Mercedes-Benz G 270

G 270 CDI Automatik

G270CDI, Station lang mit EZ 01/2006 und 215.000km. Gekauft habe ich den G vor 4 Jahren für etwas über 30.000 EUR und bislang habe ich um die 35.000 EUR reininvestiert. Es wurden fast alle Probleme gelöst, die ein G so nach 10 bis 15 Jahren hat; hier das wichtigste; Luftmassenmesser neu, AGR Ventil neu, alle Injektoren neu, Turbolader neu, Hochdruckpumpe neu (das waren zusammen über 6.000 EUR); die Tankentlüftung war verrostet und der Unterdruck im Tank hat einen strukturellen Schaden dort verursacht - deshalb hat er auch einen neuen Tank von MB bekommen (über 2.000 EUR), die Sitzheizung der Sitzfläche des Fahrersitzes ging nicht wegen eines gebrochenen Kabels und dann gab es noch ein neues Polster mit Stoff bei MB (auch über 2.000 EUR); im Fußraum war es wie bei vielen G feucht - die typische Durchrostung am Frontscheibenrahmen unten rechts, wurde alles saniert und konserviert, die Steuergeräte darunter hatten auch einen kleinen Feuchteschaden (alles gemacht - auch über 1.000 EUR); Federn neu und neue Koni Heavy Track Stoßdämpfer sowie Mike Sanders Konservierung der Karosserie, Unterfahrschutz mitte und hinten von 4x4 Kiefer wurden auch rangeschraubt, alle 5 Türscharniere und die Scharniere der Motorhaube wurden gewechselt (jetzt die neuen Aluscharniere der Offroad-Monkeys), eine Spannrolle vom Keilriemen war jetzt auch fest - alles neu und gewechselt, dabei wurden auch die Bremsleitungen und Kraftstoffleitungen gemacht (Korrosion) und der Unterboden neu gewachst; dieses Jahr wurde das Getriebe ausgebaut, überholt und auch beim Motor wurden Dieselleitungen erneuert und die Kraftstoffpumpe abgedichtet, dazu wurden einige Dichtungen und Lager an Fahrwerk/Achsen erneuert (alles bei den ORC Profis für 15.000 EUR). Vor kurzem gab es noch Kontaktprobleme am Steuergerät – wurde für 1.400 EUR bei MB gemacht.
Rahmen und Stoßdämpferaufnahmen sind noch ok ohne akuten Handlungsbedarf; das sollte die nächsten Jahre nochmal angegangen werden, damit da auch Ruhe ist.
Vergleichbare G (Typ und Alter) werden für um die 35.000 EUR angeboten, ohne dass man weiß, was für ein Reparaturaufwand noch kommt. Bei dem wurde jetzt fast alles gemacht und nach meiner G Erfahrung sind 10.000 locker weg, wenn man bei einem Gebrauchten anfängt. Die Optik (Front, Kotflügelverbreiterung dunkelgrau gemacht und orangene Blinker) wurde an die Vintage Optik von Arrows G Classic Line oder bellis.tokyo aus Japan angepasst.
Tolles Auto und schöner G, aber ich habe tatsächlich etwas die Lust verloren und will mich um andere Auto Prokjekte kümmern. Momentan steht er auf dunkelgrauen 18 Zoll MB Felgen mit Winterreifen in 265/65 18 und einer Spurverbreiterung – alles abgenommen mit frischem Gutachten. Bei Bedarf habe ich noch einen Satz schwarzer Braid Offroad Felgen aus Spanien mit neuen 265/75 16 AT Reifen.