenem Wetter bewegt, es ist nicht geschweißt. Der Lack glänzt noch wie neu, da ich nie in der Waschstraße war und das Auto immer mit speziellem, wachs basierten Reiniger gewaschen habe. Insgesamt wirklich guter Zustand, wobei auch an diesem Auto die 28 Jahre nicht spurlos vorbeigegangen sind. Das Auto war immer in der Werkstatt und alle Berichte liegen lückenlos vor, auch vom Vorbesitzer. TÜV mache ich auf Wunsch gegen Bezahlung gerne neu. Der MX-5 hat ein Gewindefahrwerk und ist so eingestellt, dass es beim Fahren keine Probleme gibt. Aktuell steht er auf 195/15 Zoll (eingetragen). Die Reifen sind die besten Allwetterreifen von Conti und erst ein Jahr alt. Ich habe 17 Zoll Felgen, die auf 205/40 eingetragen sind und die ich gerne dazu gebe. Sie müssten aufgearbeitet werden, da sich der Klarlack teilweise abgelöst hat. Das sind sehr teure OZ-Felgen, die super zum Auto passen. Zudem sind noch 17 Zoll RH-Felgen für 215/40 eingetragen, die verkauft wurden. Zahnriemen ist auch vor wenigen Jahren gemacht worden, da hat man noch einige Jahre Ruhe. Als Auspuffanlage ist eine Remus aus Edelstahl verbaut, die klingt richtig gut, sobald das Auto warm gefahren ist – natürlich mit ABE (muss beim TÜV vorgelegt werden). Reparaturen hatte das Auto so gut wie keine, letztes Jahr wurde eine Koppelstange erneuert und kurz vorher auch die Lambda-Sonde. Meine Frau fährt seit zwei Jahren auch ein offenes Auto und dadurch nutzen wir den MX-5 kaum noch, zumal wir zwei Hunde haben und meine Frau immer einen auf dem Schoß hat, wenn wir fahren. Eigentlich nutze ich ihn im Sommer (bei schönem Wetter) nur noch für den Weg zur Arbeit und sehr seltene Ausfahrten. Nach 20 Jahren möchte ich ihn nun in gute Hände abgeben, zumal ich mit über 60 langsam in das Alter komme, wo das Ein- und Aussteigen schon schwerer fällt. Die Entscheidung fällt mir nicht leicht, aber er wird einfach zu selten genutzt und zum in der Garage stehen, ist er zu schade. Für dieses Modell sind noch deutliche Wertsteigerungen prognostiziert und er kann als gute Wertanlage angesehen werden. Beim Preis sind folgende Mängel berücksichtigt und daher wird der Preis nicht mehr groß verhandelbar sein: Das Verdeck ist noch dicht, aber schon geflickt und sollte getauscht werden. Der Fahrersitz zeigt Verschleiß. Das Auto ist angemeldet und eine Probefahrt ist bei trockenem Wetter gerne machbar. Überführung mit meinem Nummernschild ist auch kein Problem.