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Kilométeróra állása
102 240 km
A sebességváltó típusa
Sebességváltó
Első forgalomba helyezés
10/2002
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
51 kW (69 LE)
Eladó
Magánszemély
Alapvető adatok
- Karosszériatípus
- Utazóenduro
- Állapot
- Használt
Járműtörténet
- Kilométeróra állása
- 102 240 km
- Első forgalomba helyezés
- 10/2002
- Műszaki vizsga / zöld kártya új
- 05/2025
- Az ügyfélszolgálat legutóbbi igénybe vétele
- 10/2023
- Előző tulaj
- 2
Műszaki adatok
- Teljesítmény
- 51 kW (69 LE)
- A sebességváltó típusa
- Sebességváltó
- Hengerűrtartalom
- 1 064 cm³
- Sebességfokozatok száma
- 5
- Hengerek száma
- 2
- Tömege üres állapotban
- 260 kg
Energiafogyasztás
- Üzemanyag
- Benzin
- Üzemanyag-fogyasztás
6,0 l/100 km (komb.)
Felszereltség
- Kényelem
- Bukócső
- Burkolat
- Elektromos gyújtás
- Fűthető fogantyúk
- Szélvédő
Szín és Kárpit
- Külső szín
- Narancs
A jármű leírása
Sie läuft und läuft und ... wer unverfälschtes Motorradfahren liebt, den Aufstellmoment des Kardan noch spüren möchte, den unverwechselbaren Klang des Guzzi-V2-Motors mag, der ist hier richtig.
Liebhaberstück zu verkaufen. Wir beide hatten viele Jahre viel Spaß, doch nun ist es Zeit getrennte Wege zu gehen.
Wartungen und Inspektionen gemäß Wartungsplan, aber in Eigenregie, durchgeführt.
Die Kompression auf beiden Zylindern nahezu gleich, noch immer super und innerhalb der zulässigen Toleranz laut Moto Guzzi.
Alle Verschleißteile sind im guten Zustand.
Ein Werkstatthandbuch, einen Ersatzteilekatalog und den gesamten "Lebenslauf" in Papier (Rechnungen) sind verfügbar.
Auf Wunsch gibt es noch eine Tourenscheibe, Kofferträger dazu.
Bei Bedarf können wir auch über ein Adapter und Software zum Zugriff auf das Motorsteuergerät (macht sich besser bei der Synchronisation) und ein digitalisiertes Werkstatthandbuch und Ersatzteilekatalog reden.
Liebhaberstück zu verkaufen. Wir beide hatten viele Jahre viel Spaß, doch nun ist es Zeit getrennte Wege zu gehen.
Wartungen und Inspektionen gemäß Wartungsplan, aber in Eigenregie, durchgeführt.
Die Kompression auf beiden Zylindern nahezu gleich, noch immer super und innerhalb der zulässigen Toleranz laut Moto Guzzi.
Alle Verschleißteile sind im guten Zustand.
Ein Werkstatthandbuch, einen Ersatzteilekatalog und den gesamten "Lebenslauf" in Papier (Rechnungen) sind verfügbar.
Auf Wunsch gibt es noch eine Tourenscheibe, Kofferträger dazu.
Bei Bedarf können wir auch über ein Adapter und Software zum Zugriff auf das Motorsteuergerät (macht sich besser bei der Synchronisation) und ein digitalisiertes Werkstatthandbuch und Ersatzteilekatalog reden.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.100,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 1.100,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 3.576,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,73
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 149,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0740
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0360
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Eladó
Magánszemély- ÁFA visszaigényelhető
- Az eladó ára
