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Kilométeróra állása
999 999 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
12/1951
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
59 kW (80 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kabrió
- Állapot
- Használt
- Meghajtás típusa
- Hátsó
- Ülések
- 2
- Ajtók
- 2
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 999 999 km
- Első forgalomba helyezés
- 12/1951
- Előző tulaj
- 4
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 59 kW (80 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 2 200 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 3
- Hengerek száma
- 6
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
Felszereltség
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Kék
- A belső kialakítás színe
- Szürke
- Anyag
- Teljes bőr
A jármű leírása
Eine Ikone des Fahrzeugbaus von Mercedes biete ich hier zur Restauration an. Das Cabriolet wurde von Mercedes nur 1500 mal gebaut und überschreitet restauriert bereits die 200 tausender Marke . Siehe die zwei letzten Bilder. Dieses Fahrzeug wurde 1951 gebaut und, wie aus den original Pappbrief zu ersehen mit einem Dieselmotor von Mercedes umgebaut. Der Motor ist im Brief eingetragen, aber es gibt einen originalen Benzinmotor aus einem Coupe dazu. Sollte das Fahrzeug mit einem Benzinmotor rückgebaut werden, so ist es hiermit möglich. Wie aus den Bildern zu entnehmen muss das Fahrzeug restauriert werden. Wer also die Fähigkeit und das dazugehörige Geld besitzt, sollte hier nicht lange zögern seine Euro gewinnbringend einzusetzen. Man kann natürlich auch warten, bis der Euro nichts mehr wert ist. (Kugel Eis kostet bereits 3 Euro. Ich kenne noch 10 Pfennig.). Kurz und gut, nicht lange zögern und rann an den Speck. Da ich zwischenzeitlich 81 Jahre alt geworden bin, erübrigt sich wohl die Frage, warum ich nicht selber restauriere. Wenn jemand einen fahrbereiten Oldtimer tauschen oder in Zahlung geben möchte, lässt sich darüber sprechen. Gerne auch Motorrad oder Motorroller. Auf geht`s.
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