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Kilométeróra állása
209 214 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
09/2021
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
430 kW (585 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kabrió
- Állapot
- Használt
- Ülések
- 2
- Ajtók
- 2
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 209 214 km
- Első forgalomba helyezés
- 09/2021
- Előző tulaj
- 1
- Vezetett szervizkönyv
- Igen
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 430 kW (585 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 3 982 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 8
- Hengerek száma
- 8
- Tömege üres állapotban
- 1 710 kg
Energiafogyasztás
- Légszennyezési kategória
- Euro 6e
- Üzemanyag
- Benzin
- Üzemanyag-fogyasztás
12,5 l/100 km (komb.)
Felszereltség
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Szürke
- A belső kialakítás színe
- Narancs
- Anyag
- Teljes bőr
A jármű leírása
Hersteller Mercedes Benz
Modell AMG GT R Roadster
Herstellungsjahr 2021
Getriebe Manuell
PS 585
Laufleistung
209.214 Km
Fahrzeugbeschreibung
Einleitung
Das zweite, von AMG eigenständig entwickelte Fahrzeug hört auf den Namen Mercedes-AMG GT - präsentiert wurde der Sportwagen 2014, im Jahr 2016 folgte die Roadster-Variante. Wie bei AMG üblich, wird jedes einzelne Triebwerk nach dem Motto “Ein Mann, ein Motor” von einem Mitarbeiter im AMG-Werk Affalterbach von Hand zusammengesetzt sowie abschließend mit einer entsprechenden Plakette inklusive seiner gravierten Unterschrift dokumentiert. Der 4,0-Liter V8-Motor sitzt hinter der Vorderachse und ist somit als Frontmittelmotor ausgelegt. Das Siebenstufen-Doppelkupplungsgetriebe ist in Transaxle-Bauweise direkt an der Hinterachse montiert. Die Auslegung des Sportwagens, sein Design und seine Positionierung am Markt wird als direkte Konkurrenz um Porsche 911 gewertet.
Modell AMG GT R Roadster
Herstellungsjahr 2021
Getriebe Manuell
PS 585
Laufleistung
209.214 Km
Fahrzeugbeschreibung
Einleitung
Das zweite, von AMG eigenständig entwickelte Fahrzeug hört auf den Namen Mercedes-AMG GT - präsentiert wurde der Sportwagen 2014, im Jahr 2016 folgte die Roadster-Variante. Wie bei AMG üblich, wird jedes einzelne Triebwerk nach dem Motto “Ein Mann, ein Motor” von einem Mitarbeiter im AMG-Werk Affalterbach von Hand zusammengesetzt sowie abschließend mit einer entsprechenden Plakette inklusive seiner gravierten Unterschrift dokumentiert. Der 4,0-Liter V8-Motor sitzt hinter der Vorderachse und ist somit als Frontmittelmotor ausgelegt. Das Siebenstufen-Doppelkupplungsgetriebe ist in Transaxle-Bauweise direkt an der Hinterachse montiert. Die Auslegung des Sportwagens, sein Design und seine Positionierung am Markt wird als direkte Konkurrenz um Porsche 911 gewertet.
Leasing
Eladó
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