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Mercedes-Benz W 114/115 Strich-Acht240D/8 3,0 Liter, perfekter Zustand 1-2
€ 35 000,-
Kilométeróra állása
98 000 km
A sebességváltó típusa
Automata
Első forgalomba helyezés
07/1976
Üzemanyag
Dízel
Teljesítmény
59 kW (80 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Limuzin
- Állapot
- Veterán autó
- Meghajtás típusa
- Elülső
- Ülések
- 5
- Ajtók
- 4
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 98 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 07/1976
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 05/2024
- Előző tulaj
- 2
- Vezetett szervizkönyv
- Igen
- Nem dohányzó jármű
- Igen
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 59 kW (80 LE)
- A sebességváltó típusa
- Automata
- Hengerűrtartalom
- 3 000 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 4
- Hengerek száma
- 5
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Dízel
- Üzemanyag-fogyasztás
10,0 l/100 km (komb.)
- A részecskékre vonatkozó matrica
- 1 (Egyik sem)
Felszereltség
- Kényelem
- Kartámasz
- Színezett ablakok
- Biztonság
- Szervókormány
- Extrák
- Nyári gumiabroncs
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Beige
- A belső kialakítás színe
- Beige
- Anyag
- Anyag
A jármű leírása
Ich verkaufe schweren Herzens meinen geliebten Mercedes 240D/8 3,0 Liter in beige....
Das Auto, an dem ich nun schon seit dem Kauf im Jahr 2008 sehr !!! hänge, da das Haus meiner Eltern, in dem es immer sicher in einer abgeschlossenen Garage steht, im Laufe des Jahres oder nächstes Jahr abgerissen wird und ich dann leider keinen Platz mehr habe, da ich noch 2 andere Autos besitze.
Ich habe diesen Daimler im April 2008 von einem reichen Schweizer gekauft und selbst aus der Schweiz geholt und nach Deutschland mit allen Papieren und hohen Kosten verbunden (Einfuhrumsatzsteuer + Zoll) eingeführt. Der schweizer Verkäufer war schon hochbetagt und hat dieses Auto als Drittwagen nur gelegentlich im Sommer mal gefahren. Das Auto hatte beim Kauf damals 60.000 KM.
Jetzt hat er ORIGINAL 98.000 KM, d.h. ich bin in 16 Jahren nur 38.000 KM gefahren und das ausschließlich im Sommer bei gutem Wetter.
Daher ist das Auto in absolutem Original Zustand 1-2 und völlig rostfrei und ungeschweißt. Ich habe im Laufe der Jahre alles austauschen lassen was man sich nur vorstellen kann und immer! mit teuren Original-Teilen...neu sind: Motordämpfer, Stoßdämpfer, Motorlager, Reifen, 100 A-Batterie, Kühler, neuer originaler Auspuff, diverse Schläuche, Bremssättel, Hauptbremszylinder, Schläuche, Beläge, Motorhauben-Dämmatte und Vieles mehr.
Das Auto kann jederzeit nach Absprache angeschaut werden und auch von einem Experten auf der Hebebühne eingehend untersucht werden - allerdings nur wenn wirkliches Interesse vorhanden ist.
Ich bin bei allen TÜV Prüfungen in diesen 16 Jahren IMMER ohne jeglichen Mangel durch gekommen und die TÜV-Prüfer wollten nicht glauben, das es
ein Auto in diesem Top-Zustand heute überhaupt noch gibt - der TÜV wird im
Mai noch NEU gemacht von mir !!
Vorraussichtlich bin ich damit beim jährlichen Oltimer-Treffen von /8-Club in Orbau - bitte aber vorsichtshalber vorher nachfragen.....
Der Wagen hat im Kofferraum eine neue Gummimatte und darüber noch eine schwarze neue Textilmatte, die Sitze sind und waren mit Lammfell überzogen.
Ich habe das Auto regelmäßig komplett warten und die Ventile einstellen lassen um immer alles in Schuß zu halten.
Der Wagen hat Automatik und Servolenkung und eine getönte Scheibe.
Ich habe noch einige teure neue Esatzteile für diesen Wagen, die es heute gar nicht mehr zu kaufen gibt, die ich beim Kauf des Autos dazu geben würde.
Für seriöse Rückfragen stehe ich jederzeit gerne zur Verfügung....
Das Auto, an dem ich nun schon seit dem Kauf im Jahr 2008 sehr !!! hänge, da das Haus meiner Eltern, in dem es immer sicher in einer abgeschlossenen Garage steht, im Laufe des Jahres oder nächstes Jahr abgerissen wird und ich dann leider keinen Platz mehr habe, da ich noch 2 andere Autos besitze.
Ich habe diesen Daimler im April 2008 von einem reichen Schweizer gekauft und selbst aus der Schweiz geholt und nach Deutschland mit allen Papieren und hohen Kosten verbunden (Einfuhrumsatzsteuer + Zoll) eingeführt. Der schweizer Verkäufer war schon hochbetagt und hat dieses Auto als Drittwagen nur gelegentlich im Sommer mal gefahren. Das Auto hatte beim Kauf damals 60.000 KM.
Jetzt hat er ORIGINAL 98.000 KM, d.h. ich bin in 16 Jahren nur 38.000 KM gefahren und das ausschließlich im Sommer bei gutem Wetter.
Daher ist das Auto in absolutem Original Zustand 1-2 und völlig rostfrei und ungeschweißt. Ich habe im Laufe der Jahre alles austauschen lassen was man sich nur vorstellen kann und immer! mit teuren Original-Teilen...neu sind: Motordämpfer, Stoßdämpfer, Motorlager, Reifen, 100 A-Batterie, Kühler, neuer originaler Auspuff, diverse Schläuche, Bremssättel, Hauptbremszylinder, Schläuche, Beläge, Motorhauben-Dämmatte und Vieles mehr.
Das Auto kann jederzeit nach Absprache angeschaut werden und auch von einem Experten auf der Hebebühne eingehend untersucht werden - allerdings nur wenn wirkliches Interesse vorhanden ist.
Ich bin bei allen TÜV Prüfungen in diesen 16 Jahren IMMER ohne jeglichen Mangel durch gekommen und die TÜV-Prüfer wollten nicht glauben, das es
ein Auto in diesem Top-Zustand heute überhaupt noch gibt - der TÜV wird im
Mai noch NEU gemacht von mir !!
Vorraussichtlich bin ich damit beim jährlichen Oltimer-Treffen von /8-Club in Orbau - bitte aber vorsichtshalber vorher nachfragen.....
Der Wagen hat im Kofferraum eine neue Gummimatte und darüber noch eine schwarze neue Textilmatte, die Sitze sind und waren mit Lammfell überzogen.
Ich habe das Auto regelmäßig komplett warten und die Ventile einstellen lassen um immer alles in Schuß zu halten.
Der Wagen hat Automatik und Servolenkung und eine getönte Scheibe.
Ich habe noch einige teure neue Esatzteile für diesen Wagen, die es heute gar nicht mehr zu kaufen gibt, die ich beim Kauf des Autos dazu geben würde.
Für seriöse Rückfragen stehe ich jederzeit gerne zur Verfügung....
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 190,-
- detailpage.leasing.total
- € 190,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 26.832,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 559,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0952
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0393
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Leasing, Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
MagánszemélyKapcsolat
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- Az eladó ára