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Kilométeróra állása
190 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
03/1996
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
96 kW (131 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kabrió
- Állapot
- Használt
- Meghajtás típusa
- Hátsó
- Ülések
- 2
- Ajtók
- 2
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 190 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 03/1996
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 06/2027
- Az ügyfélszolgálat legutóbbi igénybe vétele
- 06/2025
- Előző tulaj
- 5
- Legutóbbi vezérműszíj-csere
- 06/2025
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 96 kW (131 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 1 800 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 6
- Hengerek száma
- 4
- Tömege üres állapotban
- 1 030 kg
Energiafogyasztás
- Légszennyezési kategória
- Euro 2
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Zöld
- A belső kialakítás színe
- Fekete
- Anyag
- Anyag
A jármű leírása
costruzione gennaio 1996,
prima immatricolazione on targa AM 493 JR (marzo 1996),
re-immatricolata 19/4/2001 con targa BR 138 ME
Ultima revisione 6/6/2025
La vettura è sempre stata seguita da Moreno Soli che ne ha curato gli sviluppi
- motore completamente rifatto e ottimizzato a 160.000 km
- modifica all'aspirazione e allo scarico
- camme riprofilate
- pompa benzina modificata
- anticipo modificato per benzina a 100 ottani
- montato radiatore olio e termometro olio in abitacolo
- catalizzatore 100 celle
- cambio 6 marce (ex NBFL) con rotella tachimetrica modificata (il differenziale Torsen ha la coppia conica originale 4.1)
- ammortizzatori originali Bilstein aperti e ritarati
- angoli modificati con bilance
- molle Eibach ribassate -30 mm (ho dovuto rimontare le molle originali per lo stato disastroso delle strade nella mia zona)
- dischi freni anteriori forati e baffati, posteriori forati
- pastiglie Ferodo 2500
- sedile guida Sparco Sprint su guide modificate
- cinture Sparco a 4 punti
- cerchi con Toyo R888R (misura 195/50R15 anche catenabili a libretto)
- secondo set di cerchi con Michelin Pilot Sport 3
l sedile guida originale e il cambio a 5 marce originali sono inclusi nel prezzo.
prima immatricolazione on targa AM 493 JR (marzo 1996),
re-immatricolata 19/4/2001 con targa BR 138 ME
Ultima revisione 6/6/2025
La vettura è sempre stata seguita da Moreno Soli che ne ha curato gli sviluppi
- motore completamente rifatto e ottimizzato a 160.000 km
- modifica all'aspirazione e allo scarico
- camme riprofilate
- pompa benzina modificata
- anticipo modificato per benzina a 100 ottani
- montato radiatore olio e termometro olio in abitacolo
- catalizzatore 100 celle
- cambio 6 marce (ex NBFL) con rotella tachimetrica modificata (il differenziale Torsen ha la coppia conica originale 4.1)
- ammortizzatori originali Bilstein aperti e ritarati
- angoli modificati con bilance
- molle Eibach ribassate -30 mm (ho dovuto rimontare le molle originali per lo stato disastroso delle strade nella mia zona)
- dischi freni anteriori forati e baffati, posteriori forati
- pastiglie Ferodo 2500
- sedile guida Sparco Sprint su guide modificate
- cinture Sparco a 4 punti
- cerchi con Toyo R888R (misura 195/50R15 anche catenabili a libretto)
- secondo set di cerchi con Michelin Pilot Sport 3
l sedile guida originale e il cambio a 5 marce originali sono inclusi nel prezzo.
Leasing
Eladó
MagánszemélyKapcsolat
- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára