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Kilométeróra állása
114 000 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
07/1997
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
104 kW (141 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Kupé
- Állapot
- Használt
- Meghajtás típusa
- Elülső
- Ülések
- 4
- Ajtók
- 2
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 114 000 km
- Első forgalomba helyezés
- 07/1997
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 07/2027
- Az ügyfélszolgálat legutóbbi igénybe vétele
- 03/2025
- Előző tulaj
- 3
- Nem dohányzó jármű
- Igen
- Legutóbbi vezérműszíj-csere
- 07/2020
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 104 kW (141 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 1 997 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 5
- Hengerek száma
- 4
- Tömege üres állapotban
- 1 504 kg
Energiafogyasztás
- Légszennyezési kategória
- Euro 2
- A részecskékre vonatkozó matrica
- 4 (Zöld)
- Üzemanyag
- Benzin
- Üzemanyag-fogyasztás
9,7 l/100 km (komb.)
Felszereltség
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Ezüst
- Fényezés
- Metálfényezés
- A belső kialakítás színe
- Szürke
- Anyag
- Teljes bőr
A jármű leírása
Originaler GST Spyder in gutem und fast komplettem OEM-Zustand.
Das Fahrzeug hat kein Thema mit Rost, sprich die Basis ist super (siehe Bilder von Domaufnahmen, Unterboden und andere wichtige Stellen).
Der letzte Service für Unterboden und Hohlräume wurde 2020 von einer Firma durchgeführt.
Der GST hat viel technischen Service in den letzten 10 Jahren erhalten (alle Rechnung vorhanden) und steht technisch daher sehr gut da.
Getriebe Schaltet super weich und nicht hakelig. Motor läuft ruhig und ohne Probleme.
Der Zustand der Ledersitze ist dem alter entsprechend ok aber man sieht Ihnen die knapp 30 Jahre an.
Der GST hatte rechts (Kotflügel und Teile der Tür) Mal einen kleinen Unfall, dieser wurde fachmännisch repariert und lackiert. In diesem Zuge wurde der Wagen außen ebenfalls komplett in der originalen Farbe nachlackiert. Dies war notwendig, da der Lackunterschied von altem zu neuem Lack erkennbar war und es durch die komplette Lackierung wieder ein schönes und einheitliches Bild ergab.
Hinten rechts hat er einen Kratzer (siehe Fotos) der wahrscheinlich von einem netten Autofahrer beim ausparken entstanden ist (er hat sich nicht zu erkennen geben).
Da es sich um ein Cabrio handelt, möchte ich noch das neuwertige Cabrio Verdeck (vor ein paar Jahren neu gemacht worden) erwähnen. Hier gibt es also auch keinen Bedarf.
Wie beschrieben, wurde die letzten Jahre sehr viel Service betrieben und es ist ein Ordner voll mit Rechnung und Nachweisen vorhanden. Das zeigen auch die TÜV-Berichte der letzten Abnahmen, hier wurde nie etwas aufgeführt.
Das Ganze spiegelt sich auch in den Fahrzeuggutachten wider, die bisher 2x durchgeführt worden sind (jeweils bei unterschiedlichen Gutachtern) und beide Mal zu derselben Zustandsnote gekommen sind.
TÜV NEU (bis Juli 2027) und wieder ohne Mängel
Das Fahrzeug sollte ohne Probleme die H-Zulassung in 2 Jahren bekommen.
Ein OEM-Auspuff liegt auf Lager, damit es bei der H-Abnahme keine Probleme gibt.
Ein ehrliches Auto mit sehr guter Basis/Karosserie, guter Service Historie inkl. Gutachten und vielen wichtigen Neuteilen.
Da ich ein Liebhaber für japanischen Fahrzeuge bin (gerade Mitsubishi der 90er), habe ich es nicht eilig das Fahrzeug zu verkaufen.
Anfragen mit „Was ist letzter Preis“ werden nicht beantwortet. Preislich kann man „vor Ort“ gerne noch etwas verhandeln, wenn man das Auto gesehen hat.
Sollten Fragen sein, so schreibt mir gerne oder ruft mich an
Das Fahrzeug hat kein Thema mit Rost, sprich die Basis ist super (siehe Bilder von Domaufnahmen, Unterboden und andere wichtige Stellen).
Der letzte Service für Unterboden und Hohlräume wurde 2020 von einer Firma durchgeführt.
Der GST hat viel technischen Service in den letzten 10 Jahren erhalten (alle Rechnung vorhanden) und steht technisch daher sehr gut da.
Getriebe Schaltet super weich und nicht hakelig. Motor läuft ruhig und ohne Probleme.
Der Zustand der Ledersitze ist dem alter entsprechend ok aber man sieht Ihnen die knapp 30 Jahre an.
Der GST hatte rechts (Kotflügel und Teile der Tür) Mal einen kleinen Unfall, dieser wurde fachmännisch repariert und lackiert. In diesem Zuge wurde der Wagen außen ebenfalls komplett in der originalen Farbe nachlackiert. Dies war notwendig, da der Lackunterschied von altem zu neuem Lack erkennbar war und es durch die komplette Lackierung wieder ein schönes und einheitliches Bild ergab.
Hinten rechts hat er einen Kratzer (siehe Fotos) der wahrscheinlich von einem netten Autofahrer beim ausparken entstanden ist (er hat sich nicht zu erkennen geben).
Da es sich um ein Cabrio handelt, möchte ich noch das neuwertige Cabrio Verdeck (vor ein paar Jahren neu gemacht worden) erwähnen. Hier gibt es also auch keinen Bedarf.
Wie beschrieben, wurde die letzten Jahre sehr viel Service betrieben und es ist ein Ordner voll mit Rechnung und Nachweisen vorhanden. Das zeigen auch die TÜV-Berichte der letzten Abnahmen, hier wurde nie etwas aufgeführt.
Das Ganze spiegelt sich auch in den Fahrzeuggutachten wider, die bisher 2x durchgeführt worden sind (jeweils bei unterschiedlichen Gutachtern) und beide Mal zu derselben Zustandsnote gekommen sind.
TÜV NEU (bis Juli 2027) und wieder ohne Mängel
Das Fahrzeug sollte ohne Probleme die H-Zulassung in 2 Jahren bekommen.
Ein OEM-Auspuff liegt auf Lager, damit es bei der H-Abnahme keine Probleme gibt.
Ein ehrliches Auto mit sehr guter Basis/Karosserie, guter Service Historie inkl. Gutachten und vielen wichtigen Neuteilen.
Da ich ein Liebhaber für japanischen Fahrzeuge bin (gerade Mitsubishi der 90er), habe ich es nicht eilig das Fahrzeug zu verkaufen.
Anfragen mit „Was ist letzter Preis“ werden nicht beantwortet. Preislich kann man „vor Ort“ gerne noch etwas verhandeln, wenn man das Auto gesehen hat.
Sollten Fragen sein, so schreibt mir gerne oder ruft mich an
Eladó
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